[實用新型]一種節能型航道標志有效
| 申請號： | 201720133696.4 | 申請日： | 2017-02-14 |
| 公開（公告）號： | CN206468487U | 公開（公告）日： | 2017-09-05 |
| 發明（設計）人： | 朱峰;畢超;杜凱健 | 申請（專利權）人： | 江蘇平山交通設施有限公司 |
| 主分類號： | F03D9/11 | 分類號： | F03D9/11;F03D13/25;F03D1/02;F03D1/06;F03D15/10;F21S9/02;F21W111/043 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 211500 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 節能型 航道 標志 | ||
1.一種節能型航道標志，包括塔體(2)，所述塔體(2)上設置有風力發電組件、蓄電組件以及標識燈(4)，所述風力發電組件包括葉輪(11)、發電機以及連接葉輪(11)與發動機的傳動軸(6)，所述葉輪(11)豎直轉動連接在塔體(2)上，其特征在于：所述葉輪(11)中心設置有傳動孔(13)，傳動孔(13)由兩個半圓形孔錯位拼接組成，在兩個半圓形孔的拼接處形成徑向的臺階(14)，所述傳動軸(6)穿設在傳動孔(13)內，且所述傳動軸(6)上設置有彈性伸縮桿，所述彈性伸縮桿的固定在傳動軸(6)上，另一端與傳動孔(13)的側壁抵觸。
2.根據權利要求1所述的節能型航道標志，其特征在于：所述傳動軸(6)包括橫軸(7)與豎軸(8)，所述橫軸(7)與豎軸(8)通過斜齒輪傳動，且所述橫軸(7)的外表面與傳動孔(13)的內壁相切，所述豎軸(8)延伸至塔體(2)的底部，且所述發電機安裝在豎軸(8)的下端。
3.根據權利要求2所述的節能型航道標志，其特征在于：所述伸縮桿包括開設在傳動軸(6)上的沉孔(16)、軸向滑移連接在沉孔(16)內的活動桿(18)，以及設置在沉孔(16)底部與活動桿(18)之間的彈簧(17)，所述活動桿(18)的外端與傳動孔(13)的內壁抵觸。
4.根據權利要求3所述的節能型航道標志，其特征在于：所述伸縮桿設置有兩個，且均勻分布在傳動軸(6)表面。
5.根據權利要求4所述的節能型航道標志，其特征在于：所述活動桿(18)的外端轉動設置有滾珠(19)，且活動桿(18)通過所述滾珠(19)與傳動孔(13)內壁抵觸。
6.根據權利要求5所述的節能型航道標志，其特征在于：所述葉輪(11)設置有兩組，且兩組葉輪(11)受風后轉動方向相反。
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