[實用新型]可使自行車騎行省力的設備

有效

• 申請號: 201720192283.3
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206537438U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 楊開山
• 申請（專利權）人: 楊開山
• 主分類號: B62M11/14
• 分類號: B62M11/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及非機動車配套零部件領域，特別是一種利用杠桿原理，可方便安裝在現有所有自行車上使用，還可應用在電動自行車和人力三輪車上使用，采用主動驅動裝置代替現有自行車車架中軸上的前曲柄，把從動驅動裝置的后從動內齒輪右部套在現有自行車后車輪的后鏈輪右端，并將從動驅動裝置安裝在自行車的車架后端右部，騎行時，主動驅動裝置的主動前內齒輪經相關機構帶動前外環形齒輪轉動、前外環形齒輪外圓上的鏈齒帶動鏈條轉動，從動驅動裝置的后外環形齒輪外圓上的鏈齒被前外環形齒輪外圓上的鏈齒經鏈條帶動轉動后，后從動內齒輪帶動自行車的后輪向前轉動，繼而自行車向前行走，達到傳遞動能效果好、騎行省力的可使自行車騎行省力的設備。

背景技術

目前，公知的自行車，其動力傳動方式是通過人力腳踩動曲柄上的腳蹬，然后曲柄轉動經鏈條帶動后輪軸的后鏈輪轉動，繼而，后輪轉動、自行車前行。人力腳踩動腳蹬產生的動力經曲柄、后鏈輪、鏈條直接傳遞，不存在省力的效果，因而，不利于騎行者長時間騎行。

實用新型內容

為了克服現有的自行車，動力傳動方式是通過人力腳踩動曲柄上的腳蹬，然后曲柄轉動經鏈條、后鏈輪帶動自行車前行，人力腳踩動腳蹬產生的動力經曲柄、后鏈輪、鏈條直接傳遞，不存在省力的效果，不利于騎行者長時間騎行的弊端，本實用新型提供了一種利用杠桿原理，可方便安裝在現有所有自行車上使用，還可應用在電動自行車和人力三輪車上使用，采用主動驅動裝置代替現有自行車車架中軸上的前曲柄，把從動驅動裝置的后從動內齒輪右部套在現有自行車后車輪的后鏈輪右端，并將從動驅動裝置安裝在自行車的車架后端右部，騎行時，主動驅動裝置的主動前內齒輪經相關機構帶動前外環形齒輪轉動、前外環形齒輪外圓上的鏈齒帶動鏈條轉動，從動驅動裝置的后外環形齒輪外圓上的鏈齒被前外環形齒輪外圓上的鏈齒經鏈條帶動轉動后，后從動內齒輪帶動自行車的后輪向前轉動，繼而自行車向前行走，達到傳遞動能效果好、騎行省力的可使自行車騎行省力的設備。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

