[實用新型]一種車身控制器的PCBA板固定結構

有效

• 申請號: 201720184240.0
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206547241U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 陳可璜;李進廷;朱華雄;謝寶元
• 申請（專利權）人: 廈門宏發汽車電子有限公司
• 主分類號: H05K7/12
• 分類號: H05K7/12
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204
• 代理人: 連耀忠,葉碎銀

技術領域

本實用新型涉及車身控制器，特別是涉及一種車身控制器的PCBA板固定結構。

背景技術

現有技術的車身控制器的PCBA板僅依靠支撐柱進行支撐，固定強度較差，在產品進行跌落、振動實驗時容易發生松動，甚至脫落；在產品進行振動實驗時，一旦支撐柱發生磨損，則會產生噪音，導致產品實驗不通過。

實用新型內容

本實用新型提供了一種車身控制器的PCBA板固定結構，其克服了現有技術的車身控制器的PCBA板固定強度差的不足之處。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種車身控制器的PCBA板固定結構，包括底座、PCBA板，所述底座四周邊緣分別設有擋件，所述PCBA板位于底座上，并限制在底座四周邊緣的擋件之間。

進一步的，所述底座還向上凸設卡鉤，該卡鉤卡住所述PCBA板上表面。

進一步的，所述PCBA板設有供所述卡鉤穿過的讓位孔。

進一步的，所述卡鉤位于所述底座的中間位置。

進一步的，所述卡鉤的鉤體外側面設為導向斜面。

進一步的，所述擋件內側面設有凸臺，所述PCBA板底面邊緣觸靠在該凸臺上。

進一步的，所述底座的各個邊緣分別設有若干個所述擋件。

相較于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過在底座四周邊緣設計所述擋件，對PCBA板四周進行限位，從中提高PCBA板四周的固定強度，以防止產品進行跌落、振動實驗時PCBA板發生松動，甚至脫落，也避免產生噪音。

2、本實用新型進一步設置的卡鉤，能夠增加PCBA板的上下強度，避免PCBA板晃動。

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明；但本實用新型的一種車身控制器的PCBA板固定結構不局限于實施例。

附圖說明

圖1是本實用新型的底座的結構示意圖；

圖2是圖1中A部分的放大示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是圖3中B部分的放大示意圖。

具體實施方式

實施例，請參見圖1-圖4所示，本實用新型的一種車身控制器的PCBA板固定結構，包括底座1、PCBA板2，所述底座1四周邊緣分別設有擋件11，且底座1的各個邊緣上分別設有若干個所述擋件11。所述PCBA板2位于底座1上，并限制在底座1四周邊緣的擋件11之間。

本實施例中，所述底座1還向上凸設卡鉤12，該卡鉤12卡住所述PCBA板2上表面。具體，所述卡鉤12位于底座1的中間位置，所述PCBA板2的中部位置對應設有供所述卡鉤12穿過的讓位孔21。所述卡鉤12的鉤體外側面設為導向斜面121，安裝時，便于卡鉤12穿過PCBA板2和卡在PCBA板2上表面。

本實施例中，各個擋件11內側面分別設有凸臺111，所述PCBA板2底面邊緣觸靠在該凸臺111上。

安裝時，將PCBA板2裝入四周邊緣設有所述擋件11的底座1上，并下壓PCBA板2，當PCBA板2下壓到位時，底座1中部的卡鉤12的鉤體穿過PCBA板2中部的讓位孔21并卡在PCBA板2的上表面，從而防止PCBA板2在上下方向發生晃動。底座1各邊緣設置的擋件11對PCBA板2形成限位，從中增加PCBA板2四周的強度。PCBA板2被限位后，當產品進行跌落、振動實驗時，PCBA板2不會發生松動，甚至脫落的現象，且進行振動實驗時，產品不會產生噪音。

上述實施例僅用來進一步說明本實用新型的一種車身控制器的PCBA板固定結構，但本實用新型并不局限于實施例，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均落入本實用新型技術方案的保護范圍內。