[實用新型]一種快遞車的存儲系統及快遞車

有效

• 申請號: 201720192308.X
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206719053U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 吳應瓊
• 申請（專利權）人: 吳應瓊
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;G06K17/00
• 代理公司: 北京卓唐知識產權代理有限公司11541
• 代理人: 龔潔

技術領域

本實用新型涉及運輸領域，特別涉及一種快遞車的存儲系統及快遞車。

背景技術

現有的快遞車的車廂通常為一個整體箱體，所有包裹堆積在一起，快遞員到達一個區域后需要手動尋找該區域內的包裹，因此耗時耗力，工作效率低；另外，如果一個快遞車臨時更換快遞員，則新的快遞員需要將快遞車上所有的快遞單都查看一遍才能了解包裹信息，從而繼續送貨，這就增加了快遞員的工作量。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，現有的快遞車的整體箱體降低了快遞員的工作效率，并且更換快遞員時工作量大。

解決上述技術問題，本實用新型公開了一種快遞車的存儲系統，所述存儲系統包括多個存儲格、設置在每個所述存儲格內的傳感器以及手機APP；其中，所述快遞車與所述手機APP上的一個賬號對應，所述手機APP通過掃描獲得包裹的基礎信息；所述存儲格內設有至少一個包裹；每個所述存儲格和其內的所述傳感器具有相同的一級編號，所述存儲格內的每個包裹具有二級編號；所述存儲格內的傳感器向所述手機APP傳輸所述包裹的二級編號，形成所述包裹的編號信息，所述編號信息包含所述一級編號和所述二級編號，并且所述編號信息與所述包裹的基礎信息對應。

更進一步，每個所述存儲格具有獨立的柜門，所述柜門是透明的。

更進一步，所述快遞車具有一個或兩個對開的柜門，所述柜門是透明的。

更進一步，所述柜門是手動開啟的。

更進一步，所述傳感器為光傳感器、觸摸傳感器或雷達傳感器。

本實用新型還公開了一種包括上述快遞車的存儲系統的快遞車。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的存儲系統將整體箱體分隔成多個存儲格，便于包裹的存取，提高了工作效率；并且存儲系統為每個包裹在手機APP內設置了相應的編號信息，更換快遞員時，快遞員無需查看所有快遞單即可獲知包裹的數量及送貨地址，提高了交班效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的快遞車的一個實施例的后視圖。

圖2是本實用新型的快遞車的存儲系統的示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明白，以下結合具體實施例，并參照附圖，對本實用新型進一步詳細說明。

根據本實用新型的具體實施例，快遞車的存儲系統包括快遞車的存儲箱體中的多個存儲格、設置在每個存儲格內的傳感器以及快遞員的手機APP。

手機APP上為每個快遞車設置一個賬號，駕駛該快遞車的快遞員需要登錄該賬號。

如圖2所示，每個包裹3上均粘貼有一張快遞單，每個快遞單上設有條形碼31，該條形碼與該包裹的寄件人及其地址和聯系方式、收件人及其地址和聯系方式、包裹的名稱和數量、費用及支付方式等基礎信息一一對應。

如圖1所示，快遞車1的存儲箱體上設有多個存儲格11，存儲格11的柜門是手動開啟的。

作為一個實施例，如圖1所示，每個存儲格11具有獨立的柜門，該柜門是透明的，便于快遞員觀察存儲格11內的包裹。

作為另一個實施例，快遞車1具有一個或兩個對開的柜門，所有存儲格共用該一個或兩個柜門，并且柜門是透明的，便于快遞員觀察存儲格11內的包裹。

每個存儲格11內設有一個傳感器12(如圖2所示)。優選地，傳感器12為光傳感器、觸摸傳感器或雷達傳感器。

每個存儲格11及其傳感器12具有相同的一級編號。例如，圖1中左側最上方的存儲柜11及其傳感器12的一級編號為A，即A號格和A號傳感器。

存儲格11內可放置至少一個包裹。當存儲格11內放入一個新包裹3時，其內傳感器12自動計算該包裹為該存儲格11的第幾個包裹，使該包裹3與一個二級編號對應，并將該二級編號通過藍牙或wifi等通信方式傳輸給該快遞車的手機APP賬號，此時手機APP就可以為新包裹3建立編號信息。

如下以A號格中放入和取出新包裹3為例來說明該存儲系統的操作流程：

首先，快遞員在手機APP上登錄所駕駛的快遞車的賬號；

接著，在將包裹放入A號存儲格11內之前，快遞員通過掃描新包裹3的快遞單3上的條形碼31將該包裹的信息輸入手機APP，從而使手機APP獲得新包裹3的基礎信息。

然后，將新包裹3放入A號格內，如果新包裹3是A號格內的第二個包裹，則A號傳感器形成新包裹3的二級編號：2，并向手機APP發送該二級編號。當手機APP接收到A號傳感器12的二級編號時，手機APP就可以為新包裹3建立編號信息A2。