[實(shí)用新型]低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720217382.2
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206767516U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周順超;接峰;焦文亮
• 申請（專利權(quán)）人: 諾威起重設(shè)備（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66D3/18
• 分類號: B66D3/18
• 代理公司: 北京市科名專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11468
• 代理人: 郭楊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，作為輕小型起重設(shè)備的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，通常包括橫向行走的運(yùn)行小車部分、通過吊環(huán)掛設(shè)在運(yùn)行小車上的起升部分。在機(jī)構(gòu)上除了要求結(jié)構(gòu)簡單、輕小，還有一個(gè)重要指標(biāo)是C尺寸。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的C尺寸是指環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆起升在最高極限位置時(shí)，起重吊具的吊鉤中心到環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆吊環(huán)中心點(diǎn)間的垂直距離，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的C尺寸越小越好，在同樣的額定起升高度情況下，讓用戶充分利用起吊空間，特別是廠房空間受到限制的情況下。

目前的常規(guī)環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆C 尺寸依然是較大的，因而一些低矮廠房、作業(yè)高度較低的場所在使用時(shí)就受限。有這種需求的用戶大都接受廠家的非標(biāo)定制，周期長，成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種C 尺寸較小的低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，包括運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)，所述運(yùn)行小車包括位于兩側(cè)的墻板、設(shè)置于兩側(cè)的所述墻板之間的主動(dòng)車輪與從動(dòng)車輪、用于驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)車輪的運(yùn)行三合一，所述起升機(jī)構(gòu)包括通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩側(cè)所述墻板之間的鏈輪軸、位于兩側(cè)所述墻板之間并固定于所述鏈輪軸上的鏈輪、對所述鏈輪上的鏈條運(yùn)轉(zhuǎn)起到導(dǎo)向作用的導(dǎo)鏈架、位于所述鏈輪軸一側(cè)的吊具、定位于所述鏈輪軸另一側(cè)的集鏈盒、固定于所述墻板上用于驅(qū)動(dòng)所述鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的起升三合一，所述導(dǎo)鏈架定位于兩側(cè)所述墻板之間并罩設(shè)于所述鏈輪外側(cè)。

在某些實(shí)施方式中，所述鏈輪固定設(shè)置于所述鏈輪軸上。

在某些實(shí)施方式中，所述鏈輪僅能夠滑動(dòng)地設(shè)置于所述鏈輪軸上，所述鏈輪軸上設(shè)置有禁止鏈輪軸向移動(dòng)的鏈輪定位裝置。

在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述鏈輪定位裝置包括套設(shè)于所述鏈輪軸上、并受制于相應(yīng)所述軸承與所述鏈輪之間的多個(gè)隔套。

在某些實(shí)施方式中，兩個(gè)所述墻板之間設(shè)置有平行于所述鏈輪軸的至少一個(gè)橫架，所述導(dǎo)鏈架僅僅能夠沿著所述鏈輪軸的軸向能夠移動(dòng)地設(shè)置于所述橫架上，所述橫架上設(shè)置有禁止所述導(dǎo)鏈架移動(dòng)的導(dǎo)鏈架定位裝置。

在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述橫架具有平行的兩根，兩根所述橫架分別為螺桿，導(dǎo)鏈架定位裝置包括兩兩旋設(shè)于所述螺桿上的四個(gè)螺母，四個(gè)螺母分別與所述導(dǎo)鏈架相抵觸，從而將所述導(dǎo)鏈架定位。

在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述集鏈盒固定于一根所述螺桿上。

在某些實(shí)施方式中，兩個(gè)所述墻板之間固定有用于安裝所述鏈條一端部的鏈條架，所述鏈條上設(shè)置所述吊具并繞過所述鏈輪后其另一端設(shè)置于所述集鏈盒內(nèi)。

在某些進(jìn)一步實(shí)施方式中，所述鏈條架上固定安裝有用于檢測重量的傳感器裝置，所述鏈條的一端部與所述傳感器裝置相固定連接。

本實(shí)用新型的范圍，并不限于上述技術(shù)特征的特定組合而成的技術(shù)方案，同時(shí)也應(yīng)涵蓋由上述技術(shù)特征或其等同特征進(jìn)行任意組合而形成的其它技術(shù)方案。例如上述特征與本申請中公開的（但不限于）具有類似功能的技術(shù)特征進(jìn)行互相替換而形成的技術(shù)方案等。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型提供一種環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，將起升機(jī)構(gòu)的鏈輪、導(dǎo)鏈架等主要部件直接安裝設(shè)置于運(yùn)行小車的兩側(cè)墻板之間，從而將運(yùn)行小車與起升機(jī)構(gòu)有機(jī)結(jié)合在一起，從而集成一個(gè)整體，結(jié)構(gòu)更緊湊，省去了與掛環(huán)等相應(yīng)部件，C 尺寸更小。增強(qiáng)了環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的通用性。

附圖說明

附圖1為本實(shí)用新型的立體圖一；

附圖2為本實(shí)用新型部分結(jié)構(gòu)正視圖；

附圖3為附圖2的B-B剖面圖；

附圖4為附圖2的C-C剖面圖；

附圖5為本實(shí)用新型的立體圖二；

附圖6為本實(shí)用新型的反視圖；

附圖7為附圖6的俯視示意圖；

其中: 1、運(yùn)行小車；11、墻板；12、主動(dòng)車輪；13、從動(dòng)車輪；14、運(yùn)行三合一；2、起升機(jī)構(gòu)；211、鏈輪軸；212、軸承；213、隔套；214、鏈輪；221、導(dǎo)鏈架；222、橫架；223、螺母；231、鏈條；232、吊具；233、集鏈盒；234、鏈條架；235、傳感器裝置；241、起升三合一。

具體實(shí)施方式

如各附圖所示，一種低凈空環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，包括運(yùn)行小車1、起升機(jī)構(gòu)2。

運(yùn)行小車1包括位于兩側(cè)的由鋼板焊接而成墻板11、設(shè)置于兩側(cè)的墻板11之間的主動(dòng)車輪12與從動(dòng)車輪13、用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)車輪12的運(yùn)行三合一14。

起升機(jī)構(gòu)2包括：