[實用新型]一種貨車載重實時監(jiān)控報警系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720158273.8
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206475813U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 其達拉圖
• 申請（專利權(quán)）人: 駝隊重卡（北京）物流信息技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;H04L29/08
• 代理公司: 北京高航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11530
• 代理人: 趙永強

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車輛檢測領(lǐng)域，具體涉及一種貨車載重實時監(jiān)控報警系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展，車輛運輸過程中偷換貨物的問題變得越來越突出，為解決該問題，相關(guān)技術(shù)中通過獲取貨物準(zhǔn)確重量來判斷是否存在偷換貨物的情況。然而這種方法存在車輛稱重裝置安裝不方便、價格貴、稱重信息不準(zhǔn)確等問題。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種貨車載重實時監(jiān)控報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控貨車載重變化，結(jié)合位置、時速等信息判斷是否存在非法卸料、偷換貨物等情況并上報監(jiān)控平臺。

本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

提供了一種貨車載重實時監(jiān)控報警系統(tǒng)，包括應(yīng)變式傳感器、車載終端、攝像頭和后臺服務(wù)中心；所述應(yīng)變式傳感器安裝于貨車的減震鋼板上，用于檢測車載重量變化；所述應(yīng)變式傳感器、攝像頭皆與車載終端連接，所述車載終端用于獲取GPS/北斗位置信息和貨車速度信息，分析車載重量變化變化趨勢，并結(jié)合GPS/北斗位置信息和貨車速度信息判斷是否存在偷換貨情況，若存在，觸發(fā)攝像頭進行現(xiàn)場拍攝，并向后臺服務(wù)中心發(fā)送報警信息和現(xiàn)場拍攝的圖片或視頻。

優(yōu)選地，所述車載終端包括定位模塊、無線通信模塊和處理器，所述定位模塊、無線通信模塊皆連接至處理器，所述應(yīng)變式傳感器、攝像頭通過車載終端的接口與處理器連接；所述定位模塊用于獲取GPS/北斗位置信息和貨車速度信息；所述無線通信模塊用于傳輸數(shù)據(jù)，并與后臺服務(wù)中心通信。

其中，所述結(jié)合GPS/北斗位置信息和貨車速度信息判斷是否存在偷換貨情況，具體為：

若停車情況下，車載重量變化有一定范圍內(nèi)的下降和上升，且裝車后和卸貨前的車載重量變化差沒有超過設(shè)定的閾值，則判定為“出現(xiàn)換貨”；

若停車情況下，車載重量變化有一定范圍內(nèi)的下降，且裝車后和卸貨前的車載重量變化差超過設(shè)定的閾值，則判定為“出現(xiàn)偷貨”。

進一步地，所述車載終端還設(shè)有存儲模塊，用于存儲GPS/北斗位置信息、貨車速度信息、現(xiàn)場拍攝的圖片或視頻。

優(yōu)選地，所述存儲模塊包括鐵電存儲器FRAM、FLASH閃存和硬盤。

優(yōu)選地，所述應(yīng)變式傳感器為應(yīng)變片，該應(yīng)變片粘貼于貨車減震鋼板上表面中央位置。

本實用新型的有益效果為：能夠?qū)崟r監(jiān)控貨車載重變化，結(jié)合位置、時速等信息判斷是否存在非法卸料、偷換貨物等情況并上報后臺服務(wù)中心，簡單便捷，成本低。

附圖說明

利用附圖對本實用新型作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本實用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)連接示意圖。

應(yīng)變式傳感器1、車載終端2、攝像頭3、后臺服務(wù)中心4、定位模塊5、無線通信模塊6、處理器7、存儲模塊8。

具體實施方式

結(jié)合以下實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例1

參見圖1，本實施例提供了一種貨車載重實時監(jiān)控報警系統(tǒng)，包括應(yīng)變式傳感器1、車載終端2、攝像頭3和后臺服務(wù)中心4；所述應(yīng)變式傳感器1安裝于貨車的減震鋼板上，用于檢測車載重量變化；所述應(yīng)變式傳感器1、攝像頭3皆與車載終端2連接，所述車載終端2用于獲取GPS/北斗位置信息和貨車速度信息，分析車載重量變化變化趨勢，并結(jié)合GPS/北斗位置信息和貨車速度信息判斷是否存在偷換貨情況，若存在，觸發(fā)攝像頭3進行現(xiàn)場拍攝，并向后臺服務(wù)中心4發(fā)送報警信息和現(xiàn)場拍攝的圖片或視頻。

其中，所述車載終端2還將GPS/北斗位置信息和和貨車速度信息上傳至后臺服務(wù)中心4。

其中，所述車載終端2包括定位模塊5、無線通信模塊6和處理器7，所述定位模塊5、無線通信模塊6皆連接至處理器7，所述應(yīng)變式傳感器1、攝像頭3通過車載終端2的接口與處理器7連接；所述定位模塊5用于獲取GPS/北斗位置信息和貨車速度信息；所述無線通信模塊6用于傳輸數(shù)據(jù)，并與后臺服務(wù)中心4通信。

所述的后臺服務(wù)中心4，用于接收車載終端2上傳的數(shù)據(jù)、車輛位置監(jiān)控、軌跡回放、處理報警信息、下發(fā)指令等。

裝車、卸車、偷貨、換貨都需要上報信息給后臺服務(wù)中心4，其中這四種狀態(tài)都有各自的特點?？梢园凑障率鲆?guī)則判斷處于何種狀態(tài)：

(1)若停車情況下，車載重量變化顯著增加，可以判定為“裝車”；

(2)若停車情況下，車載重量變化顯著減少，可以判定為“卸貨”；