[實(shí)用新型]電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720175950.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206511787U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣榮華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市三星電梯有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B13/30
• 分類(lèi)號(hào): B66B13/30;B66B13/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司44224
• 代理人: 舒丁

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯制造領(lǐng)域，特別是涉及一種電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在2016年7月1日國(guó)家頒布電梯行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，需要防止電梯門(mén)頭(層門(mén)上坎件)上的門(mén)頭掛輪板掉落。因此，門(mén)板掛輪板需要安裝防掉落扣件，而防掉落扣件安裝在掛輪板上，阻礙了以往門(mén)鎖與關(guān)門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的安裝，使得電梯經(jīng)常發(fā)生關(guān)門(mén)觸點(diǎn)不能順利閉合的故障，降低了電梯工作的穩(wěn)定性。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，本實(shí)用新型提供一種提高電梯工作穩(wěn)定性的電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)。

一種電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，包括：層門(mén)上坎件、連接在層門(mén)上坎件上的第一掛輪板導(dǎo)軌和第二掛輪板導(dǎo)軌、滑動(dòng)連接在第一掛輪板導(dǎo)軌上的第一門(mén)頭掛輪板、滑動(dòng)連接在第二掛輪板導(dǎo)軌上的第二門(mén)頭掛輪板、連接層門(mén)上坎件頂部的關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)、以及連接在第一門(mén)頭掛輪板上的關(guān)門(mén)電氣傳感器；層門(mén)上坎件的頂端設(shè)有朝向?qū)娱T(mén)上坎件中部凸伸的第一折彎部；層門(mén)上坎件的底端設(shè)有朝向?qū)娱T(mén)下坎件中部凸伸的第二折彎部；第一掛輪板導(dǎo)軌和第二掛輪板導(dǎo)軌分別與層門(mén)上坎件平行；第一門(mén)頭掛輪板上設(shè)有“7”字形的支架；支架包括：與層門(mén)上坎件平行的連接板和連接在連接板頂端的安裝板；安裝板延伸到第一彎折部之上且與關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)相對(duì)設(shè)置；關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)位于第一折彎部上；關(guān)門(mén)電氣傳感器連接在安裝板上且朝向關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)設(shè)置。

上述電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)，關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)和關(guān)門(mén)電氣傳感器構(gòu)成一個(gè)關(guān)門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)。關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)設(shè)置在層門(mén)上坎件的頂端，而關(guān)門(mén)電氣傳感器則通過(guò)支架間接連接在第一門(mén)頭掛輪板上并且隨著該第一門(mén)頭掛輪板同步移動(dòng)，當(dāng)電梯關(guān)門(mén)時(shí)，關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)和關(guān)門(mén)電氣傳感器接觸，形成一個(gè)閉合回路，電梯可以上下運(yùn)行。而關(guān)門(mén)電氣傳感器不再直接安裝在第一門(mén)頭掛輪板上，而是通過(guò)支架延伸固定在層門(mén)上坎件的頂端處，有效利用了層門(mén)上坎件上方的空間，使得第一門(mén)頭掛輪板可以空余足夠的空間安裝防掉落扣件。通過(guò)上述設(shè)計(jì)，調(diào)整觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的位置，在空余出安裝防掉落扣件的前提下，提高電梯的工作穩(wěn)定性。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，層門(mén)上坎件的一側(cè)設(shè)有若干垂直設(shè)置的連接柱；連接柱連接第一掛輪板導(dǎo)軌和第二掛輪板導(dǎo)軌。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一掛輪板導(dǎo)軌與層門(mén)上坎件的距離大于第二掛輪板導(dǎo)軌與層門(mén)上坎件的距離。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一彎折部的頂部設(shè)有L形連接片；L形連接片的一側(cè)連接關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，第一門(mén)頭掛輪板上設(shè)有滑動(dòng)連接第一掛輪板導(dǎo)軌的第一滾輪；第二門(mén)頭掛輪板上設(shè)有滑動(dòng)連接第二掛輪板導(dǎo)軌的第二滾輪。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)的立體示意圖；

附圖中各標(biāo)號(hào)的含義為：

10-電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)；

20-層門(mén)上坎件，21-第一折彎部，22-第二折彎部，23-連接柱，24-L形連接片；

30-第一掛輪板導(dǎo)軌；

40-第二掛輪板導(dǎo)軌；

50-第一門(mén)頭掛輪板，51-支架，52-連接板，53-安裝板，54-第一滾輪；

60-第二門(mén)頭掛輪板，61-第二滾輪；

70-關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)；

80-關(guān)門(mén)電氣傳感器。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征、技術(shù)手段以及所達(dá)到的具體目的、功能，解析本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)與精神，藉由以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的詳述得到進(jìn)一步的了解。

參見(jiàn)圖1，其為本實(shí)用新型一實(shí)施例的電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)10。

該電梯門(mén)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)10，包括：層門(mén)上坎件20、連接在層門(mén)上坎件20上的第一掛輪板導(dǎo)軌30和第二掛輪板導(dǎo)軌40、滑動(dòng)連接在第一掛輪板導(dǎo)軌30上的第一門(mén)頭掛輪板50、滑動(dòng)連接在第二掛輪板導(dǎo)軌40上的第二門(mén)頭掛輪板60、連接層門(mén)上坎件20頂部的關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)70、以及連接在第一門(mén)頭掛輪板50上的關(guān)門(mén)電氣傳感器80。各部件的說(shuō)明如下：

該層門(mén)上坎件20為長(zhǎng)方形金屬板結(jié)構(gòu)設(shè)置，其頂端設(shè)有朝向?qū)娱T(mén)上坎件20中部凸伸的第一折彎部21。層門(mén)上坎件20的底端設(shè)有朝向?qū)娱T(mén)下坎件中部凸伸的第二折彎部22。層門(mén)上坎件20的一側(cè)設(shè)有若干垂直設(shè)置的連接柱23，該連接柱23為圓柱形金屬柱體。連接柱23連接第一掛輪板導(dǎo)軌30和第二掛輪板導(dǎo)軌40。第一彎折部的頂部設(shè)有L形連接片24。L形連接片24的一側(cè)連接關(guān)門(mén)電氣觸點(diǎn)70。