[實用新型]一種薄型帶導桿氣缸有效
| 申請號: | 201720189942.8 | 申請日: | 2017-02-28 |
| 公開(公告)號: | CN206522299U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 蔡永曉 | 申請(專利權)人: | 溫州昊達氣動科技有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/14 | 分類號: | F15B15/14;F15B15/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325600 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 薄型帶導桿 氣缸 | ||
技術領域
本實用新型涉及氣缸技術領域,尤其是一種薄型帶導桿氣缸。
背景技術
眾所周知,氣缸是一種引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件,其工作主要是將熱能轉換為機械能,而薄型帶導桿氣缸是氣缸中的一種,廣泛應用于各個領域,現有的薄型帶導桿氣缸在使用中發現,其大都存在結構老舊,比如活塞桿與活塞的直接連接以及導向桿的設計,使得氣缸的結構不夠優化,不能適應不同的行程范圍,工作效率低,使用不穩定。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種薄型帶導桿氣缸,具有結構優化、行程范圍廣和使用穩定的優點,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種薄型帶導桿氣缸,包括主體,所述主體上設有鋼球、第一螺塞和第二螺塞,主體上還設有滑動軸承,在滑動軸承的一側設置有導桿,在導桿上設有套環,在導桿的一端設有端板,導桿通過螺釘與端板緊密連接,在端板上設有端板安裝螺釘,所述主體的內部設有活塞桿,在活塞桿上設置有彈性擋圈、桿密封圈和第一靜密封圈,在第一靜密封圈的一側設有彈性擋圈,在活塞桿的一側設有活塞,在活塞桿與活塞之間設置有第一緩沖墊,在活塞的一側設置有磁環,在活塞上設有活塞密封圈,在活塞密封圈的一側設置有第二緩沖墊,在第二緩沖墊的一側設置有無桿側蓋,在無桿側蓋的一側設有第二靜密封圈,在第二靜密封圈的一側設置有彈性擋圈。
作為本實用新型進一步的方案:所述滑動軸承的數量為兩個,且導桿通過滑動軸承與主體連接。
作為本實用新型進一步的方案:所述導桿位于主體的內部且延伸到主體外,端板位于主體的一側。
與現有技術相比,本實用新型有益效果:
本實用新型薄型帶導桿氣缸,活塞桿與活塞之間設置有第一緩沖墊,在工作的時候可以起到緩沖的作用,有效的保護了氣缸,并且也使得氣缸的結構得到了優化,滑動軸承的數量為兩個,且導桿通過滑動軸承與主體連接,保證了導桿的運行潤滑,薄型帶導桿氣缸可以適應不同的行程范圍,具有行程范圍廣和使用穩定的優點。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖;
圖2為本實用新型的第二螺塞示意圖。
圖中:1-主體;2-活塞;3-活塞桿;4-套環;5-無桿側蓋;6-導桿;7-端板;8-端板安裝螺釘;9-螺釘;10-彈性擋圈;11-第二靜密封圈;12-第一緩沖墊;13-第二緩沖墊;14-磁環;15-第一螺塞;16-滑動軸承;17-桿密封圈;18-第一靜密封圈;19-鋼球;20-第二螺塞;21-活塞密封圈。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1-2,本實用新型實施例中,一種薄型帶導桿氣缸,包括主體1,主體1上設有鋼球19、第一螺塞15和第二螺塞20,主體1上還設有滑動軸承16,在滑動軸承16的一側設置有導桿6,滑動軸承16的數量為兩個,且導桿6通過滑動軸承16與主體1連接,保證了導桿6的運行潤滑,在導桿6上設有套環4,在導桿6的一端設有端板7,導桿6通過螺釘9與端板7緊密連接,導桿6位于主體1的內部且延伸到主體1外,端板7位于主體1的一側,在端板7上設有端板安裝螺釘8,主體1的內部設有活塞桿3,在活塞桿3上設置有彈性擋圈10、桿密封圈17和第一靜密封圈18,在第一靜密封圈18的一側設有彈性擋圈10,在活塞桿3的一側設有活塞2,在活塞桿3與活塞2之間設置有第一緩沖墊12,在工作的時候可以起到緩沖的作用,有效的保護了氣缸,并且也使得氣缸的結構得到了優化,在活塞2的一側設置有磁環14,在活塞2上設有活塞密封圈21,在活塞密封圈21的一側設置有第二緩沖墊13,在第二緩沖墊13的一側設置有無桿側蓋5,在無桿側蓋5的一側設有第二靜密封圈11,在第二靜密封圈11的一側設置有彈性擋圈10,薄型帶導桿氣缸可以適應不同的行程范圍,行程范圍廣,使用穩定,該薄型帶導桿氣缸,活塞桿3與活塞2之間設置有第一緩沖墊12,在工作的時候可以起到緩沖的作用,有效的保護了氣缸,并且也使得氣缸的結構得到了優化,滑動軸承16的數量為兩個,且導桿6通過滑動軸承16與主體1連接,保證了導桿6的運行潤滑,薄型帶導桿氣缸可以適應不同的行程范圍,具有行程范圍廣和使用穩定的優點。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于溫州昊達氣動科技有限公司,未經溫州昊達氣動科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201720189942.8/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





