[實用新型]一種和諧機車專用整備作業平臺

有效

• 申請號: 201720198738.2
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206569086U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 段常樂
• 申請（專利權）人: 武漢鐵盛機電科技有限公司
• 主分類號: B61K11/00
• 分類號: B61K11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機車作業平臺領域，具體為一種和諧機車專用整備作業平臺。

背景技術

目前鐵路使用的機車整備作業平臺三層結構，三層作業平臺主要用于直流電力機車整備檢修時使用，其一層為地面層用于機車走行部檢查，二層為登司機室層，方便進出司機室作業，三層為登頂層，方便從平臺過渡至機車車頂進行車頂作業用，其每層作業平臺都是從機車一端通往另一端平直貫通的。

和諧交流機車對濾網清潔度要求很高，要求每次入庫均需要進行拆卸清洗，傳統的作業平臺第三層的高度剛巧把濾網擋住，不能進行拆卸，需另做獨立的登高梯進行操作，這樣不利于立體交叉作業，同時在拆濾網平臺上進行操作時，需要將防護欄移開，進行清洗或更換，機車整備時間本來就短，臺位也是很緊張的，不符合現場作業需求，為此我們提出一種和諧機車專用整備作業平臺用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種和諧機車專用整備作業平臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種和諧機車專用整備作業平臺，包括行走平臺，所述行走平臺之間間隙設有機車，該行走平臺上固定設有立柱，所述立柱中部固定設有登司機室平臺，所述登司機室平臺位于行走平臺的兩側，且登司機室平臺上通過中層扶梯連接行走平臺，位于登司機室平臺上方的立柱上固定設有登頂平臺，所述登頂平臺通過上層扶梯連接行走平臺，且登頂平臺中間設有設有拆濾網平臺，所述拆濾網平臺頂面的前后兩端設有滑槽，所述滑槽內活動卡接有防護桿底端的滑塊，所述防護桿之間通過伸縮橫桿固定連接；

所述伸縮橫桿包括套桿和插桿，所述套桿固定在一根防護桿上，且套桿兩側的首尾兩端設有定位孔，所述插桿固定在相鄰一根防護桿對應套桿的側面上，且插桿外端兩側設有彈簧銷釘。

優選的，一個行走平臺上的登司機室平臺數量為兩個，分別位于首尾兩端，且兩個登司機室平臺之間不貫通，中間為空置結構。

優選的，所述登頂平臺的頂面和機車頂面高度保持一致，所述拆濾網平臺的高度低于登頂平臺的高度，且低于機車的濾網下邊沿。

優選的，所述滑槽在一側的數量為兩個，且兩個滑槽之間不連通。

優選的，所述滑塊為圓柱型結構，且其厚度和滑槽的深度保持一致，所述滑槽為倒T字型結構，且其長度小于拆濾網平臺長度的一半。

優選的，所述插桿前端為中空結構，且其內固定設有彈簧套軸，所述彈簧套軸內設有彈簧，所述彈簧兩端固定連接彈簧銷釘，所述彈簧銷釘貫穿彈簧套軸兩端，且通過插桿兩側的通孔伸出，該彈簧銷釘伸出端為半球型結構，內端為圓柱型結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結構通過中層扶梯方便司機進入等司機室平臺，且兩個登司機室平臺之間不貫通，中間為空置結構，節省了立體空間，為登頂平臺的空間利用創造了條件，通過上層扶梯進入登頂平臺，推動拆濾網平臺中間的防護桿，使其在滑槽上滑動，在推力作用下使彈簧銷釘脫離定位孔，從而使插桿插接在套接內，進而縮短兩個防護桿之間的距離，使防護桿打開，方便工作人員進行濾網的拆卸和清洗，由于登司機室平臺中間空置不存在空間不夠的問題，方便工作人員將機車各個高度的作業全部進行整合。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型平臺俯視圖；

圖3為本實用新型平臺位置分布示意圖；

圖4為本實用新型平臺正視圖；

圖5為本實用新型滑槽分布示意圖；

圖6為本實用新型防護桿結構示意圖；

圖7為本實用新型滑槽結構示意圖；

圖8為實用新型彈簧銷釘結構示意圖。

圖中：1行走平臺、2登司機室平臺、21中層扶梯、3立柱、4登頂平臺、41上層扶梯、5拆濾網平臺、6防護桿、7機車、8滑槽、9伸縮橫桿、91套桿、92插桿、10定位孔、11彈簧銷釘、12通孔、13彈簧套軸、14彈簧。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。