[實用新型]一種便攜式啟動電源

有效

• 申請號: 201720129350.7
• 申請日: 2017-02-14
• 公開（公告）號: CN206921885U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 王震
• 申請（專利權）人: 天成盛（天津）科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/48;H01M10/42;H01M10/615;H01M10/625;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及便攜式電源領域，特別涉及到一種便攜式啟動電源。

背景技術

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的人都會駕駛汽車。而當一輛汽車車載電池因低溫、意外虧電、或其它原因損壞等導致無法啟動汽車引擎時，目前的解決辦法都存在缺陷或者安全與品質隱患。傳統的方案，如采用電纜將拋錨的汽車電池連接至一臺正常的汽車電池上，實現啟動汽車；又如采用鉛酸電池制作成的外置啟動裝置用來啟動汽車。前一種方法顯然并不人性化，因為當一個用戶遇到汽車無法發動的情況，不一定能快速找到另一輛汽車來協助。另外該方法操作繁瑣，對于動手能力較弱的普通用戶并不適用。而后一種方案的鉛酸電池體積龐大笨重，循環壽命短，動力特性弱，自耗電較嚴重且不環保。

現有技術如專利申請號為CN201420051999.8的實用新型，采用的是一種便攜式啟動電源，包括上蓋板、外殼和殼體，所述上蓋板與外殼為活動連接，所述殼體上安裝指針電壓表、過流保護開關、電壓調節旋鈕、開關、充電輸入端口和電壓輸出端口；其中所述的電壓調節旋鈕與電壓輸出端口相連接的技術方案，解決了啟動電源的便攜問題。但是，其存在鋰電池單元維護繁瑣，不易更換的技術問題。因此，提供一種鋰電池單元易于維護的便攜式啟動電源就很有必要。

實用新型內容

本實用新型是解決現有技術中存在的鋰電池組中單個鋰電池單元維護繁瑣的技術問題，提供一種新的便攜式啟動電源，具有維護方便，使用方便的特點。

為解決上述技術問題，采用的技術方案如下：一種便攜式啟動電源，包括外殼，微處理單元，與微處理單元連接的觸摸屏及通信模塊，與所述通信模塊連接的多路充電模塊，電壓輸出模塊，鋰電池組；所述鋰電池組還與多路充電模塊及電壓輸出模塊連接，所述鋰電池組的鋰電池單元通過插槽組合安裝，所述插槽組合包括N個并聯的插槽單元，所述鋰電池單元數量不超過插槽單元數量，所述插槽單元包括正極安裝單元、負極安裝單元，支撐機構及卡鎖機構，所述卡鎖機構通過貫穿的螺釘螺母組合與支撐機構活動連接；其中N為正整數。

上述方案中，為優化，進一步地，所述插槽單元包括不對稱的限位裝置。

進一步地，所述便攜式啟動電源還包括溫度檢測模塊及溫度調節裝置，所述溫度檢測模塊一端與鋰電池組，另一端與微處理單元連接，所述溫度調節裝置與所述微處理單元連接。

進一步地，所述溫度檢測模塊包括數量不少于2，等間距布置的溫度傳感器及一個ADC采樣模塊。

進一步地，所述電壓輸出模塊包括DC-DC電壓調節單元。

進一步地，所述DC-DC電壓調節單元電壓輸出范圍為DC5V-DC28V。

進一步地，所述便攜式啟動電源還包括與所述微處理單元連接的信息輸出模塊，所述信息輸出模塊包括有線模塊及無線傳輸模塊。

進一步地，所述便攜式啟動電源還包括與所述微處理單元連接的顯示屏。

進一步地，所述顯示屏為觸摸顯示屏。

本實用新型通過采用插槽組合安裝鋰電池單元，包括多個并聯的插槽單元，所述鋰電池單元數量不超過插槽單元數量，所述插槽單元包括正極安裝單元、負極安裝單元，支撐機構及卡鎖機構。該技術方案能夠任意增加和減少鋰電池單元的數量，通過直接插拔的方式進行鋰電池單元的更換。更換過程中，由于存在不對稱的限位機構，因此消除了因為正負極混接帶來的安全性及可靠性問題。通過采用溫度檢測及調節裝置，確保鋰電池的工作溫度相對恒定，消除了因為低溫造成的鋰電池性能消退的影響。通過在輸出模塊加入電壓可調裝置，擴展了使用需求。最后，通過人性化的信息反饋模塊與人機交互設計，完善了便攜式啟動電源的使用方式。

本實用新型的有益效果：

效果一，降低了鋰電池單元的更換難度；

效果二，提高了安全性，可靠性；

效果三，提高了使用的便捷度。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1，便攜式啟動電源的示意圖。

圖2，安裝插槽組合的俯視示意圖。

圖3，插槽單元側視圖。

附圖中：

限位機構-1；限位機構-2；貫穿的螺釘螺母組合-3；卡鎖機構-4；鋰電池單元-5；支撐機構-6。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1，便攜式啟動電源的示意圖。