[實(shí)用新型]汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720153611.9
• 申請日: 2017-02-20
• 公開（公告）號: CN206501040U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西防城港核電有限公司;中國廣核集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;F01D25/00
• 代理公司: 深圳市瑞方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙)44314
• 代理人: 楊波,高瑞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及核電領(lǐng)域的汽輪機(jī)檢修用工具，更具體地說，涉及一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中的汽輪機(jī)在檢修時(shí)開缸后，需要盤動轉(zhuǎn)子進(jìn)行晃度、通流間隙等大量數(shù)據(jù)的測量，測量時(shí)，要求轉(zhuǎn)子的軸向位置不變，才能保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

故需要設(shè)計(jì)一種專用工具，在大修時(shí)對汽機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向定位，防止軸向竄動，保證盤動轉(zhuǎn)子時(shí)，轉(zhuǎn)子的軸向位置不變。保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于，提供一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置，包括本體、限位件以及定位機(jī)構(gòu)；

所述本體位置固定地安裝在汽輪機(jī)上；

所述限位件位置可調(diào)地安裝在所述本體上，以讓所述限位件和所述轉(zhuǎn)子的端面相抵；

所述定位機(jī)構(gòu)將所述限位件的位置鎖定，以防止與所述轉(zhuǎn)子相抵的所述限位件在所述轉(zhuǎn)子的軸向移動。

優(yōu)選地，所述限位件為與所述本體螺接的螺桿，以軸向移動調(diào)節(jié)軸向位置。

優(yōu)選地，所述螺桿的一端與所述轉(zhuǎn)子的端面相對設(shè)置。

優(yōu)選地，所述螺桿的軸線與所述轉(zhuǎn)子的軸線平行。

優(yōu)選地，所述本體包括與所述汽輪機(jī)配合的安裝板和設(shè)置在所述安裝板上供所述限位件螺接的第一螺帽。

優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括與所述螺桿螺接的第二螺帽，所述第二螺帽位于所述第一螺帽與所述轉(zhuǎn)子的端面相對的一側(cè)，以能和所述第一螺帽相抵，防止所述限位件遠(yuǎn)離或靠近所述轉(zhuǎn)子偏移。

優(yōu)選地，所述安裝板上設(shè)有鎖合孔，以通過鎖固件穿設(shè)所述鎖合孔與所述汽輪機(jī)鎖合固定。

優(yōu)選地，所述第一螺帽設(shè)置在所述安裝板的側(cè)面。

優(yōu)選地，所述定位機(jī)構(gòu)包括安裝在所述本體上對所述限位件進(jìn)行鎖合的鎖合件。

實(shí)施本實(shí)用新型的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置，具有以下有益效果：本實(shí)用新型中的限位裝置的限位件相對汽輪機(jī)的位置可以完全定位，在盤動轉(zhuǎn)子進(jìn)行數(shù)據(jù)測量的過程中，限位件與轉(zhuǎn)子的端面相抵后，可以保證轉(zhuǎn)子不發(fā)生軸向位移，很好的解決了這個(gè)問題，提高檢修質(zhì)量與效率。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置安裝到汽輪機(jī)上對轉(zhuǎn)子進(jìn)行軸向定位時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸向限位裝置包括本體1、限位件2以及定位機(jī)構(gòu)3。本體1位置固定地安裝在汽輪機(jī)4上，起到對限位件2、定位機(jī)構(gòu)3的支撐定位作用。

限位件2位置可調(diào)地安裝在本體1上，以讓限位件2和轉(zhuǎn)子5的端面相抵。在限位件2與轉(zhuǎn)子5的端面相抵之后，定位機(jī)構(gòu)3將限位件2的位置鎖定，以防止與轉(zhuǎn)子5相抵的限位件2在轉(zhuǎn)子5的軸向移動，保證了限位件2的位置精度。

利用本限位裝置，限位件2相對汽輪機(jī)4的位置可以完全定位，在盤動轉(zhuǎn)子5進(jìn)行數(shù)據(jù)測量的過程中，限位件2與轉(zhuǎn)子5的端面相抵后，可以保證轉(zhuǎn)子5不發(fā)生軸向位移，很好的解決了這個(gè)問題，提高檢修質(zhì)量與效率。

限位件2為與本體1螺接的螺桿，以軸向移動調(diào)節(jié)軸向位置。螺接配合，可以保證限位件2在軸向?qū)崿F(xiàn)微調(diào)移動，能保證與轉(zhuǎn)子5的相抵更加的穩(wěn)定。在其他實(shí)施例中，限位件2也可在與轉(zhuǎn)子5端面初步相抵后，再依靠其他抵壓件實(shí)現(xiàn)軸向微調(diào)，與轉(zhuǎn)子5的端面抵壓的更緊。

進(jìn)一步地，螺桿的一端與轉(zhuǎn)子5的端面相對設(shè)置，依靠螺桿的端部與轉(zhuǎn)子5的端面相抵。優(yōu)選地，螺桿的軸線與轉(zhuǎn)子5的軸線平行，在調(diào)節(jié)時(shí)與轉(zhuǎn)子5端面之間的抵壓力更加的可控。在其他實(shí)施例中，螺桿的軸線與轉(zhuǎn)子5的軸線也可呈夾角，靠螺桿傾斜的側(cè)面與轉(zhuǎn)子5的端面相抵實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)子5的軸向定位。

在一些實(shí)施例中，本體1包括與汽輪機(jī)4配合的安裝板11和設(shè)置在安裝板11上供限位件2螺接的第一螺帽12。在其他實(shí)施例中，也可直接在安裝板11上開設(shè)螺紋孔，供限位件2螺接安裝。