[實用新型]一種摩擦式安全聯(lián)軸器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720123236.3
• 申請日: 2017-02-10
• 公開（公告）號: CN206458735U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田軍;崔敬雪;柯超
• 申請（專利權(quán)）人: 陜西朗浩傳動技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16D7/02
• 分類號: F16D7/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002
• 代理人: 湯財寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及聯(lián)軸器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種摩擦式安全聯(lián)軸器。

背景技術(shù)

電機(jī)與減速器是煤礦井下大型運輸設(shè)備的動力傳動部件。現(xiàn)有的聯(lián)接電機(jī)與減速器的聯(lián)軸器通常采用硬聯(lián)接，沒有安全保護(hù)功能，在超負(fù)荷工作的情況下易由于輸入扭矩過大而造成電機(jī)及減速器的損壞。當(dāng)造成電機(jī)或減速器損壞時，運輸設(shè)備就會停止運轉(zhuǎn)，煤礦停車，會造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

實用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實用新型要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有技術(shù)中聯(lián)軸器硬聯(lián)接無安全保護(hù)功能的問題。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種摩擦式安全聯(lián)軸器，包括主動半聯(lián)軸器和從動半聯(lián)軸器，所述主動半聯(lián)軸器和從動半聯(lián)軸器的相對面連接，所述從動半聯(lián)軸器包括連接段和輸出段；所述連接段的一端與所述主動半聯(lián)軸器連接；所述連接段的另一端設(shè)有凹槽，所述凹槽的中部設(shè)有安裝座，所述安裝座與所述輸出段通過軸承轉(zhuǎn)動連接；所述輸出段的外壁與所述凹槽的內(nèi)壁之間設(shè)有摩擦組件，所述摩擦組件包括交替層疊的主摩擦片和副摩擦片，所述主摩擦片隨所述連接段同步轉(zhuǎn)動且可沿所述連接段的軸向滑動，所述副摩擦片隨所述輸出段同步轉(zhuǎn)動且可沿所述輸出段的軸向滑動；所述輸出段與所述連接段連接的一端設(shè)有擋板，用于限制所述摩擦組件的位移；所述輸出段的外壁上套設(shè)有調(diào)整螺母，且所述摩擦組件與所述調(diào)整螺母之間設(shè)有多個隨所述輸出段同步轉(zhuǎn)動且可沿所述輸出段的軸向滑動的壓緊件。

根據(jù)本實用新型，所述主摩擦片與所述凹槽之間以及所述副摩擦片與所述輸出段之間均通過齒輪嚙合，且所述凹槽內(nèi)壁的齒寬大于所述主摩擦片的齒寬，所述輸出段外壁的齒寬大于所述副摩擦片的齒寬。

根據(jù)本實用新型，所述壓緊件包括第一壓板和第二壓板，所述第一壓板和第二壓板之間設(shè)置有彈簧，所述第一壓板與所述摩擦組件相接觸，所述第二壓板與所述調(diào)整螺母相接觸。

根據(jù)本實用新型，所述第一壓板和第二壓板之間設(shè)有導(dǎo)向柱，所述第二壓板設(shè)有通孔，所述導(dǎo)向柱的一端與所述第一壓板連接，另一端穿過所述第二壓板的通孔，所述彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)向柱的外側(cè)。

根據(jù)本實用新型，多個所述壓緊件的第一壓板連接形成套設(shè)在輸出段的外側(cè)的第一環(huán)形件；多個所述壓緊件的第二壓板連接形成套設(shè)在輸出段的外側(cè)的第二環(huán)形件。

根據(jù)本實用新型，所述第一環(huán)形件與所述輸出段之間通過齒輪嚙合，且所述輸出段上與所述第一環(huán)形件的齒輪嚙合的齒輪齒寬大于所述第一環(huán)形件的齒輪齒寬；所述第二環(huán)形件與所述輸出段之間通過齒輪嚙合，且所述輸出段上與所述第二環(huán)形件的齒輪嚙合的齒輪齒寬大于所述第二環(huán)形件的齒輪齒寬。

根據(jù)本實用新型，所述輸出段的中心設(shè)有沿所述輸出段軸向設(shè)置的通孔，所述輸出段通過所述通孔套設(shè)在所述安裝座外側(cè)。

根據(jù)本實用新型，所述擋板延伸至所述通孔內(nèi)側(cè)，用于擋住所述軸承的外圈。

根據(jù)本實用新型，所述主動半聯(lián)軸器和從動半聯(lián)軸器的相對面上分別設(shè)置有圓周分布的凸部，所述主動半聯(lián)軸器的凸部插接在所述從動半聯(lián)軸器的相鄰的兩個凸部形成的凹槽內(nèi)，且所述主動半聯(lián)軸器的凸部與所述從動半聯(lián)軸器的凸部之間設(shè)置有彈性體。

(三)有益效果

本實用新型的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：

本實用新型實施例提供的摩擦式安全聯(lián)軸器通過在從動半聯(lián)軸器處包括連接段以及與連接段轉(zhuǎn)動連接的輸出段，并且連接段與輸出段之間設(shè)置有摩擦組件，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母使得調(diào)整螺母沿輸出段的軸向直線運動，調(diào)整螺母擠壓壓緊件，使摩擦組件被壓在擋板與壓緊件之間，從而使主摩擦片和副摩擦片壓緊，壓緊件對于摩擦組件的壓緊力不同則主摩擦片和副摩擦片之間的摩擦力不同，當(dāng)主動半聯(lián)軸器輸出的扭矩過大時，主摩擦片與副摩擦片之間發(fā)生打滑，輸出段不隨連接段的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，避免了主動半聯(lián)軸器的連接輸入部件以及從動半聯(lián)軸器連接的輸出部件的損壞，起到過載保護(hù)的作用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的摩擦式安全聯(lián)軸器的半剖視圖；

圖2是圖1中C處的放大圖；

圖3是圖1的A-A向視圖。

圖中：1：主動半聯(lián)軸器；2：連接段；3：安裝座；4：軸承；5：輸出段；6：調(diào)整螺母；7：鎖緊螺母；8：導(dǎo)向柱；9：第二壓板；10：彈簧；11：第一壓板；12：副摩擦片；13：主摩擦片；14：擋板；15：彈性體。

具體實施方式