[實用新型]伸縮把避震式便攜三輪電動踏溜車

有效

• 申請號: 201720147355.2
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206476019U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K11/02;B62K21/16;B62M6/90;B62K25/04;B62M3/00
• 代理公司: 蘇州華博知識產權代理有限公司32232
• 代理人: 孫艷

技術領域

本實用新型涉及一種折疊式三輪電動踏溜車，特別涉及一種伸縮把避震式便攜三輪電動踏溜車。

背景技術

目前市場上有折疊滑板車，由于結構和構造等原因，折疊后還不能達到很小，甚至小到能放入背包中的程度。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種車把以快捷伸縮把型的新型折疊方式，折疊完后能夠放入背包中的——伸縮把避震式便攜三輪電動踏溜車。本實用新型的目的是這樣實現的；伸縮把避震式便攜三輪電動踏溜車，包括快捷伸縮把、前叉、前架、下連桿、上連桿、車身、電池盒、快拆、前輪、后輪軸、左后輪、右后輪、人力驅動機構和電動驅動系統，其特征是：快捷伸縮把包括左手把、右手把、上鎖件、下鎖件和拉手，左手把和右手把是由圓管的上端作直角彎曲而成，左手把和右手把直角彎曲處的下方各開有螺紋孔，左手把和右手把底端的側面各開有螺紋孔，上鎖件由上夾件和上快拆構成，上夾件的左右兩端各有一上下向的開縫圓孔，上夾件左右兩端開縫圓孔的開縫朝向前方，上夾件左端開縫圓孔的開縫左側有一向前的左凸片，上夾件右端開縫圓孔的開縫右側有一向前的右凸片，上夾件中部有一向前的凸塊，在上夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間有一相互的橫向穿孔，上快拆安裝于上夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，左手把和右手把穿入上夾件左右兩端上下向的開縫圓孔中，并將左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔對應于上夾件的底側面，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把直角彎曲處下方的螺紋孔中，將左手把和右手把與上夾件作旋轉的限位，上快拆能收緊上夾件左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔，將上夾件中的左手把和右手把固定；下鎖件由下夾件和下快拆構成，下夾件左邊的前部和右邊的前部各有一上下向的開縫圓孔，下夾件左邊前部開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件右邊前部開縫圓孔的開縫朝向前方，下夾件左邊前部開縫圓孔的開縫左側有一向前的左凸片，下夾件右邊前部開縫圓孔的開縫右側有一向前的右凸片，下夾件前部的中間有一向前的凸塊，在下夾件的左凸片、凸塊和右凸片之間，有一相互的橫向穿孔，下夾件左邊的后部有一上下向的圓孔，下夾件右邊的后部有一上下向的圓孔，下夾件左邊后部上下向的圓孔和右邊后部上下向的圓孔與前叉連接，左手把和右手把穿入下夾件左邊前部和右邊前部上下向的開縫圓孔中，用兩螺栓分別擰入左手把和右手把底端的螺紋孔中，下快拆安裝于下夾件的左凸片、凸塊和右凸片相互的橫向穿孔中，下快拆能收緊下夾件左端的開縫圓孔和右端