[實用新型]一種新型差速器有效
| 申請號: | 201720201560.2 | 申請日: | 2017-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN206503900U | 公開(公告)日: | 2017-09-19 |
| 發明(設計)人: | 譚杰 | 申請(專利權)人: | 重慶銀翔摩托車制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H48/40 | 分類號: | F16H48/40;F16H57/04 |
| 代理公司: | 重慶樂泰知識產權代理事務所(普通合伙)50221 | 代理人: | 劉佳 |
| 地址: | 401533 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 差速器 | ||
1.一種新型差速器,包括左殼體(1)和右殼體(6),其特征在于,所述左殼體(1)和右殼體(6)之間通過螺栓(9)連接,所述螺栓設置在左殼體(1)的邊緣處,所述左殼體(1)的內壁設有凹槽(2),所述左殼體(1)靠近右殼體(6)的內壁設置有耐磨塊(3),所述耐磨塊(3)的表面設有滲氮層,所述右殼體(6)遠離左殼體(1)的一側設有加強件(5),所述右殼體(6)的內壁設有多個儲油槽(4),所述左殼體(1)靠近右殼體(6)的一側設有限位塊(8),所述右殼體(6)上設有與限位塊(8)位置對應的限位槽(7),且限位塊(8)位于限位槽(7)內,所述右殼體(6)的邊緣設有L型連接塊(10),所述左殼體(1)的邊緣設有與L型連接塊(10)位置對應的連接槽,且L型連接塊(10)的一端位于連接槽內。
2.根據權利要求1所述的一種新型差速器,其特征在于,所述L型連接塊(10)與右殼體(6)為一體成型。
3.根據權利要求1所述的一種新型差速器,其特征在于,所述耐磨塊(3)與左殼體(1)為一體成型。
4.根據權利要求1所述的一種新型差速器,其特征在于,所述加強件(5)固定在右殼體(6)的外側壁上。
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