[實用新型]一種船用柴油?LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置有效
| 申請號： | 201720120868.4 | 申請日： | 2017-02-08 |
| 公開（公告）號： | CN206458548U | 公開（公告）日： | 2017-09-01 |
| 發明（設計）人： | 周慶法;王晶博;孫繼超;歷程龍 | 申請（專利權）人： | 哈爾濱哈船動力技術有限責任公司 |
| 主分類號： | F02M21/02 | 分類號： | F02M21/02 |
| 代理公司： | 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109 | 代理人： | 胡樹發 |
| 地址： | 150000 黑龍江省哈爾濱市南崗*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 柴油 lng 燃料 發動機 本質 安全 燃氣 供給 裝置 | ||
1.一種船用柴油-LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置，包括噴射閥(8)、燃氣氣軌(3)、波紋管(9)、金屬軟管(5)和燃氣噴嘴(6)；
所述噴射閥(8)固定在燃氣氣軌(3)的側壁上，并且，噴射閥(8)的噴射口與金屬軟管(5)的一端相連通；金屬軟管(5)的另一端與波紋管(9)的一端相連通，波紋管(9)的另一端與燃氣噴嘴(6)的一端相連通，燃氣噴嘴(6)的另一端設置在發動機進氣支管(1)的內部；
其特征在于，還包括通風外管(2)；
所述通風外管(2)的一端為進氣通風口，通風外管(2)的另一端為排氣通風口；
所述燃氣氣軌(3)和噴射閥(8)均設置在通風外管(2)內部。
2.根據權利要求1所述的一種船用柴油-LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置，其特征在于，還包括抽風機，所述抽風機的抽風口與通風外管(2)的排氣通風口相連。
3.根據權利要求1所述的一種船用柴油-LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置，其特征在于，還包括外管支架(4)；外管支架(4)的一端固定在發動機進氣支管(1)上，外管支架(4)的另一端固定在通風外管(2)上。
4.根據權利要求1所述的一種船用柴油-LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置，其特征在于，還包括三孔航空插頭(12)和兩孔航空插頭(7)；三孔航空插頭(12)和兩孔航空插頭(7)均固定在通風外管(2)的側壁上。
5.根據權利要求1所述的一種船用柴油-LNG雙燃料發動機本質安全型燃氣供給裝置，其特征在于，還包括包括壓力傳感器(11)，所述壓力傳感器(11)固定在燃氣氣軌(3)的外壁上。
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