[實(shí)用新型]圓形汽車車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720206577.7
• 申請日: 2017-03-04
• 公開（公告）號: CN206581662U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐晰人;董宇奇
• 申請（專利權(quán)）人: 浙舞產(chǎn)業(yè)投資有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司33109
• 代理人: 尉偉敏,黃庭松

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車車庫領(lǐng)域，尤其涉及一種圓形汽車車庫。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車的數(shù)量已經(jīng)越來越多，各類車庫在生活中也已十分常見。尤其是立體車庫，更是未來的主流趨勢之一。目前的立體車庫中，轉(zhuǎn)運(yùn)式的車庫是其中的一種，也得到了較為廣泛的應(yīng)用。

轉(zhuǎn)運(yùn)式車庫中，轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)的核心原理就是“梳齒轉(zhuǎn)運(yùn)”。舉一個(gè)現(xiàn)有技術(shù)的例子：存車?yán)么孳囀岚褰Y(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，轉(zhuǎn)運(yùn)利用運(yùn)輸小車來實(shí)現(xiàn)，其中存車梳板結(jié)構(gòu)包括一排左梳齒(支撐汽車左前、后輪)和一排右梳齒(支撐汽車右前、后輪)，左梳齒與右梳齒之間為一個(gè)升降空間，運(yùn)輸小車也具備一排左側(cè)梳齒和一排右側(cè)梳齒，并具有升降機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒一起升降，升降機(jī)構(gòu)是可以在升降空間中升降的。需要存車時(shí)，駕駛者將汽車開到存車的梳板結(jié)構(gòu)上，然后運(yùn)輸小車達(dá)到汽車下方，升降機(jī)構(gòu)上升并通過升降空間，同時(shí)帶動(dòng)運(yùn)輸小車上的左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒上升，左側(cè)梳齒會(huì)通過左梳齒的間隙，右側(cè)梳齒會(huì)通過右梳齒的間隙，待左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒高于左梳齒和右梳齒后，汽車車輪就被左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒支撐了(車輪脫離了左梳齒和右梳齒)，此時(shí)運(yùn)輸小車可以離開當(dāng)前的存車位置，將汽車運(yùn)輸?shù)杰噹靸?nèi)部的存車車位，同樣的，存車車位也是存車梳板結(jié)構(gòu)，此時(shí)運(yùn)輸小車只要做和之前相反的動(dòng)作：升降機(jī)構(gòu)下降并通過升降空間，同時(shí)帶動(dòng)運(yùn)輸小車上的左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒下降，左側(cè)梳齒會(huì)通過左梳齒的間隙，右側(cè)梳齒會(huì)通過右梳齒的間隙，待左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒低于左梳齒和右梳齒后，汽車車輪就被存車車位的左梳齒和右梳齒支撐住了(車輪脫離了運(yùn)輸小車的左側(cè)梳齒和右側(cè)梳齒)，如此就完成了轉(zhuǎn)運(yùn)存車過程。中國專利公開號，CN205777768U，CN106337583A，CN106285108A，CN106088731A所記載的，都是利用“梳齒轉(zhuǎn)運(yùn)”原理的車庫。不過，目前利用“梳齒轉(zhuǎn)運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)式車庫，在結(jié)構(gòu)合理性、成本科學(xué)控制等方面，仍有所欠缺。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)合理，在不影響使用效果及安全性的前提下降低了成本，一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)全部的存、取車過程，且工作過程的穩(wěn)定性好的圓形汽車車庫。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種圓形汽車車庫，包括升降臺、可在升降臺上旋轉(zhuǎn)的上旋轉(zhuǎn)架、用于帶動(dòng)升降臺升降的主升降電梯、用于運(yùn)輸汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車、與車庫外部地面對接的存取庫位及若干由上至下依次同軸布置的圓盤停車臺，所述圓盤停車臺上設(shè)有與圓盤停車臺同軸布置的中心轉(zhuǎn)運(yùn)孔，升降電梯穿過所有中心轉(zhuǎn)運(yùn)孔，電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車包括車體、可相對車體升降的架基、用于帶動(dòng)架基升降的升降機(jī)構(gòu)及設(shè)置在架基上的動(dòng)梳架，動(dòng)梳架包括兩個(gè)左前動(dòng)梳桿、兩個(gè)右前動(dòng)梳桿、若干左后動(dòng)梳桿及若干右后動(dòng)梳桿，圓盤停車臺上設(shè)有若干存車位結(jié)構(gòu)，存車位結(jié)構(gòu)包括車位通槽、設(shè)置在車位通槽槽底且與電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車相配的定導(dǎo)軌及設(shè)置在車位通槽中且處在定導(dǎo)軌上方的定梳架，定梳架包括三個(gè)左前定梳桿、三個(gè)右前定梳桿、若干左后定梳桿及若干右后定梳桿，存取庫位設(shè)置在其中一個(gè)圓盤停車臺上，存取庫位中設(shè)有與電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車相配的存取導(dǎo)軌，上旋轉(zhuǎn)架上設(shè)有與電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車相配的動(dòng)導(dǎo)軌，存取庫位中設(shè)有若干用于支撐汽車左前輪和汽車左后輪的左梳桿及若干用于支撐汽車右前輪和汽車右后輪的右梳桿。

作為優(yōu)選，在一個(gè)圓盤停車臺上：各存車位結(jié)構(gòu)沿圓盤停車臺周向依次分布，在圓盤停車臺周向上的相鄰兩個(gè)存車位結(jié)構(gòu)之間設(shè)有車位立隔板。

作為優(yōu)選，所述升降臺上設(shè)有回轉(zhuǎn)電機(jī)、由回轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)的主動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪及設(shè)置在上旋轉(zhuǎn)架上的從動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪，主動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪與從動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪嚙合，從動(dòng)回轉(zhuǎn)齒輪與圓盤停車臺同軸布置。

作為優(yōu)選，所述上旋轉(zhuǎn)架的相對兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，兩個(gè)護(hù)欄之間形成行車通道，行車通道的長度方向平行于電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車在動(dòng)導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)方向。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)為升降油缸/升降氣缸/升降電缸/車載升降電梯。

作為優(yōu)選，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)車還包括兩個(gè)主動(dòng)前輪、兩個(gè)從動(dòng)后輪及用于帶動(dòng)主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)動(dòng)的移車電機(jī)，兩個(gè)主動(dòng)前輪之間通過前輪軸連接，兩個(gè)從動(dòng)前輪之間通過后輪軸連接，移車電機(jī)的輸出端通過鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與前輪軸連接，鏈輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括與移車電機(jī)的輸出端連接的主動(dòng)鏈輪、與前輪軸同軸連接的從動(dòng)鏈輪及繞過主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪的傳動(dòng)鏈條。