[實(shí)用新型]一種兩線車載MEMS拾音器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720121357.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-02-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206821012U | 公開(公告)日: | 2017-12-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉菁華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鈺太芯微電子科技(上海)有限公司;鈺太科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04R19/04 | 分類號(hào): | H04R19/04 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 200120 上海市浦東新區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 mems 拾音器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型拾音器技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種兩線車載MEMS拾音器。
背景技術(shù)
隨著汽車系統(tǒng)的升級(jí)和應(yīng)用拓寬,汽車系統(tǒng)智能化要求越來越高,所以汽車對(duì)麥克風(fēng)有了設(shè)置需求。但是現(xiàn)有的車載麥克存在一個(gè)問題,由于汽車的信號(hào)線都是兩線形式(通訊線、地端),而MEMS拾音器的信號(hào)線一般都是三線(電源端、地端、通訊線)結(jié)構(gòu)的,所以一般的汽車拾音器應(yīng)用在車載系統(tǒng)中不能直接接線安裝,造成較大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,現(xiàn)旨在提供一種兩線車載MEMS拾音器,可以直接應(yīng)用安裝在車載系統(tǒng)中,以解決上述問題。
具體技術(shù)方案如下:
一種兩線車載MEMS拾音器,包括:
一復(fù)用引腳,用于連接汽車信號(hào)線的通訊端;
一地端引腳,用于連接汽車信號(hào)線的地端;
取電電路,所述取電電路的輸入端耦接所述復(fù)用引腳,用于從所述復(fù)用引腳獲取并存儲(chǔ)電能,所述取電電路的輸出端用于輸出所述電能;
偏置電源,所述偏執(zhí)電源的輸入端耦接所述取電電路的輸出端,用于接收所述取電電路輸出的電能并于所述偏置電源的輸出端輸出一工作電壓;
換能器,其電源端耦接于所述偏置電源的輸出端和所述地端引腳之間,用于將聲音信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào);
控制單元,其輸入端耦接于所述換能器的信號(hào)輸出端,其輸出端耦接所述復(fù)用引腳,用于放大所述換能器的信號(hào)輸出端輸出的信號(hào)。
進(jìn)一步地,所述的拾音器為MEMS拾音器。
進(jìn)一步地,所述控制單元,包括放大器,所述放大器的輸入端耦接于所述換能器的信號(hào)輸出端;
電壓跟隨器,所述電壓跟隨器的輸入端耦接于所述放大器的輸出端,其輸出端耦接于所述復(fù)用引腳。
進(jìn)一步地,所述的放大器為AFE放大器。
進(jìn)一步地,所述的電壓跟隨器為源隨輸出電壓跟隨器。
進(jìn)一步地,所述放大器的電源端耦接于所述取電電路的輸出端,通過所述取電電路供電。
進(jìn)一步地,所述控制單元耦接所述取電電路的輸出端且通過所述取電電路供電。
進(jìn)一步地,所述取電電路為輸出電壓3.3V的取電電路。
進(jìn)一步地,還包括封裝外殼,所述取電電路、偏置電源、控制單元和換能器均設(shè)置于所述封裝外殼內(nèi)部,所述復(fù)用引腳和所述地端引腳從所述封裝外殼內(nèi)部延伸至所述封裝外殼外部。
進(jìn)一步地,所述取電電路包括降壓?jiǎn)卧鼋祲簡(jiǎn)卧糜诮档退鰪?fù)用引腳至所述取電電路的輸出端的電壓。
上述技術(shù)方案的積極效果是:
上述的車載拾音器,通過取電電路對(duì)通訊端進(jìn)行取電,直接對(duì)汽車信號(hào)線的通訊端進(jìn)行取電,轉(zhuǎn)換的電能直接送至對(duì)應(yīng)的電源輸入端,而復(fù)用引腳的輸出端耦接于對(duì)應(yīng)的換能器的信號(hào)輸出端,復(fù)用引腳同時(shí)做通信線和電源線使用,節(jié)約了一根信號(hào)線的設(shè)置,直接可以將本實(shí)用新型安裝于汽車內(nèi)部。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的一種兩線車載MEMS拾音器的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖;
附圖中:100、封裝外殼;101、取電電路;102、偏置電源;103、換能器;104、放大器;105、電壓跟隨器;110、復(fù)用引腳;120、地端引腳。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,以下實(shí)施例結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案作具體闡述,但以下內(nèi)容不作為本實(shí)用新型的限定。
一種兩線車載MEMS拾音器,包括:
一復(fù)用引腳110,用于連接汽車信號(hào)線的通訊端;
一地端引腳120,用于連接汽車信號(hào)線的地端;
取電電路101,取電電路101的輸入端耦接復(fù)用引腳110,用于從復(fù)用引腳110獲取并存儲(chǔ)電能,取電電路101的輸出端用于輸出電能;取電電路101為輸出電壓3.3V的取電電路101。偏置電源102,偏執(zhí)電源的輸入端耦接取電電路101的輸出端,用于接收取電電路101輸出的電能并于偏置電源102的輸出端輸出一工作電壓;用于輸出一個(gè)偏置電壓,用于給換能器103供電。取電電路101包括降壓?jiǎn)卧祲簡(jiǎn)卧糜诮档蛷?fù)用引腳110至取電電路101的輸出端的電壓。
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