[實(shí)用新型]氣壓狀態(tài)自鎖式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720194433.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN206510904U
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王洪亮;戴芬;王蔚華;彭湃;劉忠存;賈天樂;王顯會(huì);王爾烈;皮大偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60T13/26
• 分類號(hào): B60T13/26;B60T13/68;B60T15/18
• 代理公司: 南京理工大學(xué)專利中心32203
• 代理人: 吳茂杰

1.一種氣壓狀態(tài)自鎖式電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，包括儲(chǔ)氣罐(1)、駐車制動(dòng)控制器(10)、氣壓傳感器(6)和駐車制動(dòng)氣室(7)，其特征在于：

還包括繼動(dòng)閥(4)，所述繼動(dòng)閥(4)的進(jìn)氣口(C)與儲(chǔ)氣罐(1)相連，其出氣口(B)與駐車制動(dòng)氣室(7)相連，所述氣壓傳感器(6)的輸入端串接在繼動(dòng)閥(4)與駐車制動(dòng)氣室(7)之間的氣路上，其信號(hào)輸出端與駐車制動(dòng)控制器(10)相連；

在繼動(dòng)閥(4)的控制口(A)與儲(chǔ)氣罐(1)之間還設(shè)有第一電磁閥(2)，在繼動(dòng)閥(4)的控制口(A)與出氣口(B)之間還設(shè)有第三電磁閥(5)，還包括第二電磁閥(3)，所述第二電磁閥(3)的輸入端與繼動(dòng)閥(4)的控制口(A)相連；

所述第一電磁閥(2)、第二電磁閥(3)、第三電磁閥(5)分別與駐車制動(dòng)控制器(10)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一電磁閥(2)為二位二通常閉電磁閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第二電磁閥(3)為二位二通常閉電磁閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述第三電磁閥(5)為二位二通常開電磁閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述駐車制動(dòng)控制器(10)還與手動(dòng)模式開關(guān)(8)、自動(dòng)模式開關(guān)(9)及駐車指示燈(11)電連接。