[實(shí)用新型]內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)及剎車片生產(chǎn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720146790.3
• 申請(qǐng)日: 2017-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN206455536U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余銳光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余銳光
• 主分類號(hào): B24B41/00
• 分類號(hào): B24B41/00;B24B19/28
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及制造業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)及剎車片生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。

剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測(cè)涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

剎車片在經(jīng)初步加工后呈弧形；對(duì)于弧形的剎車片進(jìn)行打磨是后續(xù)剎車片加工過程中的必要環(huán)節(jié)。

但是剎車片的型號(hào)不一，打磨不同的剎車片需要不同的內(nèi)弧砂輪機(jī)構(gòu)，因此提供一種適用于打磨不同型號(hào)的剎車片內(nèi)弧的砂輪機(jī)構(gòu)是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)及剎車片生產(chǎn)設(shè)備，通過調(diào)節(jié)砂輪直徑適用于打磨不同型號(hào)的剎車片內(nèi)弧，提高生產(chǎn)效率。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案：

第一方面，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)，包括卡盤外套、卡盤、多個(gè)打磨組件，其中：

每一個(gè)所述打磨組件與所述卡盤外套之間通過至少一對(duì)滑軌和滑槽滑動(dòng)配合，所述滑軌的延伸方向與所述卡盤外套的軸心線垂直、所述滑軌長(zhǎng)度方向的延伸線經(jīng)過所述卡盤外套的軸心線，且每一個(gè)所述打磨組件上設(shè)有第一螺紋；

所述卡盤與所述卡盤外套軸心線重合，且所述卡盤相對(duì)于所述卡盤外套可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)；且所述卡盤朝向所述卡盤外套的表面設(shè)有用于與所述打磨組件上設(shè)置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當(dāng)所述卡盤相對(duì)于所述卡盤外套繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)各所述打磨組件相對(duì)于所述卡盤外套滑動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述卡盤外套設(shè)有供所述打磨組件徑向動(dòng)作的滑軌，所述打磨組件上設(shè)有與所述滑軌配合的滑槽；或者，

所述卡盤外套設(shè)有供所述打磨組件徑向動(dòng)作的滑槽，所述打磨組件上設(shè)有與所述滑槽配合的滑軌。

進(jìn)一步地，所述打磨組件包括用于打磨加工件的打磨頭和用于調(diào)整所述打磨頭徑向位移的調(diào)整塊；

所述打磨頭與所述調(diào)整塊具有一體式結(jié)構(gòu)；或者，

所述打磨組件與所述調(diào)整塊可拆卸連接。

進(jìn)一步地，所述調(diào)整塊設(shè)有第一螺紋。

進(jìn)一步地，所述調(diào)整塊設(shè)有與所述卡盤外套的所述滑軌配合的滑槽；或者，

所述調(diào)整塊設(shè)有與所述卡盤外套的所述滑槽配合的滑軌。

進(jìn)一步地，所述多個(gè)打磨組件在所述卡盤上周向均勻排列。

進(jìn)一步地，所述卡盤外套設(shè)有用于連接所述卡盤的定位面，所述卡盤中心設(shè)有與所述定位面相抵的環(huán)形面。

進(jìn)一步地，所述卡盤周向設(shè)有防滑部。

進(jìn)一步地，所述卡盤遠(yuǎn)離所述打磨組件的一面設(shè)有用于與驅(qū)動(dòng)裝置連接的孔。

第二方面，本實(shí)用新型還提供一種剎車片生產(chǎn)設(shè)備，包括驅(qū)動(dòng)裝置，還包括第一方面中任一項(xiàng)所述的內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述卡盤傳動(dòng)連接。

本實(shí)用新型提供的內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)及剎車片生產(chǎn)設(shè)備具有以下有益效果：

本實(shí)用新型第一方面提供的內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)，包括卡盤外套、卡盤、多個(gè)打磨組件，其中：每一個(gè)打磨組件與卡盤外套之間通過至少一對(duì)滑軌和滑槽滑動(dòng)配合，滑軌的延伸方向與卡盤外套的軸心線垂直、滑軌長(zhǎng)度方向的延伸線經(jīng)過卡盤外套的軸心線，且每一個(gè)打磨組件上設(shè)有第一螺紋；卡盤與卡盤外套軸心線重合，且卡盤相對(duì)于卡盤外套可繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)；且卡盤朝向卡盤外套的表面設(shè)有用于與打磨組件上設(shè)置的第一螺紋螺紋配合的第二螺紋，且當(dāng)卡盤相對(duì)于卡盤外套繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)時(shí)驅(qū)動(dòng)各打磨組件相對(duì)于卡盤外套滑動(dòng)。當(dāng)卡盤相對(duì)于卡盤外套繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過卡盤上的第二螺紋螺紋將動(dòng)力傳給設(shè)有第一螺紋的打磨組件，由于打磨組件與卡盤外套通過滑軌和滑槽配合，限制打磨組件只能沿卡盤外套的徑向靠近或者遠(yuǎn)離卡盤外套的圓心，從而調(diào)節(jié)內(nèi)弧磨砂輪的直徑大小以適應(yīng)不同尺寸的剎車片。本實(shí)用新型第一方面提供的內(nèi)弧磨砂輪機(jī)構(gòu)通過打磨組件上的第一螺紋與卡盤上的第二螺紋螺紋配合，可使打磨組件沿卡盤外套的徑向移動(dòng)，使砂輪的打磨直徑可以調(diào)整，便于適用不同尺寸的剎車片，提高了生產(chǎn)效率。