[實用新型]一種童車前輪制動裝置及童車有效
| 申請號: | 201720126703.8 | 申請日: | 2017-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN206664668U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 王飛 | 申請(專利權)人: | 王飛 |
| 主分類號: | B62B9/08 | 分類號: | B62B9/08;B62L1/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 432000 湖北省*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 童車 前輪 制動 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及童車技術領域,尤其涉及一種童車前輪制動裝置及童車。
背景技術
童車是用于兒童乘坐一種設備,同時,童車也屬于兒童玩具之中的一大門類。具體包括兒童自行車、兒童推車、嬰兒學步車、兒童三輪車、兒童電動車等。
童車是兒童普遍喜愛的一種玩具,可以為兒童提供乘坐的樂趣。童車一般適用于年齡范圍3~8歲的兒童,在選購童車時,需要結合兒童的年齡、身高等,選擇合適的尺寸。
現有很多童車通常都不配備剎車系統,需要使用者自行使用腳去踩踏地面,利用鞋底與地面的摩擦實現童車的制動。但這種剎車的方式并不安全,而且不便捷。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種童車前輪制動裝置及童車,用以解決現有技術中的問題。
為解決上述問題,本實用新型提供了:一種童車前輪制動裝置,包括:
支架,所述支架與童車車架固定連接,所述支架與童車前輪轉動連接;
轉盤,所述轉盤與童車前輪固定連接,所述轉盤為圓柱形,所述轉盤的側面上設置有若干關于所述轉盤的轉動軸心線陣列分布的凸齒;
制動組件,所述制動組件與所述支架轉動連接,所述制動組件的轉動平面與所述轉盤的轉動平面平行;
其中,所述制動組件包括用于使所述轉盤停止轉動的剎車部和用于踩踏的腳踏部;踩踏所述腳踏部,所述剎車部與所述凸齒接觸。
作為上述技術方案的進一步改進,所述支架上設置用于將剎車部與所述凸齒分離的彈性組件。
作為上述技術方案的進一步改進,所述彈性組件為彈簧。
作為上述技術方案的進一步改進,所述支架上設置有連接孔;
所述制動組件上設置有連接軸;
所述連接軸與所連接孔轉動連接。
作為上述技術方案的進一步改進,所述凸齒的數量不少于10個。
本實用新型還提供了:一種童車,包括童車前輪制動裝置;
所述童車前輪制動裝置,包括:
支架,所述支架與童車車架固定連接,所述支架與童車前輪轉動連接;
轉盤,所述轉盤與童車前輪固定連接,所述轉盤為圓柱形,所述轉盤的側面上設置有若干關于所述轉盤的轉動軸心線陣列分布的凸齒;
制動組件,所述制動組件與所述支架轉動連接,所述制動組件的轉動平面與所述轉盤的轉動平面平行;
其中,所述制動組件包括用于使所述轉盤停止轉動的剎車部和用于踩踏的腳踏部;踩踏所述腳踏部,所述剎車部與所述凸齒接觸。
作為上述技術方案的進一步改進,所述支架上設置用于將所述剎車部與所述凸齒分離的彈性組件。
作為上述技術方案的進一步改進,所述彈性組件為彈簧。
作為上述技術方案的進一步改進,所述支架上設置有連接孔;
所述制動組件上設置有連接軸;
所述連接軸與所述連接孔轉動連接。
作為上述技術方案的進一步改進,所述凸齒的數量不少于10個。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提出一種童車前輪制動裝置,包括:支架,支架與童車車架固定連接,同時,支架還與童車前輪轉動連接;轉盤,轉盤與童車前輪固定連接,轉盤為圓柱形,轉盤的側面上設置有若干關于轉盤的轉動軸心線陣列分布的凸齒;制動組件,制動組件與支架轉動連接,制動組件的轉動平面與轉盤的轉動平面平行。
其中,制動組件包括用于使轉盤停止轉動的剎車部和用于踩踏的腳踏部;踩踏腳踏部,剎車部與凸齒接觸。
用戶通過踩踏制動組件,使剎車部與凸齒相接觸,剎車部對凸齒的轉動產生干涉,從而使得童車前輪停止轉動,到達制動的目的。這種剎車方式安全且便捷。
在本實用新型中還提出一種童車,該童車上安裝有本實用新型中的童車前輪制動裝置。
用戶在使用童車時,利用童車前輪制動裝置可以安全且便捷的對童車進行制動。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案,下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。應當理解,以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例,因此不應被看作是對范圍的限定,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。
圖1為本實用新型實施例中一種童車前輪制動裝置的示意圖;
圖2為本實用新型實施例中一種童車前輪制動裝置的軸測圖;
圖3為本實用新型實施例中一種童車前輪制動裝置的爆炸圖;
圖4為本實用新型實施例中一種支架的示意圖;
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