[實用新型]一種發動機冷卻系統散熱模塊

有效

• 申請號: 201720139201.9
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206545539U
• 公開（公告）日: 2017-10-10
• 發明（設計）人: 錢小四
• 申請（專利權）人: 廈門市派銳克電氣有限公司
• 主分類號: F01P7/08
• 分類號: F01P7/08;F01P7/04;F01P7/02
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙)35207
• 代理人: 鄭曉荃

1.一種發動機冷卻系統散熱模塊，其特征在于：ECU控制模塊、發動機信號采集模塊、電源變換模塊、功率放大驅動以及隔離模塊、CAN通訊模塊、接口J1以及環境溫度采集模塊；所述電源變換模塊將輸入端接入電源，并將電源電壓轉換為適合各個模塊的電壓值并為其供電；

所述接口J1一端插入車載輸入輸出端口，另一端連接有所述發動機信號采集模塊的輸入端連接、所述功率放大驅動以及隔離模塊的輸出端以及CAN通訊模塊的總線連接端，所述接口J1的第1腳接地，第2腳接入所述電源變換模塊；所述發動機信號采集模塊的輸出端和所述環境溫度采集模塊的輸出端均與所述ECU控制模塊單向信號連接；所述CAN通訊模塊的與所述ECU控制模塊雙向信號連接；所述功率放大驅動以及隔離模塊的輸入端與所述ECU控制模塊的輸出端連接；所述ECU控制模塊包括單片機U5，所述單片機U5的第28腳接入所述電源變換模塊，所述單片機U5的第2腳接地。

2.如權利要求1所述的一種發動機冷卻系統散熱模塊，其特征在于：還包括調試接口J2和軟件燒寫口J3，所述調試接口J2的第1腳接入所述電源變換模塊，第2腳接入所述單片機U5的第1腳，第3腳接入所述單片機U5的第44腳，第4腳接地；所述軟件燒寫口J3包括電阻R25、電阻R47、電阻R48以及電容C9，所述軟件燒寫口J3的第1腳與所述接口J1的第10腳和所述單片機U5的第18腳連接，同時再分為兩路，一路與所述電阻R25連接后接入所述電源變換模塊，另一路與所述電容C9串聯后接地；第2腳接入所述電源變換模塊；第3腳接地；第4腳與所述接口J1的第3腳連接，同時與所述電阻R47串聯后接入所述單片機U5的第17腳；第5腳與所述接口J1的第11腳連接，同時與所述電阻R48串聯后接入所述單片機U5的第16腳。

3.如權利要求2所述的一種發動機冷卻系統散熱模塊，其特征在于：所述發動機信號采集模塊包括電機水箱溫度采集單元、中冷溫度采集單元、水箱溫度采集單元以及電機堵轉檢測堵入單元；所述電機水箱溫度采集單元、所述中冷溫度采集單元、所述水箱溫度采集單元以及所述電機堵轉檢測堵入單元的輸入端分別與所述接口J1連接，所述電機水箱溫度采集單元、所述中冷溫度采集單元、所述水箱溫度采集單元以及所述電機堵轉檢測堵入單元的輸出端分別與 速搜ECU控制模塊連接。