[實用新型]一種船體可伸縮模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720163426.8
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206455081U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 程云華;陸召軍
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東民華船艇科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 廣州市華學知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司44245
• 代理人: 靳榮舉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船舶技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種船體可伸縮模具。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的船舶行業(yè)，每個船型的船體尺寸各不相同，在建造過程中，每個船體都需要一個船體模具，每個船在船中部位都有一段平行體，此部分可做成可拆卸式，在制作相似的船舶時，比如寬度一致，只是長度有差別，這是只需要改變船中平行體部分的長度即可。

船體模具的拆卸及重新安裝，很容易導致船體模具變形，影響性能，同時，在改變船體的長度時，導致船體的滑行面不足，影響航速。

鑒于上述存在的問題及其缺陷，有必要對現(xiàn)有船體模具的設(shè)計提出新的改進。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供了一種船體可伸縮模具，可使一條母型船船體多次利用，不僅使用方便而且可以減少成本。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種船體可伸縮模具，包括模具本體，其特征在于：所述模具本體包括前部分、中間平行體部分和后部分，其中，所述中間平行體部分為活動式。

作為對上述方案的進一步改進，所述中間平行體部分通過螺栓與所述前部分和后部分相連接，可通過拉伸或收縮所述中間平行體部分來調(diào)節(jié)整個模具的長度。

此外，所述中間平行體部分與所述前部分和后部分相連接的螺栓數(shù)量相等。

本實用新型的有益效果是：本實用新型作為一種船體可伸縮模具，包括模具本體，模具本體包括前部分、中間平行體部分和后部分，其中，所述中間平行體部分為活動式，采用定位螺栓和船體連接防止其變形，把中間改裝成活動式，和相對應的船體采用螺栓連接，運用三點定位，長度一致時，平行體和船體用緊固螺栓固定，防止其在施工過程中變形，修改長度時，根據(jù)實際需要，拉伸或減短平行體長度，即可滿足要求，不僅空間體積縮小，而且成本大大減少，因此具備良好的應用前景。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型所述中間平行體部分收縮前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型所述中間平行體部分收縮后的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參照圖1—圖2，一種船體可伸縮模具，包括模具本體，模具本體包括前部分1、中間平行體部分2和后部分3，其中，所述中間平行體部分2為活動式。所述中間平行體部分2通過螺栓4與所述前部分1和后部分3相連接，可通過拉伸或收縮所述中間平行體部分2來調(diào)節(jié)整個模具的長度。所述中間平行體部分2與所述前部分1和后部分3相連接的螺栓4數(shù)量相等。

現(xiàn)有的船體模具，模具成本不僅費用太高，不易保存，且很占空間。本實用新型把中間改裝成活動式，和相對應的船體采用螺栓連接，運用三點定位，長度一致時，平行體和船體用緊固螺栓固定，防止其在施工過程中變形，修改長度時，根據(jù)實際需要，拉伸或減短平行體長度，即可滿足要求。可使一條母型船船體多次利用，減少成本。根據(jù)使用效果，本實用新型可使得每條船的船體模具占據(jù)總成本地1/3，在采用可伸縮式船體模具時，成本大大減少。

以上對本實用新型的較佳實施進行了具體說明，當然，本實用新型還可以采用與上述實施方式不同的形式，以及相近的領(lǐng)域，這些都不構(gòu)成對本實施方式的任何限制，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下所作的等同的變換或相應的改動，都應該屬于本實用新型的保護范圍內(nèi)。