[實用新型]無對重升降裝置

有效

• 申請號: 201720125381.5
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206466857U
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 周曉鋒
• 申請（專利權）人: 周曉鋒
• 主分類號: B66B7/10
• 分類號: B66B7/10;B66B11/08
• 代理公司: 上海百一領御專利代理事務所(普通合伙)31243
• 代理人: 佘猛,邵棟

1.一種無對重升降裝置，應用于升降通道中，包含轎廂，繩索，其特征在于，所述無對重升降裝置進一步包含：

設置在所述轎廂下方的下滑輪組件，位于所述轎廂上方的曳引輪、與所述下滑輪組件彈性連接并被固定在所述升降通道上的彈性壓緊機構；

所述繩索在其頭端與所述轎廂相連后，依次卷繞在所述下滑輪組件和所述曳引輪上，并通過其尾端與所述轎廂相連，且在所述彈性壓緊機構的作用下處于張緊狀態，以在所述曳引輪轉動時帶動所述轎廂進行上下升降運動。

2.根據權利要求1所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述彈性壓緊機構的相對兩端分別與所述升降通道的任意一側壁相連。

3.根據權利要求1所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述彈性壓緊機構的相對兩端分別與所述升降通道的底部相連。

4.根據權利要求2所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述彈性壓緊機構包含：與所述下滑輪組件相連的壓輪梁、設置在所述壓輪梁的任意一端并與所述升降通道的側壁相連的N個彈性壓緊組件；

其中，所述壓輪梁的長度方向垂直于所述升降通道的開設方向，且N為正整數。

5.根據權利要求4所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述壓輪梁的相對兩端上設有的彈性壓緊組件的數量相同，且當所述N大于1時，各彈性壓緊組件以所述壓輪梁的中軸線為對稱軸對稱設置。

6.根據權利要求4所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述彈性壓緊組件包含：與所述升降通道的側壁固定連接的固定支架、與所述固定支架相連的M個柱狀件、套設在柱狀件上與所述壓輪梁相連并用于壓緊所述壓輪梁的壓縮彈簧，且柱狀件與所述壓輪梁之間存在間隙，其中，M為正整數。

7.根據權利要求6所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述M大于1，各柱狀件等距分布在所述壓輪梁上，且以所述壓輪梁的中軸線為對稱軸對稱設置。

8.根據權利要求6所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述固定支架包含與所述升降通道的側壁固定相連的固定板，與所述固定板垂直相連的定位板，且所述定位板上開設有多個用于插入各柱狀件的螺孔。

9.根據權利要求8所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述固定支架還包含：分別與所述固定板和所述定位板相連的斜板，且所述斜板的斜邊分別與所述固定板和所述定位板之間呈一預設的夾角。

10.根據權利要求4所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述下滑輪組件包含K個帶有輪槽的下滑輪，且下滑輪的輪軸與所述壓輪梁相連，并沿垂直于所述壓輪梁的長度方向進行設置；

其中，K為正整數，且當K大于1時，各下滑輪的輪軸的中軸線相互平行。

11.根據權利要求1所述的無對重升降裝置，其特征在于，所述無對重升降裝置進一步包含設置在所述轎廂上方的上轉向滑輪組，且所述上轉向滑輪組包含J個帶有輪槽的上轉向滑輪；

其中，J為正整數，且當J大于1時，各上轉向滑輪的輪軸的中軸線相互平行，且所述繩索依次卷繞在各上轉向滑輪與所述曳引輪上。