[實(shí)用新型]一種圍油欄水槽試驗(yàn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720181506.6
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206916685U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華勤;陳松貴;周然;陳漢寶;彭士濤;毛天宇;劉嫣然
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
• 主分類號: E02B1/02
• 分類號: E02B1/02
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 李納

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于水運(yùn)工程試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及一種圍油欄水槽試驗(yàn)測試裝置，來模擬圍油欄在水槽試驗(yàn)的拖曳運(yùn)動。

背景技術(shù)

海運(yùn)是石油運(yùn)輸?shù)淖钪饕绞剑S著石油海運(yùn)的高速發(fā)展，也增加了海上溢油事故發(fā)生的概率。據(jù)國際油輪船東防污染聯(lián)合會(ITOPF)統(tǒng)計(jì)，僅在2010-2013年就發(fā)生了28起7噸以上的溢油事故。港灣是溢油事故的高發(fā)地，據(jù)ITOPF統(tǒng)計(jì)，1970-2013年間，漏油量為7-700噸的事故31％發(fā)生在港灣。溢油事故不僅造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，也會造成嚴(yán)重的生態(tài)后果。圍油欄是溢油應(yīng)急處置的基本要素，可有效地圍控溢油，減少對海洋環(huán)境的影響。然而目前沒有成熟的圍油欄試驗(yàn)測試技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造提供了一種簡易的圍油欄水槽拖曳裝置，能夠有效的模擬圍油欄在水中的拖曳運(yùn)動，為圍油欄科學(xué)試驗(yàn)和測試提供了有效的支撐。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種圍油欄水槽試驗(yàn)裝置，以解決圍油欄的實(shí)驗(yàn)室測試問題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種圍油欄水槽試驗(yàn)裝置，包括固定在水槽上端的拖曳裝置、浮在水面的浮力裝置以及固定在水槽下端的阻尼制動裝置，所述拖曳裝置通過拉力鋼絲與所述浮力裝置連接，所述浮力裝置通過制動鋼絲與所述阻尼制動裝置連接。

進(jìn)一步的，所述拖曳裝置與所述阻尼制動裝置均包括牽引動力組件，所述阻尼制動裝置還包括固設(shè)在所述牽引動力組件上的阻尼器。

進(jìn)一步的，所述牽引動力組件包括卷揚(yáng)機(jī)、固定支架和導(dǎo)向滑輪，其中所述卷揚(yáng)機(jī)安裝在固定支架上方，所述導(dǎo)向滑輪設(shè)置在所述固定支架上，且所述導(dǎo)向滑輪的高度可根據(jù)水槽內(nèi)的水面高度自由調(diào)整，所述拉力鋼絲或制動鋼絲一端由導(dǎo)向滑輪底部通過并與所述卷揚(yáng)機(jī)連接，另一端與所述浮力裝置連接。

進(jìn)一步的，所述的浮力裝置包括浮子框架、設(shè)置于所述浮子框架四周的導(dǎo)輪和連接扣、以及通過連接扣固定在所述浮子框架上的圍油欄。

進(jìn)一步的，所述浮子框架由封閉式鋼浮筒和橫梁通過焊接組成，所述封閉式鋼浮筒為浮力裝置提供浮力。

進(jìn)一步的，還包括加油裝置；其中優(yōu)選的，所述加油裝置為底部設(shè)有閥門的漏斗，通過懸掛方式設(shè)置于所述浮力裝置的上方。

進(jìn)一步的，所述阻尼器為包圍在所述導(dǎo)向滑輪外圍的正方形橡膠圈。

進(jìn)一步的，所述封閉式鋼浮筒采用不銹鋼材質(zhì)；所述加油裝置采用不銹鋼焊接、PVC或有機(jī)玻璃拼接材質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述浮子框架通過導(dǎo)輪貼合水槽平行、平穩(wěn)運(yùn)動；所述圍油欄以懸鏈形式布置在波流水槽中。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的圍油欄水槽試驗(yàn)裝置具有以下優(yōu)勢：結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、不易破損，試驗(yàn)成本較低，同時(shí)，能夠有效的模擬圍油欄在水中的拖曳運(yùn)動，為圍油欄性能的科學(xué)試驗(yàn)和測試提供了有效的支撐。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造中拖曳裝置的俯視圖；

圖2是本發(fā)明創(chuàng)造中浮力裝置的俯視圖；

圖3是本發(fā)明創(chuàng)造中拖曳裝置的側(cè)視圖；

圖4是本發(fā)明創(chuàng)造中浮力裝置的側(cè)視圖；

圖5是圍油欄水槽試驗(yàn)裝置的側(cè)視圖；

圖6是圍油欄水槽試驗(yàn)裝置的俯視圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-卷揚(yáng)機(jī)；2-固定支架；3-拉力鋼絲；4-導(dǎo)向滑輪；5-導(dǎo)輪；6-加油裝置；7-圍油欄；8-浮子框架；9-封閉式鋼浮筒；10-連接扣；11-制動鋼絲；12-阻尼器。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。