[實用新型]一種多股道接觸網無電區設備體系

有效

• 申請號: 201720215732.1
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206589725U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 雷小波;李林英;黨北沈;文建軍;袁旭東;康國慶;白朝能;王純;劉寒;林國強;鄒鑫;陳秀霞;楊海波;單立成
• 申請（專利權）人: 中鐵西安勘察設計研究院有限責任公司
• 主分類號: B60M3/04
• 分類號: B60M3/04
• 代理公司: 西安新思維專利商標事務所有限公司61114
• 代理人: 李罡

技術領域

本實用新型屬于電氣化鐵路技術領域，具體涉及一種多股道接觸網無電區設備體系。

背景技術

隨著國家經濟發展、鐵路貨運量增加、安全作業要求加強、環境保護認識提高，鐵路貨運作業標準要求也隨之提高。為保證車站作業安全以及作業靈活，越來越多的有裝卸作業的既有或新建站場均對接觸網無電區的設置提出更高要求，甚至一些站場要求所有股道均設置接觸網無電區。而常規的接觸網無電區設置時，需在股道一端設置一個手動隔離開關，該開關安裝在股道側的接觸網支柱上，該支柱還需滿足鐵路限界要求。當需要無電區斷電作業時，作業人員前往隔離開關設備處，手動操作隔離開關進行斷電。

但當新建多股道站場均需設置接觸網無電區時，車站中間的股道將會因為需在兩股道中間組立安裝隔離開關用的接觸網支柱而增加股道間距，造成車站站場平面布置難度增大，征地范圍擴大，影響社會穩定及站場美觀。既有多股道站場進行接觸網無電區改造時，由于既有股道間距較小，將增加改造難度或無法改造。

同時，該種斷電操作方法作業時間長，效率低。

因此有必要發展一種新的接觸網無電區設備體系及其運行方法，既能滿足接觸網無電區設置要求及技術性能，還能滿足在各種復雜條件下使用的能力，減少對站場平面布置要求的影響，在保證設備的穩定性和安裝后的鐵路運行安全的同時，盡可能的降低人員作業操作時間，提高效率。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種多股道接觸網無電區設備體系及其運行方法，用于有裝卸作業的多股道車站站場接觸網無電區設置。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種多股道接觸網無電區設備體系，其特征在于：

包括多條站場股道，站場股道上方與站場股道垂直的方向上設置有門型隔離開關橋橋體，門型隔離開關橋橋體上依次安裝每條站場股道獨立的隔離開關。

隔離開關通過隔離開關傳動桿與電動隔離開關操作箱相連，整體固定于門型隔離開關橋橋體上，并位于復合絕緣子和分段絕緣器的正上方；

隔離開關通過隔離開關電聯接分別與復合絕緣子兩側的承力索和分段絕緣器兩側的接觸線相連。

每個隔離開關順線路側的門型隔離開關橋橋體上均安裝有攝像頭。

門型隔離開關橋橋體上安裝有無線控制箱，無線控制箱通過電纜與電動隔離開關操作箱和攝像頭相連，無線控制箱內設置無線通訊模塊與作業人員手機接收終端相連。

門型隔離開關橋橋體兩側橋體立柱位于最外側站場股道的田野側，安裝在門型隔離開關橋基礎上。

門型隔離開關橋橋體為鋼架結構，橋體立柱上設置有爬梯，橫梁上設置有人員檢修通道。

本實用新型具有以下優點：

1、對車站站場平面布置無要求限制，降低了站場設計難度。

2、降低了車站征地范圍和費用，維護了社會穩定。

2、隔離開關可無線操控，提高了工作效率。

3、結構穩定、安全可靠。

附圖說明

圖1是門型隔離開關橋使用狀態正視圖。

圖2是門型隔離開關橋使用狀態側視圖。

圖3是電動隔離開關無線控制裝置系統構成及運行流程圖。

圖中，1.門型隔離開關橋橋體，2.隔離開關，3.無線控制箱，4.電動隔離開關操作箱，5.隔離開關傳動桿，6.攝像頭，7.隔離開關電聯接，8.復合絕緣子，9.分段絕緣器，10.承力索，11.接觸線，12.站場股道，13.人員檢修通道，14.爬梯，15.門型隔離開關橋基礎。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

接觸網無電區常規設置時，需在股道側組立一根安裝隔離開關的支柱，在站場平面布置時需要考慮該支柱的側面限界等問題，提高了設計難度。

本實用新型方案是將隔離開關在股道側安裝的常規方式改為在股道正上方安裝，這樣可以去除隔離開關支柱的組立，直接解決了因設置接觸網無電區而對站場平面布置的種種限制及要求，降低了站場設計難度以及征地范圍和投資成本。同時將常規的手動隔離開關改為電動隔離開關，并增加電動隔離開關無線控制裝置，實現作業人員通過手機等手持終端無線斷開、閉合操作，節省時間提高工作效率。