的開縫圓孔，將下夾件中的左手把和右手把固定，拉手連接于左手把和右手把的上部，并位于上夾件的上方；前架由前連件、旋轉部件和后連件構成，前連件兩前端的抱接孔固定連接于兩前叉桿的中部，前連件是鋁擠型的切斷加工件，前連件的兩前端和后端各有抱接孔，旋轉部件安裝于前連件的后抱接孔上，后連件是鋁擠型的切片加工件，后連件的前端呈槽型，后連件槽型的上下兩側有相互的對穿孔，后連件后端的上下方各有一橫向孔，后連件槽型相互的對穿孔通過對鎖螺栓連接旋轉部件；下連桿前端的橫向孔通過對鎖螺栓與后連件后端下方的橫向孔轉動連接，上連桿是由金屬圓桿制成的部件，上連桿的前端與后連件后端上方的橫向孔轉動連接；車身由車身主件、前軸承、壓圈、兩后軸承、軸承座、定位軸、避震塊、左輪叉、右輪叉、避震擋片和后面板構成，車身主件中部的左側有第一前沉孔，車身主件的第一前沉孔向右連接中通孔，車身主件的中通孔向右連接第二前沉孔，車身主件第一前沉孔的后下方連貫第一后沉孔，車身主件第一后沉孔向右連接第二后沉孔，車身主件第二后沉孔向右連接后通孔，車身主件前端部的前后各有一橫向穿孔，車身主件前端部的前橫向穿孔為定位軸孔，車身主件前端部的后橫向穿孔為上連桿的連接孔，車身主件前端的下方有一橫向的槽型開口，在車身主件前端的有一與槽型開口相交的縱向圓孔，車身主件的后部有一橫穿孔，車身主件后端的下方連接避震塊，車身主件的第二前沉孔鑲嵌前軸承，用壓圈蓋于車身主件第二前沉孔的右側固定，將前軸承固定于車身主件的第二前沉孔中，車身主件的第二后沉孔鑲嵌一后軸承，軸承座中鑲嵌一后軸承，軸承座后端部的前后有與車身主件第一橫穿孔和第二橫穿孔相對應的兩孔，車身主件后部的橫向穿孔通過對鎖螺栓連接左輪叉、軸承座和右輪叉，左輪叉和右輪叉之間連有避震擋片，左輪叉和右輪叉都是后端鑲嵌軸承的輪叉，定位軸穿入下連桿后端的橫向孔中，并緊配壓入車身主件的定位軸孔中，上連桿的后端穿入于車身主件上連桿的連接孔中，快拆連接于車身主件的縱向圓孔中和槽型開口中，并鎖接于下連桿后端部的∩型豁口中，后輪軸的兩端部穿入于左輪叉和右輪叉的后端的軸承內孔中，左后輪和右后輪分別連接于后輪軸的左右兩端，后面板通過螺栓連接于左輪叉和右輪叉的上方，電池盒通過螺栓與左輪叉和右輪叉連接，前輪安裝于前叉的下端；人力驅動機構包括踏桿件、踏腳、曲軸齒輪組、后齒輪組、飛輪和鏈條，曲軸齒輪組由曲軸、前級齒輪和兩曲軸軸承構成，曲軸是一兩頭直角折彎的圓鋼和一圓片焊接而成，前級齒輪是一尼龍齒輪，前級齒輪的右側面有一對應于前軸承內孔的凸臺，前級齒輪的凸臺上有對應于曲軸圓鋼的槽，前級齒輪的凸臺從左向右穿入于前軸承的內孔中，曲軸的左頭向左穿入于前級齒輪的軸孔中，用螺栓螺母配合將前級齒輪與曲軸固定，再將兩曲軸軸承套接于曲軸的兩頭，后級齒輪組由后級齒輪、后軸和鏈輪構成，后級齒輪固定連接于后軸的左端部，后軸的右端部穿入于鑲嵌于車身主件第二后沉孔的后軸承內孔中，后軸的左端穿入于軸承座中的后軸承內孔中，鏈輪固定連接于后軸的右頭，飛輪安裝于后輪軸中部的偏右位置，鏈條繞接于鏈輪和飛輪，踏桿件是由鋁擠型材的切片加工件，踏桿件的前端有與定位軸相對應的管孔，踏桿件前部的下方有長圓孔，踏桿件的后端有與踏腳擰接的螺紋孔，兩踏桿件前端的管孔轉動套接于定位軸的兩頭，兩踏桿件的長圓孔滑動套接于曲軸齒輪組的兩曲軸軸承上，兩踏腳擰接于兩踏桿件后端的兩螺紋孔中；電動驅動系統包括電機、電池、控制器和控制開關，電機設置于前輪，電池和控制器都放置在電池盒內；打開快拆，將車身向上折疊，在下連桿和上連桿的作用下，車身與下連桿和上連桿一起向前叉桿收攏，加之快捷伸縮把的折疊，達到完美的折疊效果。