[實用新型]一種保溫冷藏車廂有效
| 申請號: | 201720134838.9 | 申請日: | 2017-02-15 |
| 公開(公告)號: | CN206426917U | 公開(公告)日: | 2017-08-22 |
| 發明(設計)人: | 盧建軍 | 申請(專利權)人: | 盧建軍 |
| 主分類號: | B60P3/20 | 分類號: | B60P3/20;B62D33/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 050000 河北省石家莊市新*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保溫 冷藏 車廂 | ||
技術領域
本實用新型涉及貨車車廂,具體涉及一種保溫冷藏車廂。
背景技術
冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車,是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車,常用于運輸冷凍食品(冷凍車),奶制品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。
冷藏車由專用汽車底盤的行走部分,與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料,彩鋼板,不銹鋼等),制冷機組,車廂內溫度記錄儀等部件組成,對于特殊要求的車輛,如肉鉤車,可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。
現有的冷藏車廂,造價較高,保溫效果較差,使用過程中消耗能量大,如果運輸生鮮食品,車廂內清潔難度大,造成不便。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種保溫效果好、保溫冷藏車廂。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術方案是:
一種保溫冷藏車廂,其關鍵技術在于:其包括由鋼管焊接而成的骨架以及通過所述骨架固定設置的頂板、四個側板和底板六個板塊,所述頂板、四個側板和底板形成矩形的車廂本體,其中一個側板上開設有門洞,所述門洞處設置有門體;
相鄰的板塊的交界處外部通過鋁包邊密封固定,所述門洞的四周設置有鋁包邊,所述門體的四周設置有橡膠密封板條;
所述頂板和側板結構相同,其由外到內依次為白色的玻璃鋼板、保溫板和塑料板,所述保溫板分別與玻璃鋼板和塑料板膠接,所述底板由外到內依次為槽鋼板、防滑板和塑料板,每個板塊上采用一塊完整的塑料板,相鄰板塊上的塑料板對接處采用塑料焊接密封連接。
作為本實用新型的進一步改進,所述門洞的正上方設置有防雨雪的擋板。
作為本實用新型的進一步改進,所述塑料板采用PP板,所述保溫板采用聚乙烯板。
采用上述技術方案所產生的有益效果在于:
本實用新型所提供的車廂,具有保溫效果好、密封性好的有點,并且其廂體內室具有防漏、防腐蝕的效果,容易清洗,清洗過程大大降低勞動量,提高效率。另外,本實用新型所提供的車廂整體重量較輕,結構穩定性強,跟現有車廂相比,成本大大降低,具有良好的市場競爭力。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案,下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是車廂側板設置門洞的結構示意圖。
圖3是本實用新型的鋼管骨架結構示意圖。
圖4是本實用新型頂板或側板的斷面結構示意圖。
圖5是本實用新型底板的斷面結構示意圖。
圖6是本實用新型底板另一實施例的斷面結構示意圖。
圖7是槽鋼板結構示意圖。
其中:1頂板、2側板、3底板、4門體、5鋁包邊、6橡膠密封板條、7擋板、8門洞、9骨架;
100玻璃鋼板、200保溫板、300塑料板、400防滑板、500槽鋼板。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚,下面結合附圖1-7和具體實施例對實用新型進行清楚、完整的描述。
如圖1、圖2和圖3所示的一種保溫冷藏車廂,其包括由鋼管焊接而成的骨架9以及通過所述骨架9固定設置的頂板1、四個側板2和底板3六個板塊,所述頂板1、四個側板2和底板3形成矩形的車廂本體,其中一個側板2上開設有門洞8,所述門洞8處設置有門體4,所述門體4的一側鉸連在側板2上,門體4向外開啟。相鄰的板塊的交界處外部通過鋁包邊5密封固定,所述門洞8的四周設置有鋁包邊5,所述門體4的四周設置有橡膠密封板條6,橡膠密封板條6固定設置在所述門體4外側。
所述頂板1和側板2結構相同,如圖4所示,其由外到內依次為白色的玻璃鋼板100、保溫板200和塑料板300,所述保溫板200分別與玻璃鋼板100和塑料板300膠接,使板塊的整體性更強,使用壽命長。玻璃鋼板100的機械強度較好,結構穩定性強,比彩鋼板的保溫效果好,采用白色,能夠反射大量的日光,使廂體的保溫隔熱效果更好。所述的門體4與頂板和側板2的結構相同。
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