[實(shí)用新型]一種控制盒結(jié)構(gòu)及電動(dòng)汽車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720182794.7 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206472418U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白健;陳超;陳保江;李磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京新能源汽車(chē)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K5/06 | 分類號(hào): | H05K5/06;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11243 | 代理人: | 許靜,安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 控制 結(jié)構(gòu) 電動(dòng)汽車(chē) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種控制盒結(jié)構(gòu)及電動(dòng)汽車(chē)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中的控制盒插拔比較困難,用戶在握持過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)手滑、使用不方便的問(wèn)題。且控制盒的防水效果一般,雨天室外充電安全性能有待提高,且人機(jī)交互和防護(hù)效果均不理想。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種控制盒結(jié)構(gòu)及電動(dòng)汽車(chē),以解決現(xiàn)有技術(shù)中控制盒插拔困難以及防護(hù)效果不理想的問(wèn)題。
本實(shí)用新型提供一種控制盒結(jié)構(gòu),包括:
第一殼體,所述第一殼體包括凸起結(jié)構(gòu);
與所述第一殼體匹配的第二殼體,所述第二殼體形成與所述凸起結(jié)構(gòu)匹配的凹槽;
其中,所述第一殼體與所述第二殼體配合形成一容置空間,所述容置空間內(nèi)設(shè)置有第一線束、與所述第一線束匹配的第一密封圈、交流充電口以及與所述交流充電口匹配的第二密封圈。
優(yōu)選的,所述第一殼體的內(nèi)部固定有螺釘,所述第二殼體內(nèi)固定有與所述螺釘匹配的螺柱,所述第一殼體和所述第二殼體通過(guò)所述螺釘和所述螺柱的配合進(jìn)行連接。
優(yōu)選的,所述第一殼體包括:第一板體,設(shè)置于所述第一板體相對(duì)兩側(cè)的凸起結(jié)構(gòu);
所述第二殼體包括:第二板體,設(shè)置于所述第二板體的四周的連接板,所述凹槽設(shè)置于所述連接板上。
優(yōu)選的,所述控制盒結(jié)構(gòu)還包括:與所述連接板連接的線束壓板、交流充電口固定板;所述第一線束固定在所述線束壓板上,所述交流充電口與所述交流充電口固定板連接;
所述線束壓板和所述交流充電口固定板分別位于所述容置空間的兩端、固定在所述連接板上。
優(yōu)選的,所述控制盒結(jié)構(gòu)還包括:設(shè)置于所述第二板體上的印制電路板,所述印制電路板通與所述第二板體螺接。
優(yōu)選的,所述第一殼體的第一板體上設(shè)置有第二線束,所述第二線束與所述印制電路板連接。
優(yōu)選的,所述凸起結(jié)構(gòu)上設(shè)有防滑結(jié)構(gòu),所述防滑結(jié)構(gòu)為防滑紋或者多個(gè)防滑顆粒。
優(yōu)選的,所述控制盒結(jié)構(gòu)還包括:設(shè)置于所述第一殼體和所述第二殼體之間的殼體密封圈。
優(yōu)選的,所述殼體密封圈、所述第一密封圈以及所述第二密封圈均采用硅橡膠材質(zhì)通過(guò)硫化處理形成。
本實(shí)用新型還提供一種電動(dòng)汽車(chē),所述電動(dòng)汽車(chē)包括上述的控制盒結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果至少包括:
本實(shí)用新型技術(shù)方案,通過(guò)在第一殼體上設(shè)置凸起結(jié)構(gòu),在第二殼體上設(shè)置凹槽,利用凸起結(jié)構(gòu)與凹槽的配合,實(shí)現(xiàn)第一殼體與第二殼體的卡接,且便于控制盒結(jié)構(gòu)的插拔,在第一殼體和第二殼體之間設(shè)置的殼體密封圈、第一殼體和第二殼體形成的容置空間內(nèi)設(shè)置的第一密封圈、第二密封圈可以保證控制盒結(jié)構(gòu)的防水性能,使得控制盒在結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上也提高了防護(hù)性能。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1表示本實(shí)用新型提供的控制盒結(jié)構(gòu)示意圖一;
圖2表示本實(shí)用新型提供的控制盒結(jié)構(gòu)示意圖二;
圖3表示本實(shí)用新型提供的殼體密封圈示意圖;
圖4表示本實(shí)用新型提供的第一密封圈示意圖;
圖5表示本實(shí)用新型提供的第二密封圈示意圖。
其中圖中:1、第一殼體;11、凸起結(jié)構(gòu);111、防滑結(jié)構(gòu);12、第一板體;2、第二殼體;21、凹槽;22、第二板體;23、連接板;3、殼體密封圈;4、第一密封圈;5、第二密封圈;6、印制電路板。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種控制盒結(jié)構(gòu),如圖1~圖5所示,包括:第一殼體1,第一殼體1包括凸起結(jié)構(gòu)11;與第一殼體1匹配的第二殼體2,第二殼體2形成與凸起結(jié)構(gòu)11匹配的凹槽21;其中,第一殼體1與第二殼體2配合形成一容置空間,容置空間內(nèi)設(shè)置有第一線束、與第一線束匹配的第一密封圈4、交流充電口以及與交流充電口匹配的第二密封圈5。
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