[實用新型]乘用車內飾頂棚支架

有效

• 申請號: 201720157037.4
• 申請日: 2017-02-21
• 公開（公告）號: CN206551971U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 丁雪艷
• 申請（專利權）人: 山東國金汽車制造有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及乘用車制造技術領域，具體涉及固定連接安裝乘用車內飾頂棚的支架。

背景技術

現有車型中很少有用到汽車頂棚兩側支架的結構設計，大部分車型頂棚兩側都是粘接PU墊塊，來起到支撐作用，且頂棚設計相對比較簡單，運輸比較麻煩，不好重疊放置，在運輸過程墊塊容易脫落，特別是無法用于具有側氣簾配置的車型，隨著汽車業的不斷發展，為保障乘坐人員的人身安全，汽車側簾的設置變成行業標配，在滿足內飾車頂棚安裝的同時又要滿足側氣簾的安裝。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種乘用車內飾頂棚支架。

為了實現上述目的，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：乘用車內飾頂棚支架，包括將內飾頂棚本體固定于汽車兩側鈑金架上的支架，所述支架包括左前襯支架、右前襯支架、左后襯支架、右后襯支架，位于右前襯支架和右后襯支架上固定連接有右側氣簾支架，右側氣簾支架上設置有右側氣簾，所述左前襯支架和左后襯支架上固定連接有左側氣簾支架，左側氣簾支架上設置有左側氣簾，左前襯支架和右前襯支架的上側邊均設置有插接卡子，位于左前襯支架和右前襯支架的下側邊對應所述的插接卡子的位置設置有自攻螺接插孔，在插接卡子與自攻螺接插孔之間的支架體上設置有加強筋，所述左前襯支架的下側邊中部通過卡扣直接卡接于汽車側邊的鈑金架上，左前襯支架的上側邊中部設置有插接凸起卡邊，所述左側氣簾位于內飾頂棚本體與左前襯支架之間的儲放間內，位于儲放間上方設置有與左側氣簾相連的側氣簾發生器。

本實用新型進一步提供的乘用車內飾頂棚支架，其左前襯支架和右前襯支架上均設置有與內飾頂棚本體頂壓扣接的凸起頂壓面。

本實用新型進一步提供的乘用車內飾頂棚支架，其插接卡子與開設在汽車側邊的鈑金架上的插孔插接。

本實用新型的有益效果：本實用新型結構設計合理，安裝可靠性好，既可以對內飾頂棚起到支撐作用,防止內飾頂棚變形,還可以起到固定側氣簾(左側氣簾和右側氣簾)的作用，為整車側氣簾的安裝，提供了必備條件。側氣簾在以后的生產車型里會廣泛應用，該乘用車內飾頂棚支架使得安裝更加簡單方便，可行性好。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型內飾頂棚本體與固定于汽車兩側鈑金架上的支架的結構分解圖；

圖2為本實用新型左前襯支架的結構示意圖；

圖3為圖2的A-A向結構示意圖；

圖4為圖2的B-B向結構示意圖；

圖中：1、內飾頂棚本體；2、左前襯支架；3、右前襯支架；4、左后襯支架；5、右后襯支架；6、右側氣簾支架；7、左側氣簾支架；8、右側氣簾；9、左側氣簾；10、插接卡子；11、加強筋；12、鈑金架；13、插接凸起卡邊；14、儲放間；15、側氣簾發生器；16、凸起頂壓面；17、插孔；18、卡扣。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例

如圖1-圖4所示的乘用車內飾頂棚支架，包括將內飾頂棚本體1固定于汽車兩側鈑金架12上的支架，所述支架包括左前襯支架2、右前襯支架3、左后襯支架4、右后襯支架5，位于右前襯支架3和右后襯支架5上固定連接有右側氣簾支架6，右側氣簾支架6上設置有右側氣簾8，所述左前襯支架2和左后襯支架4上固定連接有左側氣簾支架7，左側氣簾支架7上設置有左側氣簾9，左前襯支架2和右前襯支架3的上側邊均設置有插接卡子10，位于左前襯支架2和右前襯支架3的下側邊對應所述的插接卡子10的位置設置有自攻螺接插孔，在插接卡子10與自攻螺接插孔之間的支架體上設置有加強筋11，所述左前襯支架3的下側邊中部通過卡扣18直接卡接于汽車側邊的鈑金架12上，左前襯支架3的上側邊中部設置有插接凸起卡邊13，所述左側氣簾9位于內飾頂棚本體1與左前襯支架3之間的儲放間14內，位于儲放間14上方設置有與左側氣簾9相連的側氣簾發生器15。

進一步地，所述的左前襯支架2和右前襯支架3上均設置有與內飾頂棚本體1頂壓扣接的凸起頂壓面16。

進一步地，所述插接卡子10與開設在汽車側邊的鈑金架12上的插孔17插接。