[實(shí)用新型]用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置及具有其的車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720174591.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206544444U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭曉飛;段立飛;尚金鎖;李力華;馬博
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京新能源汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60H1/00
• 分類(lèi)號(hào): B60H1/00;F25B21/02;H02J7/35
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括：

太陽(yáng)能電池板；

制冷模塊，所述制冷模塊集成有半導(dǎo)體制冷片、循環(huán)水泵、制冷模塊熱交換器和散熱風(fēng)扇；

熱交換器模塊，所述熱交換器模塊集成有車(chē)內(nèi)熱交換器和鼓風(fēng)機(jī)；

控制模塊，所述控制模塊對(duì)所述太陽(yáng)能電池板發(fā)出的電穩(wěn)壓后輸出至所述制冷模塊和所述熱交換器模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述制冷模塊熱交換器包括：第一熱交換器和第二熱交換器，所述半導(dǎo)體制冷片設(shè)置在所述第一熱交換器和所述第二熱交換器之間，所述半導(dǎo)體制冷片的冷端與所述第一熱交換器換熱且熱端與所述第二熱交換器換熱，所述第一熱交換器、所述循環(huán)水泵與所述車(chē)內(nèi)熱交換器串聯(lián)設(shè)置以形成熱交換回路。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一熱交換器位于所述第二熱交換器的上方。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述半導(dǎo)體制冷片的上表面和下表面分別與所述第一熱交換器和所述第二熱交換器貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述第一熱交換器包括：

封閉殼體和固定在所述封閉殼體的內(nèi)壁面上的多個(gè)翅片。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述多個(gè)翅片固定在所述封閉殼體的底壁的內(nèi)壁面上，所述半導(dǎo)體制冷片貼附在所述底壁的外壁面上。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述散熱風(fēng)扇設(shè)置在所述第二熱交換器上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，還包括：溫度傳感器，所述溫度傳感器用于檢測(cè)車(chē)內(nèi)溫度變化并將溫度信號(hào)傳送給所述控制模塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述半導(dǎo)體制冷片與所述第一熱交換器和所述第二熱交換器之間設(shè)置有導(dǎo)熱硅脂。

10.一種車(chē)輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于車(chē)輛的空氣調(diào)節(jié)裝置。