[實用新型]一種電動汽車駐車P檔伺服電機驅動的滾珠絲桿執行機構

有效

• 申請號: 201720163873.3
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206458814U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 陳君寶;劉群;王軍;吳愛民;莫小斌
• 申請（專利權）人: 湖北汽車工業學院
• 主分類號: F16H63/34
• 分類號: F16H63/34
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所42110
• 代理人: 杜國強

1.一種電動汽車駐車P檔伺服電機驅動的滾珠絲桿執行機構，包括缸蓋、棘輪、棘爪、扭轉彈簧、銷軸、傳動組件、P檔伺服電機，棘輪安裝在缸蓋內、棘輪能與減速器的輸出軸連接，棘爪通過扭轉彈簧和銷軸安裝在缸蓋內、棘爪回復力來源是扭轉彈簧，傳動組件安裝在缸蓋內，傳動組件與P檔伺服電機連接，棘爪前端與棘輪通過傳動組件實現嚙合和分離；其特征在于：傳動組件包括滾珠絲桿，滾珠絲桿的尾端與缸蓋連接，滾珠絲桿的前端與P檔伺服電機連接，滾珠絲杠與棘輪呈平行設置、并能做旋轉運動，滾珠絲桿上設有導向螺母，導向螺母的尾端與缸蓋的腔壁滑動連接，導向螺母的前端依次設有壓縮彈簧、斜面驅動套、導套，壓縮彈簧、斜面驅動套及導套與滾珠絲杠滑動配合，斜面驅動套與棘爪尾端配合部位為斜面；使用時，斜面驅動套與棘爪尾端通過斜面貼合的方式實現自鎖時，棘爪前端與棘輪實現嚙合；斜面驅動套與棘爪尾端分離后，棘爪前端與棘輪實現分離。

2.根據權利要求1所述一種電動汽車駐車P檔伺服電機驅動的滾珠絲桿執行機構，其特征在于：所述斜面驅動套為錐臺，錐臺前端外周面的錐度為29-31°，錐臺尾端外周面的錐度為6-12°。