可使自行車騎行省力的設備，包括鏈條張緊裝置，其特征在于由主動驅動裝置、從動驅動裝置構成，主動驅動裝置由主動前內齒輪、主動軸、主動軸承、主動軸套管、腳蹬、前外環形齒輪、前行星齒輪、前圓形支撐板、前環形支撐齒輪、前軸桿和前環形蓋板組成，主動前內齒輪、主動軸、主動軸承、主動軸套管、前外環形齒輪、前行星齒輪、前圓形支撐板、前環形支撐齒輪、前軸桿和前環形蓋板是金屬材質，腳蹬有相同的兩只，腳蹬是自行車用腳蹬，前圓形支撐板的前部有一個開孔，主動軸套管的右側橫向焊接在前圓形支撐板前部開孔的左側端，主動軸承有相同的兩只，兩只主動軸承安裝在主動軸套管內部，主動軸套在兩只主動軸承的內圈內，主動軸左右兩端最前部有外螺紋，主動軸的左端外螺紋靠右側處是方形結構，主動軸的左端外螺紋靠右側方形結構處上焊接有其中一個圓形擋圈，主動軸的左端外螺紋靠右側方形結構處外徑比主動軸的左端外螺紋外徑大，主動軸的右端外螺紋靠左側處是方形結構，主動軸的右端外螺紋靠左側方形結構處上焊接有另一個圓形擋圈，主動軸的右端外螺紋靠左側方形結構處外徑比主動軸的右端外螺紋外徑大，主動前內齒輪的中部和兩只腳蹬的一端各有一個方形開孔，主動前內齒輪中部方形開孔、其中一只腳蹬一端方形開孔依次套在主動軸右端外螺紋靠左側方形結構處上，主動前內齒輪左側和另一個圓形擋圈靠在一起，通過其中一只螺母旋入主動軸右端外螺紋，把主動前內齒輪和其中一只腳蹬安裝在主動軸右端，另一只腳蹬一端方形開孔套在主動軸左端外螺紋靠右側方形結構處上，另一只腳蹬一端右側和其中一個圓形擋圈靠在一起，通過另一只螺母旋入主動軸左端外螺紋，把另一只腳蹬安裝在主動軸左端，前外環形齒輪的外圓端有鏈齒，前外環形齒輪的內圓端有直齒，沿前外環形齒輪的左側端間隔一定距離焊接有五只軸桿，前行星齒輪有相同的五只，前行星齒輪的左端為內凹式結構，五只前行星齒輪分別套在五只軸桿上，通過五只螺母分別旋入五只軸桿左端的外螺紋，把五只前行星齒輪分別安裝在五只軸桿上，安裝好后，五只螺母分別位于五只前行星齒輪內凹處內，防止實際使用時，螺母外露在五只前行星齒輪左端，對前行星齒輪工作造成影響，前環形支撐齒輪內圓具有直齒，前環形支撐齒輪焊接在前圓形支撐板右端上，前外環形齒輪以及前行星齒輪安裝在前環形支撐齒輪內圓內，安裝好后，五只前行星齒輪分別和前環形支撐齒輪內圓的直齒嚙合，前圓形支撐板右側端焊接有五只連接螺桿，前環形蓋板有五個開孔，前環形蓋板五個開孔分別套入前圓形支撐板的五只連接螺桿，通過五只螺母分別旋入五只連接螺桿的外螺紋，把前環形蓋板安裝在前圓形支撐板右端，安裝好后，前環形蓋板左側端和五只行星齒輪的右側端靠近，前軸桿上具有外螺紋，前軸桿右端焊接在前圓形支撐板左側的中部，前軸桿左部穿入自行車車架的中軸內，前軸桿最左端位于自行車車架中軸左部外，通過一只螺母旋入前軸桿最左端上的外螺紋，把前圓形支撐板安裝在自行車車架中軸上，從動驅動裝置由后從動內齒輪、軸套管、后外環形齒輪、后行星齒輪、后圓形支撐板、后環形支撐齒輪、后環形蓋板、軸承組成，后從動內齒輪、軸套管、后外環形齒輪、后行星齒輪、后圓形支撐板、后環形支撐齒輪、后環形蓋板、軸承是金屬材質，后圓形支撐板前端有一個開孔，軸套管的左側端焊接在后圓形支撐板的前端開孔右側，軸承套在軸套管內，后從動內齒輪中部具有一個開孔，后從動內齒輪中部的開孔套在軸套管外側端，后從動內齒輪的右中部有一個凹槽，凹槽的外形和自行車后鏈輪的外行吻合，自行車后鏈輪剛好能套入后從動內齒輪的右中部凹槽內，后外環形齒輪的外圓端有鏈齒，后外環形齒輪的內圓端有直齒，沿后外環形齒輪的左側端間隔一定距離焊接有五只軸桿，后行星齒輪有同的五只，后行星齒輪的左端為內凹式結構，五只后行星齒輪分別套在五只軸桿上，通過五只螺母分別旋入五只軸桿左端的外螺紋，把五只后行星齒輪分別安裝在五只軸桿上，安裝好后，五只螺母分別位于五只后行星齒輪內凹處內，防止實際使用時，螺母外露在五只后行星齒輪左端，對后行星齒輪工作造成影響，后環形支撐齒輪內圓具有直齒，后環形支撐齒輪焊接在后圓形支撐板右端上，后外環形齒輪以及后行星齒輪安裝在后環形支撐齒輪內圓內，安裝好后，五只后行星齒輪分別和后環形支撐齒輪內圓的直齒嚙合，后圓形支撐板右側端焊接有五只連接螺桿，后環形蓋板有五個開孔，后環形蓋板五個開孔分別套入后圓形支撐板的五只連接螺桿，通過五只螺母分別旋入五只連接螺桿的外螺紋，把后環形蓋板安裝在后圓形支撐板右端，安裝好后，后環形蓋板左側端和五只后行星齒輪的右側端靠近，后從動內齒輪的右中部凹槽套在自行車后鏈輪右側端，自行車的后車輪軸桿左端安裝在自行車車架后端左部，自行車的后車輪軸桿右端經軸承內圈、后圓形支撐板前端開孔穿出后安裝在自行車車架后端右部，主動驅動裝置的前外環形齒輪外圓端鏈齒和從動驅動裝置后外環形齒輪外圓端鏈齒通過鏈條連接在一起，鏈條張緊裝置安裝在自行車車架上，鏈條張緊裝置上的鏈輪和鏈條的上端嚙合。