[實(shí)用新型]一種交通探測(cè)傳感裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720147719.7
• 申請(qǐng)日: 2017-02-20
• 公開（公告）號(hào): CN206757877U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭曉峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭曉峰
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通傳感設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種交通探測(cè)傳感裝置。

背景技術(shù)

隨著交通指揮工作壓力的不斷增加，對(duì)交通探測(cè)傳感器的性能與功能要求也不斷提高，當(dāng)前使用的交通探測(cè)傳感器功能較單一，探測(cè)精度不高，價(jià)格與維修的費(fèi)用均較高，而且難以在惡劣天氣下正常工作，存在不足。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種交通探測(cè)傳感裝置，為克服上述的不足，通過對(duì)傳統(tǒng)的單一功能的交通探測(cè)傳感器進(jìn)行改進(jìn)，提高其探測(cè)精度與性能，得以滿足當(dāng)下高強(qiáng)度、長時(shí)段的探測(cè)要求，為交通指揮工作提高可靠的技術(shù)保障。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

一種交通探測(cè)傳感裝置，包括外殼、中央處理模塊、超聲波信號(hào)處理模塊、視頻圖像處理模塊、微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊、紅外信號(hào)處理模塊、控制模塊；其中：中央處理模塊安裝于外殼內(nèi)部，超聲波信號(hào)處理模塊通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊連接，視頻圖像處理模塊通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊連接，微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊連接，紅外信號(hào)處理模塊通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊連接，控制模塊通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊連接。

一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：超聲波信號(hào)處理模塊之上連接有超聲波探頭。

一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：視頻圖像處理模塊之上連接有視頻圖像接收器。

一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊之上連接有微波雷達(dá)探頭。

一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：紅外信號(hào)處理模塊之上連接有紅外探頭。

一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：控制模塊之上連接有交通信號(hào)燈。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型通過對(duì)傳統(tǒng)的單一功能的交通探測(cè)傳感器進(jìn)行改進(jìn)，提高其探測(cè)精度與性能，得以滿足當(dāng)下高強(qiáng)度、長時(shí)段的探測(cè)要求，為交通指揮工作提高可靠的技術(shù)保障。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的示意簡圖。

附圖標(biāo)記：外殼1、中央處理模塊2、超聲波信號(hào)處理模塊3、視頻圖像處理模塊4、微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊5、紅外信號(hào)處理模塊6、控制模塊7、交通信號(hào)燈8、紅外探頭9、微波雷達(dá)探頭10、視頻圖像接收器11、超聲波探頭12。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1、一種交通探測(cè)傳感裝置，包括外殼1、中央處理模塊2、超聲波信號(hào)處理模塊3、視頻圖像處理模塊4、微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊5、紅外信號(hào)處理模塊6、控制模塊7；其中：中央處理模塊2安裝于外殼1內(nèi)部，超聲波信號(hào)處理模塊3通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊2連接，視頻圖像處理模塊4通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊2連接，微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊5通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊2連接，紅外信號(hào)處理模塊6通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊2連接，控制模塊7通過信號(hào)傳輸線與中央處理模塊2連接。

實(shí)施例2、一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：超聲波信號(hào)處理模塊3之上連接有超聲波探頭12，可實(shí)時(shí)探測(cè)車輛的行駛速度。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例3、一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：視頻圖像處理模塊4之上連接有視頻圖像接收器11，可實(shí)時(shí)探測(cè)捕捉車輛的違規(guī)行駛現(xiàn)象。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例4、一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊5之上連接有微波雷達(dá)探頭10，可實(shí)時(shí)探測(cè)車輛的位置信息。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例5、一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：紅外信號(hào)處理模塊6之上連接有紅外探頭9，可實(shí)時(shí)探測(cè)車流量信息，便于統(tǒng)計(jì)車流量。其余同實(shí)施例1。

實(shí)施例6、一種交通探測(cè)傳感裝置，其中：控制模塊7之上連接有交通信號(hào)燈8，可根據(jù)探測(cè)到的信息實(shí)時(shí)控制信號(hào)燈的變換時(shí)長，便于疏通車輛。其余同實(shí)施例1。

工作原理：

中央處理模塊2固定安裝于外殼1之內(nèi)，超聲波探頭12發(fā)射并接收超聲波信號(hào)，并根據(jù)反饋回來的超聲波信號(hào)探測(cè)車道上車輛的速度信息，然后將探測(cè)到的速度信息通過紅外信號(hào)處理模塊6反饋給中央處理模塊2，視頻圖像接收器11通過視頻動(dòng)態(tài)捕捉功能對(duì)車道上車輛的違規(guī)操作現(xiàn)象進(jìn)行探測(cè)，同時(shí)將探測(cè)到的信息通過視頻圖像處理模塊4反饋給中央處理模塊2，微波雷達(dá)探頭10通過發(fā)射與接收微波信號(hào)，根據(jù)反饋的微波信息探測(cè)車輛的位置信息，并將位置信息通過微波雷達(dá)信號(hào)處理模塊5反饋給中央處理模塊2，紅外探頭9發(fā)射并接收紅外信號(hào)，并根據(jù)反饋的紅外信號(hào)計(jì)算車流量信息，然后將車流量信息通過紅外信號(hào)處理模塊6反饋給中央處理模塊2，中央處理模塊2根據(jù)反饋過來的交通探測(cè)信號(hào)綜合分析實(shí)時(shí)的交通狀況，并根據(jù)交通狀況與預(yù)設(shè)的交通規(guī)定，通過控制模塊7控制交通信號(hào)燈8的交替變換時(shí)長，進(jìn)而確保道路交通的順暢。