[實用新型]一種PA6工程塑料材質的傘型齒輪

有效

• 申請號: 201720200085.7
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206600438U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 許偉聲
• 申請（專利權）人: 廣州鼎銳塑膠有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及傘型齒輪技術領域，尤其涉及一種PA6工程塑料材質的傘型齒輪。

背景技術

齒輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了，但之后齒輪的發展也隨著機械設備的進步而一起變化，出現了多種多樣的種類，有圓柱直齒輪、圓柱斜齒輪、螺旋齒輪、直齒傘齒輪、螺旋傘齒輪、蝸輪等，尤其是螺旋傘型齒輪，其結構特點凸出，呈錐形，傳動效率最高，且在同等扭矩時最省空間，但由于其結構特別，金屬型傘型齒輪制作困難，成本過高，用工程塑料替代金屬材質制備齒輪變成了齒輪改進的趨勢。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種PA6工程塑料材質的傘型齒輪。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種PA6工程塑料材質的傘型齒輪，包括本體；所述本體的中部套接有軸套，所述軸套的底部開有槽孔，所述軸套的一側的內壁開有限位槽，所述本體的外部輪廓開有多個外齒。

優選的，所述軸套和外齒均采用PA6工程塑料材質。

優選的，所述外齒為直齒，且外齒與垂直面的夾角為10°。

優選的，所述槽孔貫穿于軸套的底部，且槽孔內設置有螺紋。

優選的，所述軸套頂部孔的直徑只有底部的三分之二，且同心度相同。

優選的，所述限位槽采用的是梯形結構，且限位槽的長度與軸套長度相等。

優選的，所述外齒采用的是長方體結構，且外齒與槽孔相距1.5cm。

本實用新型中，通過將外齒以垂直面10°設置來增加與其他齒輪的接觸面積，從而可以上下結構方式進行齒輪傳動，減少了在同等扭矩下傳動件傳動空間，通過設置的限位槽來限制軸承的位置，使齒輪傳動更加穩定，減少了齒輪間移動而導致齒輪外齒損壞的風險，通過將PA6工程塑料制成傘型齒輪，有效提高了齒輪的耐磨性和抗高溫性，同時減少了傘型齒輪的制作成本，使傘型齒輪具備輕巧、易加工的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型俯視結構示意圖。

圖中：1-本體；2-外齒；3-軸套；4-槽孔；5-限位槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種PA6工程塑料材質的傘型齒輪，包括本體1；本體1的中部套接有軸套3，軸套3的底部開有槽孔4，軸套3的一側的內壁開有限位槽5，本體1的外部輪廓開有多個外齒2，軸套3和外齒2均采用PA6工程塑料材質，外齒2為直齒，且外齒2與垂直面的夾角為10°，槽孔4貫穿于軸套3的底部，且槽孔4內設置有螺紋，軸套3頂部孔的直徑只有底部的三分之二，且同心度相同，限位槽5采用的是梯形結構，且限位槽5的長度與軸套3長度相等，外齒2采用的是長方體結構，且外齒2與槽孔4相距1.5cm。

工作原理：當使用這種PA6工程塑料材質的傘型齒輪時，由于軸套3上下直徑不同而同心度相同，致使外齒2與垂直面的夾角為10°，直接使齒輪傳動的原始水平作用轉變為上下作用，大大減少了傳動空間，而在傳動機械中，軸承套入軸套3，頂端被梯形結構的限位槽5卡死，使軸承與傘型齒輪位置更加穩定，減少外齒2與其他齒輪的摩擦，而外齒2和軸套3使用的PA6材質也進一步提高傘型齒輪的耐磨性，而軸套3底部的槽孔4則可方便在齒輪傳動過程中注入機油，進一步提高了耐磨性和潤滑性，流暢齒輪間機械運動。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。