[實用新型]一種用聚氨酯復合板材為基材的汽車備胎蓋板

有效

• 申請號: 201720120869.9
• 申請日: 2017-02-08
• 公開（公告）號: CN206493907U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 王旭峰;桑繼恒;張月娥
• 申請（專利權）人: 無錫吉興木橋高分子材料科技有限公司
• 主分類號: B60R13/01
• 分類號: B60R13/01;B32B27/40;B32B7/12;B32B7/10;B32B17/04;B32B17/10;B32B17/12;B32B27/02;B32B27/36
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良,張仕婷

技術領域

本實用新型涉及一種用聚氨酯復合板材為基材的汽車備胎蓋板，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

備胎蓋板是用來遮蓋、隔離備胎艙，實現汽車后備箱平整和布局一致性的裝飾、隔音承載件，針對備胎艙的隔離、行李艙物品的承載、車身隔音降噪等功能性的要求，汽車備胎蓋板起到了車身裝飾、承載重物、隔音降噪等作用，屬于汽車內飾件范疇。

在現有汽車行業中，該汽車備胎蓋板一般采用硬質纖維板膠粘復合地毯沖裁成型、PP（聚丙烯）注塑成型、PP蜂窩板沖裁/壓模成型、PP木粉板（含中空吹制法）模壓成型等材料和生產工藝進行制作的。上述汽車備胎蓋板存在以下不足，重量重、高溫變形大、隔音降噪效果不好、 承載能力有限等缺陷。隨著汽車材料技術的發展及汽車消費者理念的不斷變化和成熟，現有汽車備胎蓋板已不能滿足汽車廠家及消費者對汽車的耐久性、安全性、舒適性、環保性和經濟性等方面的要求。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種載荷大、隔音降噪效果好、質量輕的，用聚氨酯復合板材為基材的汽車備胎蓋板，以符合汽車行業耐久、安全、輕量、舒適、環保、經濟性的要求。

按照本實用新型提供的技術方案，一種用聚氨酯復合板材為基材的汽車備胎蓋板，結構如下：包括無紡布層、粘合玻纖層、聚氨酯PU層和側面面料層；所述聚氨酯PU層位于中間，上下分別設有一層粘合玻纖層，位于頂部的粘合玻纖層上方設有側面面料層，位于底部的粘合玻纖層下方設有一層無紡布層。

所述聚氨酯PU層所用材料為聚氨酯微孔結構的PU。

所述粘合玻纖層所用材料為玻璃纖維與聚丙烯PP或高密度聚乙烯HDPE經過高溫高壓并冷卻壓制組成而成。

所述無紡布層材質為聚對苯二甲酸乙二醇酯PET。

所述聚氨酯復合板材克重為1500g/m²至3500g/m²。

所述側面面料層所用材料為無紡布、織物面料、麂皮面料或針刺地毯。

本實用新型的有益效果：本實用新型重量非常輕，隔音降噪效果好，聚氨酯PU板重量輕、載荷能力大，并具有高緩沖高抗沖擊性；所述的PP玻纖層是熱塑性復合材料，經加熱模壓后可形成所需的備胎蓋板的本體形狀，便于備胎蓋板的配合和裝配。

作為改進，所述的粘結劑為HDPE膜或PP膜，所述的HDPE膜是聚乙烯材料制成的，所述的PP膜是聚丙烯材料制成的，經熱壓成型后，使產品各部分之間粘合非常牢固，而且環保性較好。并且該基材與面料之間不需要粘合劑即可結合，VOC排放低，減少車內有害物質的排放，低碳環保，改善車內的乘車環境，符合汽車行業的發展趨勢。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：1、無紡布層；2、粘合玻纖層；3、聚氨酯PU層；4、側面面料層。

具體實施方式

如圖1所示：一種用聚氨酯復合板材為基材的汽車備胎蓋板，結構如下：包括無紡布層1、粘合玻纖層2、聚氨酯PU層3和側面面料層4；所述聚氨酯PU層3位于中間，上下分別設有一層粘合玻纖層2，位于頂部的粘合玻纖層2上方設有側面面料層4，位于底部的粘合玻纖層2下方設有一層無紡布層1。

以上各部分先把無紡布層1、粘合玻纖層2、聚氨酯PU層3部分加熱融化并壓制冷卻成型，成型后的復合板再經過烘箱加熱與側面面料層4再次粘合并模壓成備胎蓋板。

如圖1所示，所述的無紡布層1一般采用PET熱軋無紡布，根據不同的要求可以更換為水刺無紡布、紡粘無紡布或針刺無紡布。

如圖1所示，所述的粘合玻纖層2是一種熱塑性的復合材料，采用玻璃纖維和PP膠粉或膠膜混合熱壓，還同時可以與無紡布層1、聚氨酯PU層3、側面面料層4粘合起來，根據不同的承載要求，可以自由調節相應的克重，一般PP玻纖層的克重可以為200-1000g/m²。根據不同的耐熱性能要求，也可以把PP膠粉或膠膜替換成為HDPE的膠粉或膠膜。

如圖1所示，所述的聚氨酯PU層3質量輕，強度高，保溫效果好，吸音減震，廣泛應用于冷藏、裝潢、建筑外墻保溫、包裝、汽車內飾等行業。聚氨酯PU性能的可調節范圍大，多項物理機械性能指標均可通過對原材料的選擇和配方的調整，在一定范圍內變化，從而滿足用戶對制品性能的不同要求，譬如輕質、高強度和高承載能力（壓縮強度）就在此備胎蓋板中得到應用。

如圖1所示，所述的側面面料層4可為無紡布、織物面料、麂皮面料或針刺地毯，側面面料層4使備胎蓋板整體美觀，并且具體一定的緩沖作用，可以很好的保護備胎蓋板的內部結構。在本實施例中優先選擇針刺無紡布。針刺無紡布屬于無紡布的一種，以滌綸、丙綸原料制造，經過多次針刺加以適當熱軋處理而成，該產品透氣不透水，耐磨、耐褶皺、彈性佳，能夠提升備胎蓋板的整體性能。