[實(shí)用新型]一種發(fā)電機(jī)護(hù)罩以及包括該護(hù)罩的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720157813.0
• 申請(qǐng)日: 2017-02-21
• 公開（公告）號(hào): CN206542277U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寧寧;田苗苗;張文清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京佩特來電器有限公司
• 主分類號(hào): H02K5/10
• 分類號(hào): H02K5/10;H02K5/20
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11006
• 代理人: 梁揮,林媛媛

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種護(hù)罩，具體地說，是涉及一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的護(hù)罩。本實(shí)用新型還涉及一種包括該護(hù)罩的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)。

背景技術(shù)

參見圖1至圖2，圖1為現(xiàn)有技術(shù)用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)安裝護(hù)罩的剖視圖，圖2為現(xiàn)有技術(shù)機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)安裝護(hù)罩主視圖。現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)通常包括皮帶輪1、風(fēng)扇2、前端蓋3、前軸承4、定子5、轉(zhuǎn)子6、后端蓋7、后軸承8、調(diào)節(jié)器組件9、整流橋10以及發(fā)電機(jī)護(hù)罩11。為保證發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱，發(fā)電機(jī)護(hù)罩11的徑向面開設(shè)有柵格狀的通風(fēng)孔111。發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，風(fēng)從發(fā)電機(jī)護(hù)罩11的通風(fēng)孔111進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部，從而使得發(fā)電機(jī)起到冷卻的作用。由于發(fā)電機(jī)內(nèi)部負(fù)壓的形成，在帶入風(fēng)進(jìn)入發(fā)電機(jī)的同時(shí)，外界的灰塵、雜物等也會(huì)隨風(fēng)進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部。尤其是現(xiàn)有發(fā)電機(jī)護(hù)罩11的通風(fēng)孔111較大，在農(nóng)用機(jī)上使用時(shí)，植物莖葉等進(jìn)入更為嚴(yán)重。雜物進(jìn)入后，會(huì)附著到發(fā)電機(jī)后部，堵塞風(fēng)道暢通，這將大大降低發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的散熱效果。以上弊端均會(huì)降低發(fā)電機(jī)使用壽命。

參加圖3至圖4，在中國實(shí)用新型專利201620087338.x中，已經(jīng)設(shè)計(jì)一款雙層護(hù)罩11’，雙層護(hù)罩11’的內(nèi)層護(hù)罩11a’為細(xì)密多孔護(hù)罩，預(yù)裝了螺母；外層護(hù)罩11b’為編織網(wǎng)護(hù)罩，使用蝴蝶螺栓擰緊在內(nèi)層護(hù)罩11a’上，形成雙層結(jié)構(gòu)的護(hù)罩組件，將異物阻隔在護(hù)罩外側(cè)。但是此種護(hù)罩組件為保證足夠的通風(fēng)面積，需要對(duì)外層護(hù)罩11b’的高度設(shè)計(jì)的較高，對(duì)發(fā)電機(jī)后側(cè)空間要求較大，導(dǎo)致部分發(fā)電機(jī)不能安裝；而且一旦外層護(hù)罩11b’堵死將無其他通風(fēng)區(qū)域。以上弊端限制了雙層結(jié)構(gòu)護(hù)罩的部分應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有發(fā)電機(jī)護(hù)罩容易進(jìn)入異物以及占用空間較大的問題，提供一種用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)護(hù)罩，該護(hù)罩可以有效防止外部農(nóng)作物雜質(zhì)等進(jìn)入到發(fā)電機(jī)內(nèi)部，且占用體積小，安裝使用方便。

本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包括上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)護(hù)罩連接在一機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)上，發(fā)電機(jī)包括前端蓋、后端蓋和電機(jī)軸，電機(jī)軸安裝支撐在前端蓋和后端蓋上，發(fā)電機(jī)護(hù)罩連接在后端蓋的外側(cè)，發(fā)電機(jī)護(hù)罩包括徑向壁面、軸向壁面以及多個(gè)凸起，徑向壁面沿電機(jī)軸的徑向延伸；軸向壁面沿電機(jī)軸的軸向延伸至后端蓋的外側(cè)；多個(gè)凸起，自徑向壁面和/或軸向壁面向后端蓋的方向延伸。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，多個(gè)凸起設(shè)置于徑向壁面上，且對(duì)應(yīng)于后端蓋的邊沿外側(cè)設(shè)置。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，多個(gè)凸起呈柵狀。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，多個(gè)凸起的端部與后端蓋之間分別具有一防過定位間隙。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，軸向壁面與后端蓋之間具有形成輔助風(fēng)道的一環(huán)形間隙。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，徑向壁面通過螺釘或螺栓固定于后端蓋上。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，徑向壁面為非通風(fēng)面，軸向壁面為具有網(wǎng)眼的網(wǎng)篩面。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，軸向壁面由護(hù)罩框架鑲嵌編織網(wǎng)形成。

上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一實(shí)施方式中，編織網(wǎng)為尼龍編織網(wǎng)或金屬絲編織網(wǎng)。

本實(shí)用新型還提供一種機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)，包括發(fā)電機(jī)護(hù)罩、前端蓋、后端蓋和電機(jī)軸，電機(jī)軸安裝支撐在前端蓋和后端蓋上，發(fā)電機(jī)護(hù)罩連接在后端蓋的外側(cè)，其特征在于，發(fā)電機(jī)護(hù)罩為上述的發(fā)電機(jī)護(hù)罩。

本實(shí)用新型的有益功效在于：

本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的發(fā)電機(jī)護(hù)罩具有設(shè)置于護(hù)罩內(nèi)部的多個(gè)凸起，形成內(nèi)部過濾，從而可以有效防止外界異物，尤其是農(nóng)作物異物進(jìn)入到發(fā)電機(jī)的內(nèi)部，減緩或避免了外界異物對(duì)散熱主要風(fēng)道的阻塞。

且，即使護(hù)罩的主要通風(fēng)區(qū)域被堵塞，也設(shè)置有輔助區(qū)域可以通風(fēng)，有效減少溫度的上升，使發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中通風(fēng)良好，提高發(fā)電機(jī)使用壽命。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的剖視圖；

圖2為圖1的主視圖；

圖3為安裝有雙層護(hù)罩的交流發(fā)電機(jī)的剖視圖；

圖4為圖3的主視圖；

圖5為本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)護(hù)罩用于機(jī)動(dòng)車交流發(fā)電機(jī)的剖視圖；

圖6為圖5的主視圖；

圖7為本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的一視角方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)護(hù)罩的另一視角方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖；