[實(shí)用新型]冷卻旁支管壓配三通接頭裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720180254.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN206543995U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余建芳;李信彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福州諾貝爾?；鶛C(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 福州元?jiǎng)?chuàng)專利商標(biāo)代理有限公司35100
• 代理人: 蔡學(xué)俊,郭東亮

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種冷卻旁支管壓配三通接頭裝置。

背景技術(shù)：

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液分配進(jìn)出水管中，冷卻主管與冷卻軟管之間通過(guò)一個(gè)三通接頭連接，該三通接頭包括直管段和與直管段成一定夾角的支管段，該支管段的端口與一冷卻旁支管連接，傳統(tǒng)的對(duì)于該三通接頭與冷卻旁支管的裝配方式為手工裝配，手工裝配的裝配效率低、裝配精度不夠，在使用過(guò)程中易出現(xiàn)泄漏或脫落等問題，且采用手工裝配大大增加了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，不利于大批量生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上不足之處，提供一種冷卻旁支管壓配三通接頭裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，不僅可有效提高裝配效率和質(zhì)量，而且降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種冷卻旁支管壓配三通接頭裝置，包括安裝基座，所述安裝基座上設(shè)有成型件定位座，所述成型件定位座的上端設(shè)有與冷卻軟管同三通接頭裝配成型后外形相同的第一凹腔，成型件定位座的一側(cè)后端設(shè)有一托塊，所述托塊上設(shè)有與出水感應(yīng)器接頭外形相同并與所述第一凹腔連通的第二凹腔，所述成型件定位座的另一側(cè)設(shè)有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)使移動(dòng)的支撐座，所述支撐座設(shè)有用于定位冷卻旁支管的定位裝置。

進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括一橫向設(shè)置的滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊與支撐座的下表面固定連接，所述滑軌的后側(cè)設(shè)有經(jīng)由一氣缸座固定在安裝基座上的第一氣缸，所述支撐座靠近第一氣缸側(cè)下端設(shè)有以利第一氣缸活塞桿伸出后頂?shù)肿〉捻攭K，第一氣缸活塞桿推動(dòng)支撐座朝成型件定位座移動(dòng)以使冷卻旁支管套接住三通接頭支管段的端口。

進(jìn)一步的，所述定位裝置包括固定設(shè)置在支撐座下端的定位下模、以及活動(dòng)設(shè)置在定位下模正上方的定位上模，所述定位下模的上端開設(shè)有與冷卻旁支管外形相同的下凹腔，所述定位上模的下端開設(shè)有與冷卻旁支管外形相同的上凹腔，合模時(shí)所述上凹腔與下凹腔形成以利定位夾緊住冷卻旁支管的凹腔。

進(jìn)一步的，所述定位上模的上方設(shè)有一活塞桿向下伸出的第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿與固聯(lián)在定位上模上表面的推塊固定連接，以驅(qū)動(dòng)定位上模上下運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述定位上模和定位下模的內(nèi)側(cè)之間豎向設(shè)有兩根并排以利導(dǎo)向的導(dǎo)柱；所述定位上模的下表面外側(cè)設(shè)有圓柱形定位凸柱，所述定位下模的上表面外側(cè)開設(shè)有以利合模時(shí)用于與定位凸柱配合的定位圓孔。

進(jìn)一步的，所述定位下模的上表面靠近成型件定位座端開設(shè)有一以利支撐座朝成型件定位座移動(dòng)時(shí)冷卻主管穿過(guò)的缺口。

進(jìn)一步的，所述定位下模的下表面水平開設(shè)有一與滑軌垂直并貫穿兩端的限位通槽，所述支撐座的下端設(shè)有用于與限位通槽相配合的限位凸條，所述支撐座的前側(cè)下端還螺接有一以利手動(dòng)推動(dòng)其沿滑軌滑動(dòng)的手柄。

進(jìn)一步的，所述第一凹腔的旁側(cè)設(shè)有以利固定三通接頭的快速夾鉗。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下效果：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單，成型件定位牢固、可靠；利用氣缸驅(qū)動(dòng)冷卻旁支管與三通接頭的壓配，裝配應(yīng)力大，有效提高裝配質(zhì)量和裝配效率，并大大降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說(shuō)明：

圖1是冷卻旁支管與三通接頭的裝配結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中定位下模的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中快速夾鉗的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-安裝基座；2-成型件定位座；201-第一凹腔；3-托塊；301-第二凹腔；4-支撐座；401-頂塊；402-推塊；403-限位凸條；5-滑軌；6-滑塊；7-快速夾鉗；701-基座；702-壓桿；703-擺桿；704-自鎖連桿；705-壓緊柱；706-壓塊；8-第一氣缸；9-定位下模；901-下凹腔；902-缺口；10-定位上模；101-上凹腔；11-第二氣缸；12-導(dǎo)柱；13-定位凸柱；14-定位圓孔；15-手柄；16-冷卻旁支管；17-出水感應(yīng)器接頭；18-冷卻軟管；19-三通接頭;191-直管段；192-支管段；20-冷卻主管。

具體實(shí)施方式:

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。