[實用新型]一種可移動四輪售賣車底座

有效

• 申請號: 201720145178.4
• 申請日: 2017-02-17
• 公開（公告）號: CN206615138U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 李文君
• 申請（專利權）人: 李文君
• 主分類號: B60P3/025
• 分類號: B60P3/025;B62D21/00
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司37205
• 代理人: 王濤,李江

技術領域

本實用新型涉及機械設計中的車輛設計領域，尤其涉及一種車輛底盤，具體是指一種可移動四輪售賣車底座。

背景技術

眾所周知，傳統的低速售賣電動車利用鋼管焊接底盤框架，然后在底盤框架上焊接用于安裝側板的框體，底盤框架上鋪設一層鋼板作為墊板，用于承載物品，防止物品漏入車底。

上述電動車已經得到了市場認可，但是我公司進行市場調研，很多小商販不愿意購買傳統的四輪車多數還是因為四輪車造價高的問題，如果有低價格的四輪車，小商小販還是愿意購買，四輪車有著行駛穩定，操作空間大的很多優點，同樣的價格或者價格相差不大的情況下，愿意購買四輪車的商販占有多數。

根據上述情況進行了深入的調研，我公司致力滿足市場需求，經對車輛進行設計研發，設計出一款外部尺寸相對較小，價格低廉，性能優越的小型四輪車，以填補目前市場空白。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術所存在的不足之處，提供一種可移動四輪售賣車底座，該底盤承接底部底盤框架和頂部車體側壁，既可以起到傳統車輛墊板的作用，同時還采用一體成型，產品強度高，針對車體上的車輪部位預留弧形部，針對前后車燈都預留安裝部，針對駕駛室部位還將底盤向上凸起，形成車座部位，省去了傳統車輛單獨焊接車座的弊端，將車體內部與底部完全隔離開來，有效防止普通車體的漏風撒氣等現象，更加安全、可靠，底盤周四除了同側兩個車輪之間的部位外，都設有向上設置的凸起，一方面作為車體側壁的一部分，另一方增加了底盤的強度和剛度。

本實用新型的技術解決方案是，提供一種可移動四輪售賣車底座，所述底座位于車體底盤框架和車體側壁之間，所述底座包括底板，所述底板下表面平齊，所述底板上表面的邊緣設有向上凸起的側板，所述側板上設有車輪安裝部，所述底板中部偏向車頭部位設有向上凸起的凸臺。

作為優選，所述底座前后兩端的側板高度高于前后兩輪之間的側板高度。采用本技術方案，提高了強度和剛度，減小了應力集中，承載力更強，使用效果好。

作為優選，所述側板位于車輪安裝部的外側邊緣設有弧形設置的輪眉。采用本技術方案，外觀精美，好看，使用效果好，安全性能高。

作為優選，所述車輪安裝部朝向車體內部方向凹陷，形成車輪安裝槽，位于車輪安裝槽處的側板形成弧形擋泥板。采用本技術方案，即便是車輪安裝槽朝向車體方向凹陷，凹陷槽與底板上表面也是互不相通的，并且為一體結構，密封性好，改變了傳統該部位采用各部阻擋密封效果差的弊端。

作為優選，所述凸臺的高度高于側壁的高度。采用本技術方案，凸臺既提高了底座整體強度，同時還兼顧車輛行駛中車座的作用，上表面鋪設海綿墊即可。

作為優選，位于前后側板的外壁上設有車燈安裝槽。采用本技術方案，設計內嵌式車燈，安全、可靠、美觀。

作為優選，所述側板內側與底板之間設有倒圓角。采用本技術放案，減少應力集中，脫模效果好，使用壽命長。

作為優選，所述側板上表面為安裝面。安裝面寬度一致，平緩，方便與車體側壁進行連接，當然，也可根據設計需求，在安裝面設計與側壁插接的溝槽，作為一種設計理念。

作為優選，所述凸臺與底板連接處設有倒圓角，所述凸臺頂部邊緣設有倒圓角。采用本技術放案，減少應力集中，脫模效果好，使用壽命長。

采用本技術方案的有益效果：該底盤承接底部底盤框架和頂部車體側壁，既可以起到傳統車輛墊板的作用，同時還采用一體成型，產品強度高，針對車體上的車輪部位預留弧形部，針對前后車燈都預留安裝部，針對駕駛室部位還將底盤向上凸起，形成車座部位，省去了傳統車輛單獨焊接車座的弊端，將車體內部與底部完全隔離開來，有效防止普通車體的漏風撒氣等現象，更加安全、可靠，底盤周四除了同側兩個車輪之間的部位外，都設有向上設置的凸起，一方面作為車體側壁的一部分，另一方增加了底盤的強度和剛度。

附圖說明

圖1為可移動四輪售賣車底座的結構示意圖。

圖2為可移動四輪售賣車底座在車體上應用的結構示意圖。

圖中所示：1、車體底盤，21、底座，22、底板，23、側板，24、車輪安裝部，25、凸臺，26、輪眉，27、弧形擋泥板，28、車燈安裝槽，29、安裝面，30、倒圓角，31、側壁。

具體實施方式

為便于說明，下面結合附圖，對實用新型的可移動四輪售賣車底座做詳細說明。