[實用新型]摩托車車體

有效

• 申請號: 201720184196.3
• 申請日: 2017-02-28
• 公開（公告）號: CN206485478U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 徐友群
• 申請（專利權）人: 蘭溪市同力機械有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 溫州市品創專利商標代理事務所(普通合伙)33247
• 代理人: 程春生

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車車體。

背景技術

我們日常所用的摩托車車體兩側采用鋼管焊，接發動機及其他部件安裝在其中，在使用中銹蝕現象嚴重，經常發生焊點脫落，需要一種新的結構替代。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：針對現有技術各種缺陷和不足，提供一種安全、輕便的摩托車車體。

本實用新型的具體技術方案是：摩托車車體，包括護板、連接桿，護板為兩塊，相對安裝，護板上設有鋁套孔和連接桿孔，連接桿孔有兩個，兩個護板通過連接桿連接，連接桿兩端安裝在兩個護板的連接桿孔內，連接桿與護板通過焊接固定，連接桿上設有若干個安裝塊，所述的安裝塊上開有小孔，鋁套孔內裝有鋁套，鋁套設有螺紋孔，螺紋孔用于安裝長螺桿，長螺桿用于調整護板間距和加固車體。

兩個護板和兩個連接桿焊接成為一體，其中一個連接桿用于安裝發動機，另一連接桿用于安裝后平叉和減震裝置，變檔、剎車部件全都裝在護板1上。

本實用新型由于采用了以上的技術方案，具有下列優點：1.優化結構、減輕重量、便于組裝。2.減少安全隱患。

附圖說明

圖1：為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2：為本實用新型的護板左視結構示意圖。

具體實施方式

結合附圖描述本實用新型的實施例。

摩托車車體，包括護板1、連接桿2，護板1為兩塊，相對安裝，護板1上設有鋁套孔11和連接桿孔12，連接桿孔12有兩個，兩個護板1通過連接桿2連接，連接桿2兩端安裝在兩個護板1的連接桿孔12內，連接桿2與護板1通過焊接固定，連接桿2上設有若干個安裝塊21，所述的安裝塊21上開有小孔22，鋁套孔11內裝有鋁套3，鋁套3設有螺紋孔，螺紋孔用于安裝長螺桿，長螺桿用于調整護板1間距和加固車體。

兩個護板1和兩個連接桿2焊接成為一體，其中一個連接桿2用于安裝發動機，另一連接桿2用于安裝后平叉和減震裝置，變檔、剎車部件全都裝在護板1上。

本實用新型由于采用了以上的技術方案，具有下列優點：1.優化結構、減輕重量、便于組裝。2.減少安全隱患。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。