[實用新型]一種線束收緊機構及車輛

有效

• 申請號: 201720157460.4
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206664492U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 陳夢醒;邵波;鄭艷剛;趙利
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60N2/44
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,黃燦

1.一種線束收緊機構，應用于車輛的座椅線束，其特征在于，所述線束收緊機構包括彈性部件，所述彈性部件的第一端與所述座椅線束固定連接，所述彈性部件的第二端固定于所述車輛的地板上，所述彈性部件的第一端朝向所述座椅的前方，所述彈性部件的第二端朝向所述座椅的后方，所述彈性部件的最大拉伸長度大于或者等于所述座椅的最大移動距離；其中，

所述座椅線束的第一端固定連接于所述車輛的座椅上，所述座椅線束的第二端從所述座椅下垂至所述地板，并經所述地板向所述座椅的后方延伸。

2.根據權利要求1所述的線束收緊機構，其特征在于，所述座椅處于最后方位置時，所述彈性部件的長度為自由長度；所述座椅向前方移動時，所述彈性部件處于拉伸狀態。

3.根據權利要求1或2所述的線束收緊機構，其特征在于，所述彈性部件位于所述座椅的下方。

4.根據權利要求1或2所述的線束收緊機構，其特征在于，所述線束收緊機構還包括固定于所述座椅線束上的線束夾，所述彈性部件的第一端與所述線束夾連接。

5.根據權利要求4所述的線束收緊機構，其特征在于，所述彈性部件的第一端設置有第一掛鉤，所述線束夾設置有第二掛鉤，所述第一掛鉤與所述第二掛鉤相掛接。

6.根據權利要求1或2所述的線束收緊機構，其特征在于，所述線束收緊機構還包括設置于所述地板上的第三掛鉤，所述彈性部件的第二端設置有第四掛鉤，所述第三掛鉤與所述第四掛鉤相掛接。

7.根據權利要求1或2所述的線束收緊機構，其特征在于，所述彈性部件為螺旋彈簧。

8.根據權利要求1或2所述的線束收緊機構，其特征在于，所述地板上還鋪設有地毯，所述線束收緊機構設置于所述地毯下方，所述座椅線束位于所述地板上的部分被所述地毯覆蓋。

9.根據權利要求8所述的線束收緊機構，其特征在于，所述地毯上開設有供所述座椅線束穿過的孔，所述座椅線束的第二端從所述孔穿過。

10.一種車輛，其特征在于，包括座椅和座椅線束，所述座椅線束的第一端固定連接于所述座椅上，所述座椅線束的第二端從所述座椅下垂至所述車輛的地板，并經所述地板向所述座椅的后方延伸，所述車輛還包括應用于所述座椅線束的如權利要求1至9中任一項所述的線束收緊機構。