[實用新型]一種高效冷卻的電機殼體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720181004.3
• 申請日: 2017-02-27
• 公開（公告）號: CN206524705U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張建國;劉狄明
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東萬豐摩輪有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K5/22;H02K5/18;H02K5/10
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 利宇寧

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種電機殼體，尤其涉及一種高效冷卻的電機殼體。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，隨著電動汽車的蓬勃興起，電機作為動力組成中的核心部件，備受關(guān)注，隨著電動汽車的行駛里程越來越長，電機產(chǎn)生大量的熱量，如不及時冷卻，會導(dǎo)致電機溫度過高，影響潤滑甚至造成電機的損壞，給人們使用電動汽車帶來非常不好的體驗，必須加以改善。然而現(xiàn)有電機的冷卻水道多采用分體加工，然后裝配而成，冷卻效率低，密封差，容易泄露，有觸電危險。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型旨在解決上述所提及的技術(shù)問題，提供一種密封可靠、高效冷卻的電機殼體。

本實用新型是通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種高效冷卻的電機殼體，包括圓管狀的本體，本體的一端設(shè)置有開口部，本體的另一端設(shè)置有殼底，本體設(shè)置有沿本體的軸線方向螺旋延伸的冷卻水道，冷卻水道位于開口部的一端設(shè)置有出水口，冷卻水道位于殼底的一端設(shè)置有進水口，出水口的直徑大于進水口的直徑，進水口處設(shè)置有沿本體的徑向延伸的第一凸起，第一凸起遠離本體的一端設(shè)置有兩個第一盲孔，第一盲孔相對進水口的中心對稱，冷卻水道上設(shè)置有若干第七圓孔，第七圓孔位于冷卻水道遠離本體中心的一側(cè)，第七圓孔沿本體的徑向延伸，第七圓孔遠離冷卻水道的一端設(shè)置有封閉第七圓孔的密封蓋。

優(yōu)選的，冷卻水道的橫截面積大于進水口的橫截面積同時小于出水口的橫截面積。

優(yōu)選的，本體的外表面設(shè)置有沿本體的軸線方向延伸的第二筋，第二筋上設(shè)置有垂直于第二筋延伸方向的第一筋，所述第一筋的寬度為8.5～9.5mm，第一筋的高度為3～4mm，相鄰兩條第一筋的間距為40～45mm。

優(yōu)選的，本體外側(cè)設(shè)置有接線盒，接線盒位于開口部一端，接線盒與本體的連接處設(shè)置有沿本體軸線方向延伸的第二盲孔，接線盒遠離開口部的一側(cè)設(shè)置有倒角部，倒角部設(shè)置有連接導(dǎo)線的接口。

進一步的，接線盒遠離本體的一側(cè)設(shè)置有第二平面，第二平面位于接線盒內(nèi)的一側(cè)設(shè)置有沿本體軸線方向延伸的第三筋，第二平面位于接線盒外的一側(cè)上設(shè)置有階梯孔形的第三凹槽，第三凹槽設(shè)置有第一密封槽和若干第三盲孔，第三盲孔環(huán)繞設(shè)置在第一密封槽的外部，所述第一密封槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一延伸部，第一延伸部上設(shè)置有第一開口。

進一步的，接線盒與開口部的連接處設(shè)置有連通接線盒和開口部的第一凹槽，第一凹槽的底部設(shè)置有第四盲孔，第一凹槽位于接線盒的一側(cè)設(shè)置有第二凹槽，第二凹槽上設(shè)置有第五盲孔，第二凹槽遠離開口部的一側(cè)設(shè)置有第一限位面。

優(yōu)選的，開口部設(shè)置有環(huán)繞本體的內(nèi)腔的導(dǎo)向筋和位于導(dǎo)向筋外側(cè)的第二密封槽，第二密封槽靠近導(dǎo)向筋的側(cè)壁與導(dǎo)向筋的外表面距離大于0。

優(yōu)選的，殼底與本體的連接處設(shè)置有第一凹部，殼底的邊緣設(shè)置有垂直于本體軸線方向延伸的第二凸起和若干第一圓孔，第一圓孔軸線與本體的軸線平行，第二凸起的截面呈矩形，第二凸起遠離殼底的一端設(shè)置有第六盲孔，第二凸起朝向第一凸起的一側(cè)設(shè)置有第二凹部。

優(yōu)選的，殼底設(shè)置有位于殼底中心的圓管形的第三凸起和從殼底邊緣向第三凸起延伸的第四筋。

進一步的，第三凸起內(nèi)側(cè)設(shè)置有階梯孔，所述階梯孔包括依次連接的第二圓孔部、第三圓孔部、第四圓孔部、第五圓孔部和第六圓孔部，第六圓孔部位于遠離開口部的一端，第二圓孔部內(nèi)設(shè)置有第一環(huán)槽，第五圓孔部內(nèi)設(shè)置有第二環(huán)槽，第二圓孔部、第三圓孔部、第四圓孔部的直徑依次減小，第四圓孔部、第五圓孔部、第六圓孔部的直徑依次增大。

有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，一種高效冷卻的電機殼體通過設(shè)置冷卻水道使電機得到高效冷卻，通過設(shè)置第七圓孔、密封蓋使得冷卻水道密封，還通過設(shè)置出水口、進水口加速加快散熱，通過設(shè)置接線盒、倒角部使電機導(dǎo)線方便安裝，通過設(shè)置第三筋增強接線盒的強度減少變形，通過設(shè)置第二平面、第三凹槽、第三盲孔、第一開口、第一延伸部使得電機維修方便，通過設(shè)置第七盲孔、第二盲孔、導(dǎo)向筋、第二密封槽使電機便于安裝密封，通過設(shè)置第一凹槽便于電機導(dǎo)線布置，通過設(shè)置第二凸起、第六盲孔、第一圓孔便于電機的安裝，通過設(shè)置第四筋加強結(jié)構(gòu)增加散熱。

附圖說明

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1為本實用新型的一種高效冷卻的電機殼體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的一種高效冷卻的電機殼體的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式