[實用新型]一種潤滑油存儲加注設備

有效

• 申請號: 201720195326.3
• 申請日: 2017-03-02
• 公開（公告）號: CN206600603U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 崔萬賓
• 申請（專利權）人: 巨牛奔潤滑油（上海）有限公司
• 主分類號: F16N37/00
• 分類號: F16N37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種潤滑油存儲加注設備，屬于機械工程領域。

背景技術

2002-2011年，中國潤滑油消費量從409萬噸增長到710萬噸，年均增速為6.32%，是全球市場為數不多的一直保持增長的市場之一，2012年，受全球經濟下滑的影響，國內潤滑油需求下降，實際消費量較上年基本持平，隨著機械化水平的提高，潤滑油行業發展也隨之興起，機械化的程度越高，潤滑油的使用率就越高，前景一片光明，潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用，只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油，近年來，隨著經濟的發展，工業化進程的加快，使用潤滑油的機械越來越多，油桶的使用也越來越頻繁，但是現階段的儲油桶存在很多缺陷，例如，在向儲油桶內裝油時的速度不能得到控制及在運輸過程中由于靜電的原因都可能會導致出現跳火的危險，在從儲油桶取油時，儲油桶的功能比較單一，只能先將儲油桶內的潤滑油裝到專門的容器內，然后再向需油工件加注。

實用新型內容

本實用新型提出一種潤滑油存儲加注設備，解決現有技術中在向儲油桶內裝油時的速度不能得到控制及在運輸過程中由于靜電的原因都可能會導致出現跳火的危險，在從儲油桶取油時，儲油桶的功能比較單一，只能先將儲油桶內的潤滑油裝到專門的容器內，然后再向需油工件加注等缺點。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種潤滑油存儲加注設備，包括桶體，所述桶體一側設有液壓減震裝置，所述液壓減震裝置一側設有減震板，所述減震板底部設有L型支撐架，所述L型支撐架上設有螺孔，所述桶體另一側設有出油管，所述出油管上設有放置層，所述放置層內腔設有彎管，所述出油管頂部設有滑槽，所述滑槽頂部設有過油管，所述過油管頂部設有油儲室，所述油儲室頂部固定連接有加注槍頭，所述油儲室底部設有控制開關，所述桶體內腔貫穿有進油管，所述進油管上分別設有控制閥門與螺紋接口，所述桶體底部設有除靜電導線。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述桶體的材質為鐵。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油儲室高度低于所述桶體頂部高度。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述進油管底部靠近所述桶體內腔底部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述過油管與所述滑槽可拆卸連接。

本實用新型所達到的有益效果是：通過本實用新型，通過設有液壓減震裝置和減震板可以使桶體在運輸過程中降低晃動幅度與設有的進油管使裝油時減少了與空氣的摩擦，從而防止因靜電作用產生跳火、甚至爆炸等危害，通過設有滑槽使得加注槍可以與桶體脫離使用，可以分別對大小不同的機械設備進行加注潤滑油，增加了使用范圍，結構簡單，增強了設備的安全性同時提高了加注效率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的結構圖；

圖中：1、桶體；2、液壓減震裝置；3、減震板；4、L型支撐架；5、螺孔；6、出油管；7、放置層；8、彎管；9、滑槽；10、過油管；11、油儲室；12、加注槍頭；13、控制開關；14、進油管；15、控制閥門；16、螺紋接口；17、除靜電導線。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1

如圖1所示，本實用新型提供一種潤滑油存儲加注設備，包括桶體1，桶體1一側設有液壓減震裝置2，液壓減震裝置2一側設有減震板3，減震板3底部設有L型支撐架4，L型支撐架4上設有螺孔5，桶體1另一側設有出油管6，出油管6上設有放置層7，放置層7內腔設有彎管8，出油管6頂部設有滑槽9，滑槽9頂部設有過油管10，過油管1頂部設有油儲室11，油儲室11頂部固定連接有加注槍頭12，油儲室11底部設有控制開關13，桶體1內腔貫穿有進油管14，進油管14上分別設有控制閥門15與螺紋接口16，桶體1底部設有除靜電導線17。

桶體1的材質為鐵，在運輸過程鐵質容易將產生的靜電排除，降低危險系數。

油儲室11高度低于桶體1頂部高度，使出油管內的潤滑油在流出時具有一定的速度。