[實(shí)用新型]一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720174083.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN206533202U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京拓科電子有限公司
• 主分類號(hào): H02J50/12
• 分類號(hào): H02J50/12;G08C17/02;B62M6/50
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 竇賢宇

1.一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，用于檢測(cè)外部信號(hào)傳遞給控制系統(tǒng)，或?qū)⒖刂葡到y(tǒng)發(fā)來(lái)的指令信號(hào)傳遞給執(zhí)行部件，其特征在于，該電路包括：

一速度/方向傳感器模塊，用于采集速度和方向信號(hào)；

一速度檢測(cè)部件，用于檢測(cè)速度數(shù)據(jù)；

一旋轉(zhuǎn)電路模塊，采集外部信號(hào)；

一靜止電路模塊，耦接所述旋轉(zhuǎn)電路模塊，可以向旋轉(zhuǎn)電路提供電能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述靜止電路模塊與旋轉(zhuǎn)電路模塊可相互傳遞多路信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述靜止電路模塊包括：

一直流電源，為靜止電路模塊的各個(gè)回路提供直流電；

一時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生回路，由直流電源供電，輸出端接一功率放大回路的輸入端；

所述功率放大回路，由直流電源供電，輸出端接一感應(yīng)線圈L1，感應(yīng)線圈L1的另一端接一電容C1的正極，電容C1的負(fù)極接地；

一信號(hào)檢波回路，由直流電源供電，輸入端連接到感應(yīng)線圈L1與電容C1的接點(diǎn)，輸出端接一低通濾波回路的輸入端；

所述低通濾波回路，由直流電源供電，輸出端接一信號(hào)整形放大回路的輸入端；

所述信號(hào)整形放大回路，由直流電源供電，輸出端連接MCU。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述功率放大回路包括三極管，所述信號(hào)檢波回路包括二極管。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)電路模塊包括：

一感應(yīng)線圈L3，與所述感應(yīng)線圈L1耦接；

一功率諧振回路，與感應(yīng)線圈L3并聯(lián)，將感應(yīng)線圈L3接受到的感應(yīng)線圈L2發(fā)送出來(lái)的電磁波能量最大化；

一整流回路，輸入端接功率諧振回路的輸出端，輸出端接一單向回路的輸入端，所述單向回路的輸出端接一濾波回路的輸入端，所述濾波回路的輸出端接一穩(wěn)壓回路，穩(wěn)壓回路為應(yīng)變信號(hào)采集回路、應(yīng)變信號(hào)放大回路和電壓轉(zhuǎn)頻率回路提供供電電壓；

所述應(yīng)變信號(hào)采集回路采集外部信號(hào)，輸出端接應(yīng)變信號(hào)放大回路的輸入端，所述應(yīng)變信號(hào)放大電路的輸出端接電壓轉(zhuǎn)頻率回路的輸入端，所述電壓轉(zhuǎn)頻率回路的輸出端接信號(hào)調(diào)制輸出回路的輸入端，所述信號(hào)調(diào)制輸出回路的另一端接負(fù)載電阻R1，負(fù)載電阻R1的另一端連接所述整流回路與單向回路的接點(diǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述整流回路為單相半波整流電路。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述信號(hào)調(diào)制輸出回路包括三極管T1，所述電壓轉(zhuǎn)頻率回路的輸出端通過(guò)一電阻R2連接三極管T1的基極，三極管T1的集電極接負(fù)載電阻R1，三極管T1的發(fā)射極接地。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，所述外部信號(hào)是由旋轉(zhuǎn)軸的力矩變化引起的電阻應(yīng)變傳感器的微弱變化；

所述應(yīng)變信號(hào)采集回路采集所述電阻應(yīng)變傳感器的微弱變化，并輸出第一應(yīng)變信號(hào)；

所述應(yīng)變信號(hào)放大回路將第一應(yīng)變信號(hào)按照設(shè)定比例放大，并輸出第二應(yīng)變信號(hào)；

所述電壓轉(zhuǎn)頻率回路將第二應(yīng)變信號(hào)按照設(shè)定比例轉(zhuǎn)換成與第二應(yīng)變信號(hào)成線性比例的方波信號(hào)輸出；

所述方波信號(hào)通過(guò)三極管T1的開關(guān)作用控制電阻R1的導(dǎo)通，拉低所述整流回路的輸出電壓，導(dǎo)致負(fù)載加重；

負(fù)載加重引起整流回路、功率諧振回路和感應(yīng)線圈L3的電流變化，使得感應(yīng)線圈L1中產(chǎn)生耦合電流，進(jìn)而通過(guò)電容C1和功率放大回路引起直流電源的供電功率的變化，實(shí)現(xiàn)調(diào)制信號(hào)的傳遞。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)助力自行車腳蹬力信號(hào)檢測(cè)調(diào)制電路，其特征在于，電容C1兩端的電壓波形被調(diào)制成數(shù)據(jù)包絡(luò)形式；所述數(shù)據(jù)包絡(luò)由所述信號(hào)檢波回路整流檢波后，經(jīng)過(guò)低通濾波回路輸出與調(diào)制信號(hào)完全同步變化的微弱變化，再經(jīng)過(guò)信號(hào)整形放大回路處理還原成調(diào)制信號(hào)輸出給MCU。