[實用新型]汽車安全駕駛行為信息提醒裝置

有效

• 申請號: 201720163234.7
• 申請日: 2017-02-23
• 公開（公告）號: CN206456429U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 韓二鋒
• 申請（專利權）人: 浙江農業商貿職業學院
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于汽車安全駕駛技術領域，具體涉及一種汽車安全駕駛行為信息提醒裝置。

背景技術

隨著汽車的普及，汽車安全事故也越來越多，其主要原因是司機防松警惕以及疲勞駕駛等原因，在此過程中，司機往往會防松對方向盤的控制，雙手處于完全放松狀態，從而導致事故的發生，而對于駕駛行為信息的提醒方式多為聲音的刺激，而多次的聲音的刺激會慢慢產生適應，無法很好的節約以上問題。

發明內容

針對上述存在的問題和不足，本實用新型提供一種汽車安全駕駛行為信息提醒裝置，其結構設計合理、緊湊，穩定性好，能夠有效的實現對司機進行提醒，從而使得司機能夠提高警惕，安全駕駛。

為解決上述問題，所采取的技術方案是：

一種汽車安全駕駛行為信息提醒裝置，包括設置在方向盤上的壓力傳感器組件和設置在駕駛座椅上頂升提醒組件，所述壓力傳感器組件包括呈圓周均布設置在方向盤外緣的多個壓力傳感器；所述頂升提醒組件包括設置在駕駛座椅上的放置槽、布設在放置槽上部的駕駛座椅的坐墊上的多個通孔、設置在放置槽內的導向柱、匹配滑動設置在導向柱上的支撐板、設置在支撐板上并與通孔對應的立桿和設置在立桿頂部的頂頭，所述放置槽內樞接設置有傳動絲杠，所述支撐板上設置有與傳動絲杠對應的絲母，在駕駛座椅下部設置有驅動電機，驅動電機與傳動絲杠之間通過錐齒輪傳動連接。

所述頂頭包括球狀頂頭本體和設置在頂頭本體上的頂針，頂針的端頭為圓球狀。

所述立桿包括固定設置在支撐板上的支撐套和匹配固定設置在支撐套內的支撐桿，支撐套和支撐桿通過螺紋連接。

所述壓力傳感器控制驅動電機動作。

所述支撐板下部的立桿上套設有壓縮彈簧。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本實用新型結構上設計合理、緊湊，其通過對頂升提醒組件的設置，能夠實現對人體的直接作用，從而使得人體能夠保持清醒狀體，在進行駕駛過程中，提高警惕，避免安全事故的發生，本實用新型能夠適應范圍廣，能夠針對不同的車型均進行相應的結構改裝，不會對其他部件造成干涉，大大提高了其實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的方向盤的結構示意圖。

圖2為本實用新型的駕駛座椅的結構示意圖。

圖中序號：1為方向盤、2為放置槽、3為通孔、4為導向柱、5為支撐板、6為立桿、7為頂頭、8為傳動絲杠、9為絲母、10為驅動電機、11為錐齒輪、12為支撐套、13為支撐桿、14為壓縮彈簧、15為駕駛座椅、16為壓力傳感器。

具體實施方式

下面結合具體實施例及附圖對本實用新型進一步詳細說明，但本實用新型不限于這些實施例。

參見圖1和圖2，一種汽車安全駕駛行為信息提醒裝置，包括設置在方向盤1上的壓力傳感器組件和設置在駕駛座椅15上頂升提醒組件，所述壓力傳感器組件包括呈圓周均布設置在方向盤外緣的多個壓力傳感器16；所述頂升提醒組件包括設置在駕駛座椅15上的放置槽2、布設在放置槽上部的駕駛座椅的坐墊上的多個通孔3、設置在放置槽內的導向柱4、匹配滑動設置在導向柱上的支撐板5、設置在支撐板上并與通孔對應的立桿6和設置在立桿頂部的頂頭7，所述放置槽內樞接設置有傳動絲杠8，所述支撐板上設置有與傳動絲杠對應的絲母9，在駕駛座椅下部設置有驅動電機10，驅動電機與傳動絲杠之間通過錐齒輪11傳動連接。

所述頂頭包括球狀頂頭本體和設置在頂頭本體上的頂針，頂針的端頭為圓球狀。

所述立桿包括固定設置在支撐板上的支撐套12和匹配固定設置在支撐套內的支撐桿13，支撐套和支撐桿通過螺紋連接。

所述壓力傳感器控制驅動電機動作。

所述支撐板下部的立桿上套設有壓縮彈簧14。

本實用新型結構上設計合理、緊湊，其通過對頂升提醒組件的設置，能夠實現對人體的直接作用，從而使得人體能夠保持清醒狀體，在進行駕駛過程中，提高警惕，避免安全事故的發生，本實用新型能夠適應范圍廣，能夠針對不同的車型均進行相應的結構改裝，不會對其他部件造成干涉，大大提高了其實用性。

本實用新型并不局限于上述具體實施方式，本領域技術人員還可據此做出多種變化，但任何與本實用新型等同或者類似的變化都應涵蓋在本實用新型權利要求的范圍內。