[實用新型]非均勻油道片式散熱器

有效

• 申請號: 201720208371.8
• 申請日: 2017-03-06
• 公開（公告）號: CN206480469U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 王建忠;陳志頻;馬昕霞
• 申請（專利權）人: 常熟市友邦散熱器有限責任公司
• 主分類號: H01F27/12
• 分類號: H01F27/12;F28D1/03;F28F3/08
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本實用新型屬于油浸式變壓器構件技術領域，具體涉及一種非均勻油道片式散熱器。

背景技術

如業界所知，為了確保油浸式變壓器得以長期穩定運行，需在油浸式變壓器本體的長邊方向的兩側借助于法蘭連接方式或其它類似連接方式配置片式散熱器，散熱器與油浸式變壓器內部的導熱油形成循環冷卻回路，起到對油浸式變壓器內部的鐵芯冷卻的作用，使油浸式變壓器的溫升得到控制，保障供配電系統的正常與安全。

在公開的中國專利文獻中不乏關于片式散熱器的技術信息，如CN201084519Y（變壓器片式散熱器）、CN201229827Y（散熱片階梯式散熱器）、CN201185117Y（變壓器用的片式散熱器）、CN201185118Y（變壓器的散熱器）、CN201185115Y（具有風機座的散熱器）、CN201256051Y及CN101388275A（采用蒸發冷卻技術的變壓器換熱器）、CN202394651U（變壓器片式散熱器）、CN201331277Y（變壓器用片式散熱器）、CN101930829A（一種油浸式變壓器的散熱器）、CN203642770U（片式散熱器）和CN204286154U（一種油浸式變壓器冷卻用片式散熱器），等等。

進而如業界所知，提高片式散熱器的傳熱性能可有效降低油浸式變壓器的油液溫度，改善工作環境并延長油浸式變壓器的使用壽命。此外，片式散熱器的散熱效率以及散熱效果的改善可減小片式散熱器的規格尺寸乃至減少片式散熱器的數量，不僅可以節省對資源的消耗，而且能夠降低油浸式變壓器的成本。

通過對并非限于上面例舉的專利文獻的閱讀可知，在片式散熱器的結構設計上存在共同點，即片式散熱器的油道是均勻的，具體而言，構建于（即構成于）同一片式散熱器上的復數條油道（油道也稱“油槽”，以下同）的橫截面積是相等的，這種結構具有得以簡化用于成形散熱片的模具的長處，并且長期以來既受到散熱器生產廠商的定律般的認同又得到變壓器用戶的認可，尤其，迄今為止既未見又未聞對這種均等油道結構提出任何質疑的報道。然而經本申請人所作的大量實驗認為均勻油道至少存在以下技術問題：由于散熱器在實際的服役過程中，位于散熱片兩側區域的油道接受的油量要比位于中部區域的油道接受的油量小，因而油液在兩側區域與中部區域的油道中的分布量是不均勻的，于是兩側區域油道的散熱效率和散熱效果相對差，影響整個散熱器的工作效率，乃至影響變壓器的使用壽命。此外由于均勻油道的定律般的設計理念還產生以下試圖解決但迄今為止始終未能解決的困惑：由于變壓器用戶出于成本因素以及電力設施安裝時的空間制約等因素考慮，因而要求變壓器生產廠商在確保散熱效果的前提下盡可能縮小散熱器的規格尺寸乃至減少散熱器的數量，但是實踐證明熊掌與魚翅無法兼得。

針對上述技術問題，本申請人作了有益的設計，終于形成了下面將要介紹的技術方案，并且在采取了保密措施下在本申請人的試驗中心進行了試驗，結果證明是切實可行的。

發明內容

本實用新型的任務在于提供一種有助于顯著改善整體散熱效率而藉以保障油浸式變壓器的使用壽命、有利于減小散熱器的規格尺寸乃至減少散熱器在油浸式變壓器上的配置數量而藉以滿足變壓器用戶降低成本以及節省安裝空間要求的非均勻油道片式散熱器。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種非均勻油道片式散熱器，包括一進油管、一回油管以及一組既彼此縱向并行又相互間隔地配接在進油管與回油管之間的用于將由進油管引入的高溫油液散熱后回引至回油管的散熱片，一組散熱片各由一前散熱板片和一后散熱板片組成，該前散熱板片和后散熱板片彼此面對面配合并且在四周邊緣部位由散熱片邊際焊道相互焊固為一體，前散熱板片與后散熱板片之間構成有復數個油道單元，每個油道單元有復數條油道，并且各兩相鄰的油道單元之間由油道單元隔離焊道分隔，前散熱板片與后散熱板片的上部的區域構成為散熱片進油腔，而下部的區域構成為散熱片回油腔，所述的油道的上部與散熱片進油腔相通而下部與該散熱片回油腔相通，特征在于在所述的油道單元中，位于兩側的各一個油道單元的油道的橫截面積是與位于中間的油道單元的油道的橫截面積不同的，而位于兩側的各一個油道單元的油道的橫截面積是彼此相同的。

在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的位于兩側的各一個油道單元的油道的橫截面積比所述的位于中間的油道單元的油道的橫截面積大。

在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的位于兩側的各一個油道單元的油道的橫截面積是所述的位于中間的油道單元的油道的橫截面積的1.52倍。