[實(shí)用新型]一種橋梁撓度測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720123472.5
• 申請(qǐng)日: 2017-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206504700U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李牧遠(yuǎn);曹鴻飛;于丹;南鵬鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): G01B5/30
• 分類號(hào): G01B5/30;G01B21/32
• 代理公司: 西安恒泰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所61216
• 代理人: 李鄭建

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁撓度測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁撓度測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)交通建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，橋梁作為一種跨越地形的特殊公路構(gòu)造物，在整個(gè)交通建設(shè)中的建設(shè)規(guī)模及比例也越來(lái)越高。無(wú)論是新建橋梁竣工驗(yàn)收還是老舊橋梁維修保養(yǎng)，都離不開(kāi)橋梁荷載試驗(yàn)。然而，在橋梁荷載試驗(yàn)中對(duì)撓度的測(cè)量，目前使用最多的仍然是傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀測(cè)量法，而該法需要耗費(fèi)大量的人力和時(shí)間，已無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代橋梁荷載試驗(yàn)的要求?，F(xiàn)在我國(guó)已發(fā)展出一些橋梁撓度測(cè)試新方法，例如用百分表測(cè)量或位移計(jì)測(cè)量，然而這些新方法仍然存在一些難以解決的問(wèn)題，尚未成熟。以武漢華巖生產(chǎn)的位移傳感器為例，該位移計(jì)需要固定在鋼筋或鋼管結(jié)構(gòu)上，這就需要事先搭建腳手架，將位移計(jì)安裝于腳手架上，這大大增加了荷載試驗(yàn)的成本，增加了人力、時(shí)間和工具的支出；而腳手架存在一個(gè)很大的問(wèn)題，就是容易出現(xiàn)晃動(dòng)或震動(dòng)，這嚴(yán)重影響了測(cè)量的精度；而且，位移計(jì)測(cè)量法沒(méi)有很好的防風(fēng)方法，當(dāng)橋下有風(fēng)時(shí)測(cè)量往往無(wú)法進(jìn)行。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種橋梁撓度測(cè)試裝置，該裝置采用可調(diào)節(jié)的吊線將橋梁撓度進(jìn)行了傳遞，并且可有效抵抗風(fēng)力的影響，解決了以往測(cè)試方法測(cè)量精度不高的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種橋梁撓度測(cè)試裝置，包括吊繩、高度調(diào)節(jié)單元和撓度檢測(cè)單元；

所述的高度調(diào)節(jié)單元包括外盤、內(nèi)輪、軸、手柄和止動(dòng)塞，所述的外盤安裝在軸的兩端，所述的內(nèi)輪安裝在外盤之間的軸上；沿外盤的周向加工有多個(gè)止動(dòng)孔；所述的手柄的一端連接在軸上，所述的手柄的另一端連接止動(dòng)塞，所述的止動(dòng)塞為彈性部件；

所述的撓度檢測(cè)單元包括防風(fēng)桶、位移傳感器和配重塊，所述的防風(fēng)桶置于吊繩正下方的地面上，所述的防風(fēng)桶包括桶壁和底部；所述的位移傳感器置于防風(fēng)桶的底部；所述的配重塊連接在高度調(diào)節(jié)單元的外盤上，所述的配重塊置于防風(fēng)桶中；

所述的吊繩的一端連接在梁底上，所述的吊繩的另一端連接在高度調(diào)節(jié)單元的內(nèi)輪上；

所述的軸和內(nèi)輪可繞外盤轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)止動(dòng)塞與不同止動(dòng)孔的配合來(lái)調(diào)節(jié)吊繩的長(zhǎng)度。

本實(shí)用新型還具有如下區(qū)別技術(shù)特征：

所述的手柄上設(shè)有孔，所述的止動(dòng)塞安裝在孔中，止動(dòng)塞沿著孔往復(fù)運(yùn)動(dòng)，可拆卸的安裝在手柄上。

所述的止動(dòng)塞為中空薄壁圓柱結(jié)構(gòu)，止動(dòng)塞與孔連接一端的圓柱壁上加工有多個(gè)槽，使止動(dòng)塞能向內(nèi)收縮從止動(dòng)孔中拔出，插入止動(dòng)孔中的止動(dòng)塞的端部設(shè)有限位塊，防止止動(dòng)塞從止動(dòng)孔中滑出。

所述的外盤上設(shè)有連接板，所述的連接板上設(shè)有吊環(huán)，所述的吊環(huán)連接配重塊。

所述的防風(fēng)桶的底部為十字交叉的弧形板，所述的位移傳感器置于防風(fēng)桶底部弧形板上。

梁底上設(shè)有塊體，所述的塊體上設(shè)有吊環(huán)，所述的吊繩的一端連接在吊環(huán)上。

所述的防風(fēng)桶的桶壁上設(shè)有透明窗，所述的透明窗可開(kāi)合。

所述的透明窗通過(guò)合頁(yè)安裝在桶壁上。

所述的透明窗上還設(shè)有拉手。

所述的吊繩與梁底連接的一端設(shè)有吊鉤。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的測(cè)試裝置吊線長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，適用于任何橋下高程；且設(shè)置有防風(fēng)桶，起到了很好的防風(fēng)效果，使測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型防風(fēng)桶結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)單元的正視圖。

圖4是本實(shí)用新型高度調(diào)節(jié)單元的側(cè)視圖。

圖5是本實(shí)用新型止動(dòng)塞的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是本實(shí)用新型配重塊的示意圖。

圖中各標(biāo)號(hào)表示為：1-吊繩，4-吊環(huán)，5-塊體；

(1-1)-吊鉤；(2-1)-外盤，(2-2)-內(nèi)輪，(2-3)-軸，(2-4)-手柄，(2-5)-止動(dòng)塞；

(2-1-1)-止動(dòng)孔，(2-1-2)-連接板；(2-4-1)-孔；(2-5-1)-槽，(2-5-2)-限位塊；

(3-1)-防風(fēng)桶，(3-2)-位移傳感器，(3-3)-配重塊；

(3-1-1)-桶壁，(3-1-2)-底部，(3-1-3)-透明窗，(3-1-4)-合頁(yè)，(3-1-5)-拉手。

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的具體內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)解釋說(shuō)明。

具體實(shí)施方式