[實用新型]一種組合式風力發電環保路燈

有效

• 申請號: 201720196679.5
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206504247U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 王立軍
• 申請（專利權）人: 江蘇天馬光電科技有限公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21S8/08;F21V21/108;F21V23/04;F21W131/103
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及路燈設備技術領域，具體為一種組合式風力發電環保路燈。

背景技術

目前，城市及郊區主干道上基本已普及路燈，而如此多的路燈意味巨大的電能消耗；另外，我國電力的主要來源還是火力發電，燃燒大量煤炭給環境造成了很大的影響，而且煤炭資源有限，不利于能源利用的可持續發展；相對于火力發電，太陽能及風能發電以其取之不竭、清潔無污染的優點早已獲得人們的青睞，對于路燈的能源替換已經刻不容緩；路燈一般在夜間開啟，時間因季節及地域有別，但現有路燈一般整晚都是開啟的，夜間車流較少時，如此多的路燈仍然開啟特別浪費電能，對于電能的利用不夠合理；同時傳統的路燈為一體式不方便運輸、安裝和維護。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種組合式風力發電環保路燈，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種組合式風力發電環保路燈,包括底座裝置和組合發電路燈裝置；所述底座裝置包括蓄電池承載箱、底座箱、蓄電池和固定孔；所述底座箱焊接在蓄電池承載箱下端面上；所述蓄電池承載箱焊接在底座箱中央位置上；所述蓄電池固定設置在蓄電池承載箱中；所述組合發電路燈裝置包括風力發電裝置、固定支座、承載板、轉動軸、萬向節軸承、主燈、主燈支架、光控開關、第一螺釘、上燈桿、第一法蘭盤、第一固定螺栓、第二法蘭盤、下燈桿、第二螺釘、輔燈、輔燈支架、第三法蘭盤和第二固定螺栓；所述下燈桿上端固定設置在第二法蘭盤中，下端固定設置在第三法蘭盤中；所述第三法蘭盤采用第二固定螺栓通過固定孔與蓄電池承載箱固定連接；所述輔燈支架采用第二螺釘固定設置在下燈桿左側面上；所述輔燈固定設置在輔燈支架上；所述第二法蘭盤固定設置在下燈桿上端中；所述上燈桿下端固定設置在第一法蘭盤中；所述第一法蘭盤采用第一固定螺栓與第二法蘭盤連接；所述萬向節軸承固定設置在上燈桿上；所述主燈支架采用第一螺釘固定設置在上燈桿右側上；所述主燈固定設置在主燈支架頂端上；所述光控開關固定設置在主燈支架側壁上；所述轉動軸固定設置在萬向節軸承上方中；所述承載板焊接在轉動軸上；所述固定支座設置有兩個，焊接在承載板左右兩側上；所述風力發電裝置固定設置在固定支座上。

優選的，所述底座箱為無蓋型。

優選的，所述底座箱的直徑大于蓄電池承載箱的直徑。

優選的，所述蓄電池承載箱上端設置有固定孔。

優選的，所述輔燈通過導線與蓄電池連接。

優選的，所述光控開關通過導線與主燈和蓄電池連接。

優選的，所述風力發電裝置通過導線與蓄電池連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備，將底座箱埋在地面中，泥土壓在底座箱中，能夠將底座箱壓緊在地面中；通過組裝下燈桿將下燈桿固定設置在蓄電池承載箱上，通過光控開關控制主燈的開關，在夜間感應到后方汽車前照燈光感情況下，可自動開啟，燈光感應，隨即關閉，可節約用電；通過組裝上燈桿將上燈桿固定設置在下燈桿上，到晚上打開，能夠為馬路一旁的人行道提供照明；通過轉動軸能夠時風力發電裝置轉動，使風力得到最大的利用，通過風力發電裝置將風能轉化為電能儲存在蓄電池中，提供照明；該裝置組裝安裝，可通過光控開關感應汽車燈光自動開關主燈，達到夜間無車流時節約電能的效果，輔燈供行人照明，采集風力發電，減少了電能的供應。

附圖說明

圖1為本實用新型組合式風力發電環保路燈的結構示意圖；

圖2為本實用新型組合式風力發電環保路燈的固定底座箱的結構示意圖。

圖中：1-風力發電裝置；2-固定支座；3-承載板；4-轉動軸；5-萬向節軸承；6-主燈；7-主燈支架；8-光控開關；9-第一螺釘；10-上燈桿；11-第一法蘭盤；12-第一固定螺栓；13-第二法蘭盤；14-下燈桿；15-第二螺釘；16-輔燈；17-輔燈支架；18-第三法蘭盤；19-第二固定螺栓；20-蓄電池承載箱；21-底座箱；22-蓄電池；23-固定孔。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。