[實用新型]一種折疊式臺車

有效

• 申請號: 201720119421.5
• 申請日: 2017-02-09
• 公開（公告）號: CN206569099U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 白旭
• 申請（專利權）人: 蘇州丸石包裝材料有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 連平

技術領域

本實用新型涉及物流倉儲技術領域，具體涉及貨物運輸設備。

背景技術

現有技術中，用于轉運貨物的臺車，主要包括底架和圍欄，其中，底架設有滾輪。

上述臺車一般具有折疊功能，方便存放，按現有技術，一般將臺車可折疊成豎立狀態的平面形狀，如此設計，折疊后的臺車存在傾倒的危險。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題：如何使折疊后的臺車重心下移，呈水平狀態，以保證臺車的安全使用。

為解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種折疊式臺車，包括活動連接在底架上的圍欄、安裝在底架底部的滾輪；所述圍欄包括上圍欄和下圍欄；所述下圍欄包括底部鉸接在底架上的后護欄、后側與后護欄的左側鉸接的左護欄、后側與后護欄的右側鉸接的右護欄；左護欄的底部設有鎖定在底架左側的第一鎖扣結構，右護欄的底部設有鎖定在底架右側的第二鎖扣結構；所述上圍欄包括底部鉸接在后護欄頂部的第二后護欄、后側與第二后護欄的左側鉸接的第二左護欄、后側與第二后護欄的右側鉸接的第二右護欄；左護欄的頂部設有鎖定第二左護欄的第三鎖扣結構，右護欄的頂部設有鎖定第二右護欄的第四鎖扣結構。

按上述技術方案，鉸接在后護欄上的左護欄和右護欄可相向旋轉，左護欄緊靠后護欄后再右護欄緊靠左護欄，或者，右護欄緊靠后護欄后再左護欄緊靠右護欄，即，左右護欄疊加在后護欄上。相同地，第二左護欄和第二右護欄可疊加在第二后護欄上。之后，第二后護欄再向后下旋轉，與后護欄疊加。之后，后護欄再向前下旋轉，疊加在底架上，至此，上圍欄和下圍欄以上下疊加的方式疊放在底架上，整個臺車的重心下移。

按上述技術方案，需使用臺車時，旋轉后護欄，使其呈豎立狀；之后，向左旋轉左護欄，向右旋轉右護欄，左護欄與右護欄張開，至預定位置時，第一鎖扣結構將左護欄鎖定在底架上，第二鎖扣結構將右護欄鎖定在底架上。之后，向上翻轉第二后護欄，使其呈豎立狀，再打開第二左護欄和第二右護欄，至預定位置時，第三鎖扣結構將第二左護欄鎖定在左護欄上，第四鎖扣結構將第二右護欄鎖定在右護欄上，至此，臺車處于使用狀態。

底架的左側固定有第一定位銷釘，底架的右側固定有第二定位銷釘；第一鎖扣結構設定位卡槽，定位卡槽的側部開設卡入口，定位卡槽以水平曲線移動的方式與定位銷釘卡合，第一定位銷釘從第一鎖扣結構的卡入口進入定位卡槽；第二鎖扣結構的結構相同于第一鎖扣結構，第二定位銷釘從第二鎖扣結構的卡入口進入定位卡槽；第一鎖扣結構的卡入口開設在定位卡槽的左側；第二鎖扣結構的卡入口開設在定位卡槽的右側。

按上述設計，向左旋轉左護欄，向右旋轉右護欄，左護欄與右護欄張開，至預定位置，如左護欄、右護欄分別與后護欄垂直時，左護欄上的定位卡槽與底架左側的第一定位銷釘卡合，右護欄上第二鎖扣結構的定位卡槽與底架右側的第二定位銷釘卡合，左護欄和右護欄被鎖定在底架上。上述定位卡槽以水平曲線移動的方式與定位銷釘卡合，其具體含義如下：已處于豎立狀的左護欄向左或向右旋轉，其上的定位卡槽跟轉，跟轉的定位卡槽所作的運動是水平曲線移動，定位卡槽跟轉預定角度后，固定設置的第一定位銷釘從定位卡槽的側面，即卡入口進入定位卡槽，與定位卡槽卡合；右護欄上第二鎖扣結構的定位卡槽與底座右側第二定位銷釘的卡合方式相同于左護欄上第一鎖扣結構的定位卡槽與底座左側第一定位銷釘的卡合方式。

按上述設計，左護欄由右向左旋轉，其上第一鎖扣結構的定位卡槽與底座左側的第一定位銷釘卡合；右護欄由左向右旋轉，其上第二鎖扣結構的定位卡槽與底座右側的第二定位銷釘卡合。

第一鎖扣結構的定位卡槽的側壁上活動設有第一插銷，第一定位銷釘開設與第一插銷配合設計的第一插孔；第二鎖扣結構的定位卡槽的側壁上活動設有第二插銷，第二定位銷釘開設與第二插銷配合設計的第二插孔。具體地，第一鎖扣結構的定位卡槽的側壁上開設與定位卡槽連通的螺紋孔，螺紋孔內螺接有導向套，導向套的端部開設一字形定位槽，導向套內設有伸縮彈簧；所述第一插銷插設在導向套內，第一插銷與伸縮彈簧連接，第一插銷的端部設有與一字形定位槽配合設計的一字形定位部；第一鎖扣結構的定位卡槽的側壁上開設定位孔，定位孔的孔心線與螺紋孔的孔心線重合。第二鎖扣結構的結構與第一鎖扣結構的結構相同，此處不再對第二鎖扣結構的具體結構進行敘述。