[實用新型]一種用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置

有效

• 申請號: 201720161872.5
• 申請日: 2017-02-22
• 公開（公告）號: CN206530399U
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 張瀟文;銀增輝;景曉軍;李騰騰;陳熊;張琳;付鐵強
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：包括冷卻液循環腔(2)及與所述冷卻液循環腔(2)進行熱交換的降溫湍流腔(3)，所述冷卻液循環腔(2)上設有冷卻液進口(1)及冷卻液出口(4)；所述降溫湍流腔(3)內設有多個漸縮腔(31)。

2.根據權利要求1所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：漸縮腔(31)內設有使漸縮腔(31)內迂回連通的擋板。

3.根據權利要求1或2所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：所述降溫湍流腔(3)內設有多組并列設置的湍流通道，每組湍流通道均包括多個串聯的漸縮腔(31)。

4.根據權利要求3所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：每組湍流通道中，沿氣體流動方向，在前的漸縮腔(31)的縮小口與在后的漸縮腔(31)的膨脹口相連。

5.根據權利要求4所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：所述降溫湍流腔(3)內設有多個湍流翅片(5)。

6.根據權利要求5所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：相鄰漸縮腔(31)連接處均設有所述湍流翅片(5)。

7.根據權利要求6所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：湍流通道前端及后端均設有所述湍流翅片(5)。

8.根據權利要求1-2或4-7任一項所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：所述冷卻液循環腔(2)位于所述降溫湍流腔(3)的外周。

9.根據權利要求8所述的用于實現發動機進氣快速冷卻的裝置，其特征在于：所述冷卻液進口(1)靠近所述降溫湍流腔(3)的出口，所述冷卻液出口(4)靠近所述降溫湍流腔(3)的入口。