[實用新型]一種新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置

有效

• 申請號: 201720125049.9
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206425778U
• 公開（公告）日: 2017-08-22
• 發明（設計）人: 李建國;黃秀云
• 申請（專利權）人: 安徽寶島新能源發展有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 安徽信拓律師事務所34117
• 代理人: 鞠翔

技術領域：

本實用新型涉及汽車生產技術領域，具體涉及一種新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置。

背景技術：

汽車前防撞梁一般重量較重，現有技術中在安裝前防撞梁時一般都是采用吊掛的方式，前防撞梁一般設置有防撞撞擊時向上翹起的結構，從上部有的不能進行安裝，只能從下側進行安裝，而吊掛的方式安裝前防撞梁時，穩定性較差，不容易調整，定位不夠精確，安裝速度慢，效率低下。

實用新型內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于克服現有的技術缺陷，提供一種使用方便，便于調整、定位精確，安裝效率高的新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置。

本實用新型所要解決的技術問題采用以下的技術方案來實現：

一種新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置，其特征在于：包括底板、滾輪、導柱、導套、升降板、兩側折板、前側折板和升降氣缸，所述的滾輪設置在底板的下側，所述的導柱與導套相互配合且設置在底板和升降板之間，所述的升降板位于底板的正上方，所述的兩側折板固定設置在升降板的兩側位置，兩側折板端側成L型且開口向著兩側位置，所述的前側折板固定設置在升降板的前側位置，前側板的端側也成L型且開口向著前側位置，所述的升降氣缸固定設置在底板與升降板之間且帶動升降板升降。

所述的兩側折板的底部上側均勻設置有定位塊。

所述的兩側折板的側部均勻設置有輔助安裝孔。

所述的前側折板的側部成弧形設置。

所述的兩側折板與前側折板的側部之間設置有隔槽。

所述的兩側折板和前側折板都為硬質的不銹鋼材質。

本實用新型的有益效果是：本實用新型使用方便，便于調整、定位精確，安裝速度快、效率高。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型實現的技術手段、創作新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1所示，一種新能源汽車前防撞梁輔助安裝架裝置，包括底板1、滾輪2、導柱3、導套4、升降板5、兩側折板6、前側折板7和升降氣缸8，滾輪2設置在底板1的下側，導柱3與導套4相互配合且設置在底板1和升降板5之間，升降板5位于底板1的正上方，兩側折板6固定設置在升降板5的兩側位置，兩側折板6端側成L型且開口向著兩側位置，前側折板7固定設置在升降板5的前側位置，前側板7的端側也成L型且開口向著前側位置，升降氣缸8固定設置在底板1與升降板5之間且帶動升降板5升降。兩側折板6的底部上側均勻設置有定位塊9。兩側折板6的側部均勻設置有輔助安裝孔10。前側折板7的側部成弧形設置。兩側折板6與前側折板7的側部之間設置有隔槽11。兩側折板6和前側折板7都為硬質的不銹鋼材質。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。