[實用新型]一種電梯轎頂護欄及電梯轎頂

有效

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• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206511785U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設計）人: 李駿夫;徐小略;秦磊;徐強;辛波
• 申請（專利權）人: 江蘇西德電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電梯轎頂防護領域，特別涉及一種電梯轎頂護欄及電梯轎頂。

背景技術

現(xiàn)有的電梯轎頂護欄的固定多通過角鐵固定，護欄本身也采用較重的材料，使得整體護欄重量較大，使得護欄整體有笨重的感覺，同時，由于護欄和轎頂之間沒有進行固定，護欄容易在外力作用下滑動，存在安全隱患。

發(fā)明內容

本實用新型的目的是提供一種電梯轎頂護欄及電梯轎頂，通過“三角形”最穩(wěn)定原理，設計了護欄和電梯轎頂及轎頂上梁之間的固定方式，具有穩(wěn)定性好、整體重量少、結構美觀的效果。

一種電梯轎頂護欄，如圖1所示，包括轎頂上梁1，用于固定電梯曳引機；護欄組件2，用于防護電梯轎頂；第一連接件4，固定于所述轎頂上梁1；第二連接件3，用于連接所述第一連接件4和所述護欄組件2，所述第二連接件3、轎頂上梁1和護欄組件2在空間上形成三角形，通過上述結構，形成了以第二連接件3、轎頂上梁1和護欄組件2為基礎的三角形，整體穩(wěn)固性增強。

進一步，所述護欄組件2由方形空心管組合而成，方形空心管整體美觀，且由于空心緣故，整體質量輕。

進一步，所述第一連接件4為折彎板，所述折彎板通過螺栓固定于所述轎頂上梁1和所述第二連接件3，使用折彎板，一方面便于固定連接，另一方面穩(wěn)定性好。

進一步，所述第二連接件3為方形空心管，所述第二連接件3與所述第一連接件4的連接方式為螺栓連接，通過螺栓連接，一方面是便于安裝與拆卸，另一方面，當電梯轎頂尺寸變化時，只要調整螺栓的連接相對位置即可，免去了重新設計護欄結構。

進一步，所述第二連接件3與所述護欄組件2的連接方式為螺栓連接。

為了解決轎頂護欄與電梯轎頂之間的穩(wěn)定性連接問題，設計了一種電梯轎頂，通過將上述的任一種轎頂護欄通過螺栓方式固定于電梯轎頂。

附圖說明

圖1是本實用新型的護欄連接結構示意圖

具體實施方式

下面將結合具體實施例，對本實用新型的技術方案作詳細說明，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落入本申請所附權利要求所限定的范圍內。

實施例1

電梯轎頂護欄，如圖1所示，包括轎頂上梁1，用于固定電梯曳引機；護欄組件2，用于防護電梯轎頂,護欄組件2由方形空心管組合而成，方形空心管整體美觀，且由于空心緣故，整體質量輕；第一連接件4，固定于所述轎頂上梁1,第一連接件4為折彎板，折彎板通過螺栓固定于轎頂上梁1和第二連接件3，使用折彎板，一方面便于固定連接，另一方面穩(wěn)定性好；第二連接件3，用于連接第一連接件4和護欄組件2，第二連接件3、轎頂上梁1和護欄組件2在空間上形成三角形，通過上述結構，形成了以第二連接件3、轎頂上梁1和護欄組件2為基礎的三角形，整體穩(wěn)固性增強，第二連接件3為方形空心管，第二連接件3與第一連接件4的連接方式為螺栓連接，通過螺栓連接，一方面是便于安裝與拆卸，另一方面，當電梯轎頂尺寸變化時，只要調整螺栓的連接相對位置即可，免去了重新設計護欄結構，第二連接件3與所述護欄組件2的連接方式為螺栓連接。

一種電梯轎頂，通過將上述轎頂護欄通過螺栓方式固定于電梯轎頂。