[實用新型]一種房車車廂頂蓋的升降裝置

有效

• 申請號: 201720191487.5
• 申請日: 2017-03-01
• 公開（公告）號: CN206485180U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 王位元
• 申請（專利權）人: 榮成康派斯新能源車輛有限公司
• 主分類號: B60J7/16
• 分類號: B60J7/16;B60P3/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及包括有人的起居用具的一般車輛，尤其是一種房車車廂頂蓋的升降裝置。

背景技術

房車是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種，其通常由牽引部分和車廂部分組成。為增加房車車廂的起居空間，目前，人們普遍將房車的車廂頂蓋設置為升降式。例如，在2015年7月29日公告的CN204506676U中國實用新型專利說明書中就公開了“一種硬頂式房車車廂蓋的升降裝置”，其包括車廂架、固定在車廂架上的車廂壁、扣合在車廂壁上的車廂蓋和液壓油缸，該液壓油缸的缸體固定在車廂架上，其活塞端部與車廂蓋相連接，通過控制液壓油缸的伸縮即可實現車廂蓋的升降。但是上述結構的車廂蓋升降裝置液壓部件較多，存在著制造成本高及布設復雜的問題。

發明內容

為了克服現有車廂蓋升降裝置存在制造成本高及布設復雜的不足，本實用新型提供一種結構簡單、制造成本低、操作方便、適用性好的房車車廂頂蓋的升降裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種房車車廂頂蓋的升降裝置，其包括一車廂骨架和一頂蓋骨架，所述的車廂骨架與頂蓋骨架均為框架式，頂蓋骨架可扣合在車廂骨架上，在車廂骨架與頂蓋骨架之間設有帳篷本體，在車廂骨架與頂蓋骨架的兩側外端面之間分別對稱設有氣彈簧，其特征在于：在車廂骨架與頂蓋骨架的兩端內端面之間分別設有支撐組件，其中，每一支撐組件均包括一上定位板和一下定位板，所述的上定位板的上端分別經第一鉸接件鉸接在對應的頂蓋骨架兩端的內端面上，上定位板的下端分別經第二鉸接件鉸接在下定位板的一側中部端面上，下定位板的下端分別經第三鉸接件鉸接在對應的車廂骨架兩端的內端面上；在所述的下定位板的上端的另一側端面上設有一鎖柱，在上定位板的上端上對應該鎖柱設有一固定柱，在該固定柱上經一固定繩索連接一鎖鉤，該鎖鉤鎖掛在所述的鎖柱上將上定位板與下定位板進行鎖定。

所述的第一鉸接件、第二鉸接件、第三鉸接件均為鉸鏈。

在所述的下定位板上設有加強骨架，所述的鎖柱固定在該加強骨架上。

在車廂骨架與頂蓋骨架的兩端外端面之間分別設有搭扣。

所述的固定繩索為一彈性繩索。

本實用新型是在車廂骨架與頂蓋骨架的兩側外端面之間分別對稱設有氣彈簧，可對頂蓋骨架實現升降；在車廂骨架與頂蓋骨架的兩端內端面之間分別設有支撐組件，每一支撐組件的上定位板的上端經第一鉸接件鉸接在對應的頂蓋骨架兩端的內端面上，上定位板的下端分別經第二鉸接件鉸接在下定位板的一側中部端面上，下定位板的下端分別經第三鉸接件鉸接在對應的車廂骨架兩端的內端面上；上定位板、下定位板打開，實現對車廂頂蓋的支撐，其結構簡單；在下定位板的上端的另一側端面上設有一鎖柱，在上定位板的上端上對應該鎖柱設有一固定柱，固定柱與鎖柱之間采用鎖鉤鎖掛而進行鎖定，其操作方便。與現有液壓系統相比，本實用新型零件少，其制造成本低，操作方便，適用性好。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1在Ⅰ處的局部放大視圖；

圖4是本實用新型的支撐組件的側向放大視圖。

圖中標記：1.車廂骨架，2.頂蓋骨架，3.帳篷本體，4.氣彈簧，5.搭扣，6.支撐組件，61.上定位板，62.下定位板，621.加強骨架，63.第一鉸接件，64.第二鉸接件，65.第三鉸接件，66.鎖柱，67.固定柱，68.固定繩索，69.鎖鉤。

具體實施方式

在圖1中，一種房車車廂頂蓋的升降裝置，其包括一車廂骨架1和一頂蓋骨架2。其中，車廂骨架1與頂蓋骨架2均為桿件焊接形成的框架式結構，該頂蓋骨架2可扣合在車廂骨架1上。

為遮蔽光線、風雨，在車廂骨架1與頂蓋骨架2之間設有帳篷本體3，該帳篷本體3將車廂與車廂頂蓋形成密閉的空間。

如圖1、圖2所示，在車廂骨架1與頂蓋骨架2的兩側外端面之間分別對稱設有四支氣彈簧4，該氣彈簧4推舉頂蓋骨架2，將頂蓋骨架2與車廂骨架1撐開。

為防止氣彈簧4在房車移動時自行打開，如圖1所示，在車廂骨架1與頂蓋骨架2的兩端外端面之間分別設有搭扣5，該搭扣5將頂蓋骨架2鎖定在車廂骨架1的頂部。

在圖1中，在車廂骨架1與頂蓋骨架2的兩端內端面之間分別設有支撐組件6。